Rückblick Rolls-Royce Dawn 2016

Ein Luxus-Langstrecken-Cabriolet, das so leise ist wie seine Indoor-Brüder.

Wenn Sie ein Rolls-Royce sind, können Sie überall auf der Welt wählen, um Ihr Auto zu starten.

Um das 750,000 Dollar teure Dawn Convertible auf den Markt zu bringen, wählte Rolls Südafrika, die Welthauptstadt der Autodiebstähle.

Das Geheimnis, nicht hinter dem Lenkrad zu rollen, besteht darin, vom Radar fernzuhalten, lautlos zu gleiten und Aufmerksamkeit zu vermeiden.

Es ist ein wenig knifflig, wenn unsere Flotte von sieben Autos im Gesamtwert von 5.5 Millionen US-Dollar mit heruntergelassenen Dächern und nicht so eleganten silbernen und schwarzen RR-Nummernschildern durch Kapstadt kreuzt.

Das verwirrt mindestens einen Polizisten, der einen Kollegen anhält, um sich über fehlende Nummernschilder zu informieren. Ein formelles Schreiben, das sorgfältig von Rolls erstellt wurde, bestätigt, dass wir die Erlaubnis haben.

Zugegeben, Kapstadt ist sicherer als die Hauptstadt Johannesburg, aber wir werden trotzdem gewarnt, unsere Taschen und persönlichen Gegenstände in einem verschlossenen Kofferraum aufzubewahren, nicht im Auto.

Ich weiß auch aus zuverlässigen Quellen, dass Zivilpolizisten, die nicht gekennzeichnete Fahrzeuge fahren, die von alten Volkswagen bis hin zu modernen Familienhacks reichen, unserem Konvoi schweigend folgen, wenn Straßenverkäufer oder unerwünschte Personen es wagen, sich zu nähern.

Es kommt nicht oft vor, dass Rolls-Royce ein neues Modell auf den Markt bringt, daher wartete das gesamte Unternehmen gespannt auf die Ankunft des Dawn. CEO Torsten Müller-Ötvös kommt aus Großbritannien zu uns und Peter Schwarzenbauer von BMW, Direktor von Rolls-Royce, kommt aus der Münchener Zentrale.

Der Dawn basiert auf dem Wraith Fastback, der ein Breakaway-Modell war und mit einem 6.6-Liter-Twin-Turbo-V12-Motor von BMW und einem GPS-gesteuerten Achtgang-Automatikgetriebe das fahrerorientierteste Auto seit Jahren war.

Für das Verdeck hat sich das nicht geändert. Die Leistung von 420 kW/780 Nm beschleunigt ihn in 100 Sekunden von 4.9 auf 250 km/h und anschließend stufenlos auf XNUMX km/h.

Der Dawn ist jedoch mehr als ein abgespeckter Wraith, da 70 Prozent seiner Karosserieteile neu sind. Der Kühlergrill wurde weiter vertieft und die vordere Stoßstange um 53 mm verlängert. Rolls sagt, dass nur die Türen und die hintere Stoßstange vom Wraith übrig geblieben sind.

Die Linien des Cabrios sind auch stärker geschwungen, was seinem Profil einen ausgeprägten, nach vorne gerichteten, keilförmigen Look mit dem Heck über der Nase verleiht – im Gegensatz zu allen anderen Modellen im Rolls-Royce-Portfolio.

Das Unternehmen sagt, dass es hart gearbeitet hat, um sicherzustellen, dass der Dawn so glatt und leise ist wie der Wraith, Ghost oder Phantom, obwohl er kein festes Dach hat. Ich kann bestätigen, dass es drinnen selbst bei einem plötzlichen Platzregen unheimlich ruhig ist.

Das Gespräch geht weiter, obwohl heftiger Regen auf das Stoffverdeck fällt, was die Behauptung des Herstellers bestätigt, dass dies das leiseste Cabrio auf dem Markt ist. Das Dach fährt in 21 Sekunden ein und funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h.

Selbst bei starkem Wind während unserer Reise fühlt sich das Dawn nie anfällig an. Unser 180 cm großer Fondpassagier hat mehr als genug Bein- und Kopffreiheit bei geöffnetem Dach in über 80 Minuten, um mich davon zu überzeugen, dass dies ein echter Langstrecken-Rucksack für vier Erwachsene ist.

Es mag die Idee der Rolls-Flotte sein, aber es ist ein großes Auto, und Sie können es hinter dem Lenkrad spüren.

Es ist jedoch unglaublich flach und gesammelt, wenn es eingeschaltet ist. Es sieht eher aus wie ein großer moderner Grand Tourer als wie ein Rolls, sodass Sie auch auf wackeligen Nebenstraßen schnell fahren können.

Der Kraftschub ist unglaublich, wie eine stille Flutwelle. Im Leerlauf ist es wie bei einem Elektroauto - man hört nichts.

Der Kraftschub ist unglaublich, wie eine stille Flutwelle.

Schieben Sie es jedoch die Bergstraßen hinauf, und die Luftfederung und das GPS-fähige Getriebe machen schnelle Fortschritte.

Wenn Sie vor einer Kurve bremsen, sagt das Getriebe voraus, welchen Gang Sie auf dem Weg nach draußen benötigen. Es berücksichtigt Wenden, Annäherungsgeschwindigkeit und andere Eingaben wie Lenkwinkel, Bremsdruck und Drosselklappenstellung.

Fahrprogramme (Sport oder Komfort), die man bei anderen Autos findet, sind also nicht wirklich nötig.

Die Luftfedern, Stabilisatoren und sogar der Hinterradabstand wurden gegenüber dem Wraith geändert, um die zusätzlichen 250 kg aufzunehmen.

Mit einem Preis von etwa 20 Prozent mehr als der Wraith bewegt er sich fast im Phantom-Territorium, was sicherstellt, dass er mit dem Spirit of Ecstasy-Maskottchen auf der Motorhaube eines der exklusivsten Fahrzeuge bleibt.