2021 Subaru XV Review: 2.0i-Premium-Schnappschuss

Der 2.0i-Premium konkurriert mit den Mittelklasse-Varianten von Hyundai Kona, Kia Seltos und Toyota C-HR und bietet in Kombination mit seinem charakteristischen Allradantrieb ein höheres Leistungsniveau. Interessanterweise ist der 2.0i-Premium nicht als Hybrid erhältlich.

Der 2.0i-Premium ergänzt die 2.0iL-Ausstattung mit Schiebedach, Navi, beheizbaren Außenspiegeln und verfügt ab 2021 nun über das volle aktive Sicherheitspaket EyeSight.

Das 2.0i-Premium-Paket umfasst eine automatische Geschwindigkeits-Notbremsung mit Fußgängererkennung, einen Spurhalteassistenten mit Spurverlassenswarnung, einen adaptiven Tempomat und einen Front-Vehicle-Alert, einen Toter-Winkel-Monitor und einen Kreuzungswarner. , und Notbremsung im Rückwärtsgang.

An anderer Stelle teilt sich der 2.0i-Premium einen 2.0-Zoll-8.0iL-Multimedia-Touchscreen mit kabelgebundenem Apple CarPlay und Android Auto, einen 4.2-Zoll-Steuerungsbildschirm und einen 6.3-Zoll-Informationsbildschirm. Es hat auch ein Lederlenkrad und einen Schalthebel mit hochwertiger Stoffinnenausstattung, Halogenscheinwerfern und 17-Zoll-Leichtmetallrädern.

Angetrieben wird der 2.0i-Premium weiterhin von einem 2.0-Liter-Vierzylinder-Boxer-Saugmotor mit 115 kW/196 Nm, der über ein stufenloses Automatikgetriebe alle vier Räder antreibt. Der offizielle / kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 7.0 l / 100 km.

Der 2.0i-Premium hat ein kleines Kofferraumvolumen von 310 Litern VDA und hat ein kompaktes Reserverad unter dem Kofferraumboden.

Alle Subaru XV sind durch eine fünfjährige Markengarantie und Serviceprogramme mit begrenztem Preis abgesichert.