Überprüfung des gebrauchten Dodge Avenger: 2007-2010

Zugegeben, der australische Automobilmarkt ist einer der komplexesten der Welt, mit mehr Marken und Modellen als anderswo.

Das mittelgroße Segment ist eines der wettbewerbsfähigsten auf dem Markt, und in diesen automobilen Strudel stürzte Chrysler 2007, als es seine mittelgroße Dodge Avenger-Limousine auf den Markt brachte.

Der Avenger war eine fünfsitzige Mittelklasse-Limousine mit einem muskulösen Aussehen, das ihn von der Masse abhob. Seine gemeißelten Linien, stromlinienförmigen Verkleidungen und der geradlinige Kühlergrill waren zu dieser Zeit anders als alles andere auf dem Markt, und es dauerte eine Weile, bis sich viele daran gewöhnt hatten.

Der kantige Stil wurde im Inneren beibehalten, wo die Kabine ein Meer aus hartem Plastik war, das nicht wirklich einladend war. Zur Markteinführung bot Chrysler einen 2.4-Liter-Vierzylindermotor an, der wirklich zu kämpfen hatte. Er war glatt genug, konnte es aber nicht zur Party schaffen, als er gebeten wurde, aufzutreten.

Ein paar Monate später wurde das Angebot um einen 2.0-Liter-Vierzylindermotor und einen V6 erweitert. Der V6 gab dem Avenger einen dringend benötigten Schub. 2009 wurde das Sortiment um einen 2.0-Liter-Turbodiesel erweitert, um den Avenger kraftstoffsparender zu machen. Wenn der 2.4-Liter-Motor zu kämpfen hatte, half das hinten montierte Viergang-Automatikgetriebe nicht.

Es brauchte wirklich eine andere Ausrüstung, um die vier Beats in so etwas wie einen anständigen Clip zu verwandeln. Bei seiner Markteinführung wurde ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit dem 2.0-Liter kombiniert. Als der V6 2008 auf den Markt kam, hatte er eine Sechsgang-Automatik, genau wie der Turbodiesel, als er einige Monate später auf den Markt kam. Es gab viel Anklang, wenn es um die Feature-Liste ging.

Das SX-Basismodell war serienmäßig mit Klimaanlage, Tempomat, elektrischen Fensterhebern und Spiegeln, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Audio mit vier Lautsprechern ausgestattet. Wenn Sie zum SXT aufsteigen, erhalten Sie Nebelscheinwerfer, zwei zusätzliche Lautsprecher, Lederausstattung, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, beheizbare Vordersitze und große Leichtmetallräder.

IM LADEN

Tatsächlich ist wenig über den Einsatz der Avenger bekannt. Wir hören hier bei CarsGuide nicht viel, also müssen wir darauf vertrauen, dass die Besitzer mit ihren Einkäufen zufrieden sind. Ein weiterer Standpunkt zum fehlenden Feedback der Leser ist, dass es nur wenige Avengers auf den Markt geschafft haben, was vermutet wird. Während die Marke Dodge eine alte und sicherlich einst angesehene Marke ist, gibt es sie seit vielen Jahren nicht mehr und hat es seit ihrer Rückkehr nicht geschafft, eine wirkliche Popularität zu erreichen.

Es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass mit dem Avenger etwas grundsätzlich nicht stimmt, aber der Kauf außerhalb der Top-Markengruppe erfordert immer eine sorgfältige Überlegung. Überprüfen Sie alle Fahrzeuge, die für den Kauf in Betracht gezogen werden, um sicherzustellen, dass sie regelmäßig gewartet werden.

IN EINEM UNFALL

Mit Front-, Seiten- und Kopfairbags, ABS-Bremsen, elektronischer Stabilitätskontrolle und Traktionskontrolle verfügte der Avenger bei Bedarf über eine vollständige Palette an Schutzausrüstung.

IN DER PUMPE

Dodge behauptete, dass der 2.4-Liter-Vierzylinder 8.8 l/100 km verbraucht; Der V6 liefert 9.9 l/100 km, der Turbodiesel 6.7 l/100 km.