Übersicht Lotus Elise 2007
Laut dem neuesten monatlichen Marktbericht sind die Pkw-Verkäufe 40 in einigen Kategorien seit Jahresbeginn um mehr als 2006 % gestiegen.
Es wäre schön zu glauben, dass der kommerzielle Erfolg von Autos, die auf Bequemlichkeit und Komfort auf Kosten jeglicher Fahrfreude, ja jeder Sensation ausgelegt sind, eine vorübergehende Fehlentwicklung war.
Dass wir von diesen sanften, beruhigenden Handys im Fußballstil nicht genug bekommen können, ist ein Hinweis darauf, dass wir selbstbesessen, selbstzufrieden und im Wesentlichen desinteressiert am Autofahren sind.
Wir hatten in der letzten Woche oder so mehr als einmal Grund, diese düstere Tatsache des modernen Lebens klarzustellen; als wir uns der Vergessenheit näherten, durch einen weiteren Barger, der automatisch das Einkaufsauto der Stadt fuhr.
Es mag eine kleine Entschuldigung für den SUV-Besitzer (im Gegensatz zum „Fahrer“) geben, der unseren unterdimensionierten und winzigen Lotus Elise S nicht gesehen hat.
Aber der optimistische Blick auf den Zifferblättern der meisten von denen, die wir zurechtweisen mussten, deutete darauf hin, dass sie nichts über den Abrams-Panzer wussten.
Seitenspiegel werden zunehmend vor allem beim Rückwärtseinparken als nützlich angesehen.
Wenn der größte Vorbehalt für den Besitz eines Lotus im Sleepy Hollow der Automobilmetropole die sehr reale Gefahr ist, ein SUV-Speedbump zu werden, dann ist es eine große Genugtuung, auf die vorherrschende Dekadenz zu verzichten.
Lotus, insbesondere der ultraleichte Elise S der Einstiegsklasse, bleibt eines der saubersten und saubersten Straßenautos im allgemeinen Gebrauch. Wenn Sie auch nur das geringste bisschen Benzin riechen, sind Sie es sich selbst schuldig, mindestens einmal einen Lotus zu fahren.
Auch wenn Sie vielleicht nicht so veranlagt sind, besonders wenn Sie nicht so veranlagt sind, dann sollten Sie wenigstens den Kopf hineinstecken. Dann werden Sie sehen, dass es möglich ist, nicht nur ohne die vielen überflüssigen und ablenkenden Annehmlichkeiten zu überleben, mit denen die meisten modernen Personenkraftwagen ausgestattet sind, sondern auch wirklich auf eine Weise zu gedeihen, die Sie sich wahrscheinlich nie vorgestellt haben.
Es ist nicht so, dass Eliza auf Feinheiten verzichtet. Im Gegensatz zum Hardcore-Exige S ist der Rückspiegel nützlich, da er eine Heckscheibe hat, aus der Sie sehen können. Es gibt auch ein Stereosystem, doppelte Probax-Sitze und sogar elektrische Fensterheber. Es besteht einfach keine Verwechslungsgefahr im Innenraum mit einem Mercedes-Benz SLK. Oder sogar ein Mazda MX-5. Im Gegensatz zu ihnen gibt es keinen Knopf zum Zusammenklappen des Daches, es muss demontiert und manuell entfernt werden. Und wie beim vollständigsten Lotus fallen Sie über die Schwelle in ein Cockpit, nicht in ein Cockpit.
Die Atmosphäre spartanischer Funktionalität wird nur durch solche Innenmaterialien für Türen und Armaturenbrett gemildert, die kein Gewicht hinzufügen. Sie müssen sich mit Ihrem Beifahrer gut verstehen, der, wenn er oder sie groß ist, auf Knie und Ellbogen achten muss, damit Sie den Schalthebel frei betätigen können.
So wie es aussieht, ist Eliza ein unglaublich süßes kleines Ding. Tatsächlich ist es in glänzenden Leichtmetallautos, die vorne mit 16-Zoll-Yokohama Advan Neon-Reifen und hinten mit 17-Zoll-Reifen umwickelt sind, so süß wie eine beliebige Anzahl von Knöpfen.
Wenn Eliza Sie nicht täuscht, hassen Sie wahrscheinlich auch Welpen. Drehen Sie den Schlüssel, schalten Sie die Wegfahrsperre aus und drücken Sie den Startknopf, und Sie werden feststellen, dass nicht nur nicht viel Geräuschisolierung vorhanden ist, um das Motorgeräusch zu überdecken, sondern dass der Motor in der Mitte direkt hinter Ihrem Kopf montiert ist. Es sieht so aus, als würde es eine Fahrt sein, die Ihr normales Alltagsfahrzeug wie einen Jason Recliner Rocker aussehen lässt.
Bemerkenswerterweise ist der für diesen relativ erschwinglichen Exoten gewählte Motor tatsächlich von etwas so Bescheidenem wie dem Toyota Celica entlehnt. Die 1.8-Liter-VVT-Einheit entwickelt nur 100 kW/172 Nm, aber das reicht aus, um die Elise in einem Porsche Boxster S in 100 Sekunden auf 6.1 km/h zu beschleunigen. Und der letzte kostet 140,000 Dollar …
Folgendes passiert, wenn Fremdkörper weggeworfen werden, um das leichteste Leergewicht aller Autos auf australischen Straßen zu erreichen.
Elisa wiegt nur 860 kg und leidet an Magersucht. Es ist jedoch fast ein langweiliges Tagesangebot.
Die spärliche Natur des betreffenden Biests wurde von der Kombination aus Eibach-Federn und Bilstein-Teleskopdämpfern inspiriert.
Die Elise fährt am schlechtesten, wenn die Straße sie herausfordern kann, wenn nicht mit Leichtigkeit, dann mit disziplinierter Gelassenheit, ohne so wichtige Lotus-Werte wie präzise Körperbeherrschung und völlig intuitives Handling zu beeinträchtigen.
Die starr gelagerte Zahnstangenlenkung ist selbstverständlich selbsttätig und hat somit eine Rückmeldung.
2.8 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag, es reagiert auch sofort und ist richtungsgebunden, sodass sich bei richtiger Arbeit Richtungsänderungen wie Osmose anfühlen. Während die Spitzenleistung, so wie sie ist, bei Höchstdrehzahlen von 6200 U/min erreicht wird, liegt das gesamte Drehmoment bei 4200 U/min, sodass Sie den gesamten mittleren Drehzahlbereich erhalten, den Sie benötigen, und es Ihnen sogar ermöglicht, von Zeit zu Zeit den fünften Gang zu verwenden.
Es gibt keinen sechsten Gang, aber Sie werden es nicht brauchen.
Die Elise jedoch über 5000 U / min zu bringen, wie Gott es beabsichtigt hat, bedeutet, einen Wirbelsturm aus harter Beschleunigung und einem kreischenden Auspuffgeräusch zu ernten, bis die Warnleuchte neben der roten Linie aufleuchtet.
Dieser Overkill führt zu einem Stopppedal, das genau die richtige Menge an Verzögerung eingebaut hat, bevor die ABS-Schwelle überschritten wird. Die Elise-Erfahrung ist viszeral in dem Sinne, dass die Autos, die wir als imaginäre „Rivalen“ ausgewählt haben, aus dem Nichts geholt wurden. Jeder von ihnen belohnt großzügig auf seine Weise, aber keiner von ihnen imitiert Spontaneität und Unhöflichkeit. Selten war es so cool, so „nicht-australisch“ zu sein.
Die Quintessenz
Wenn 70,000 US-Dollar zu viel erscheinen, denken Sie daran, dass Sie auch eine Lebensmitteldurchreiche kaufen und immer noch Wechselgeld von 100,000 US-Dollar haben können.
