Ist ein Einfahren des Motors notwendig und wie wird es richtig gemacht?

Früher, als der klassische VAZ Zhiguli die Hauptmodelle der Autos auf den Straßen der UdSSR war, zweifelte keiner der Fahrer an der Notwendigkeit eines Einfahrens. Und das nicht nur nach dem Kauf eines Neuwagens, sondern auch nach einer Generalüberholung der Motoren.

Jetzt, vor allem in den letzten Jahren, säen viele Besitzer solche Aussagen, dass ein Einfahren für moderne VAZ-Motoren überhaupt nicht erforderlich ist und Sie beim Verlassen des Autohauses sofort die Höchstdrehzahl des Motors geben können. Auf solche Besitzer sollte man aber nicht hören, denn deren Meinung beruht überhaupt auf etwas Unverständlichem und niemand kann echte Fakten bringen, für die es sich nicht lohnt, im Motor zu laufen. Aber die Kehrseite ist mehr als real.

Egal ob Neuwagenkauf oder Generalüberholung des Verbrennungsmotors, der Motor muss über mehrere tausend Kilometer im sanften Modus betrieben werden. Ausführlichere Tipps und Empfehlungen zu diesem Thema werden im Folgenden gegeben.

Einfahren von Lada-Fahrzeugen „Classic“ und „Frontantrieb“ VAZ

Zunächst lohnt es sich, eine Tabelle mit den maximalen Umdrehungen und Geschwindigkeiten für jeden Gang während der ersten tausend Kilometer des Betriebs Ihres Autos anzugeben. Zum klassische Zhiguli-Modelle sie ist die nächste:

Bei Maschinen mit Frontantrieb aus der VAZ-Familie, wie 2110, 2114 und andere Modelle, ist die Tabelle sehr ähnlich, aber es lohnt sich, sie separat zu zitieren:

Neben den Geschwindigkeitsmodi und der maximal möglichen Motordrehzahl sind folgende Empfehlungen zu beachten:

1. Versuchen Sie, wenn möglich, starkes Beschleunigen und Bremsen zu vermeiden, da das Bremssystem in den ersten Tagen des Gebrauchs eines Neuwagens wirkungslos ist. Die Beläge sollten sich richtig an die Scheiben und Trommeln gewöhnen und erst nach einigen hundert Kilometern steigt die Effizienz auf ein normales Niveau.
2. Überladen Sie das Fahrzeug nicht und betreiben Sie es nicht mit einem Anhänger. Übergewicht belastet den Motor übermäßig, was sich negativ auf die Qualität des Einlaufs und den weiteren Betrieb des Aggregats auswirken kann.
3. Vermeiden Sie Situationen, in denen die Räder Ihres Autos durchdrehen. Das heißt, kein Schmutz und tiefer Schnee, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
4. Alle Gummi- und Scharnierteile müssen ebenfalls eingelaufen sein, versuchen Sie daher auf unebenen Straßen so langsam wie möglich zu fahren, vermeiden Sie das Einfahren in Gruben usw.
5. Bemerkenswert ist, dass nicht nur erhöhte, sondern auch zu niedrige Drehzahlen schädlich für den Motor sind, daher sollten Sie sich beispielsweise im 40. Gang nicht mit einer Geschwindigkeit von 4 km / h bewegen.
6. Behalten Sie den allgemeinen technischen Zustand Ihres Autos im Auge, führen Sie regelmäßige Kontrollen der Verschraubungen, insbesondere des Fahrwerks und der Federung durch. Überprüfen Sie auch den Reifendruck, er sollte bei jedem Rad gleich sein und nicht von der Norm abweichen.

Für das Einfahren nach der Reparatur des Verbrennungsmotors gelten die grundsätzlichen Empfehlungen wie bei einem Neumotor. Natürlich ist es besser, die ersten Minuten des Motorbetriebs in einer stehenden Maschine zu verbringen und die Ringe ohne unnötige Belastung ein wenig mit den Zylindern einlaufen zu lassen.

Wenn Sie alle oben genannten Empfehlungen befolgen, können Sie sicher sein, dass die Lebensdauer des Autos und insbesondere des Motors im Vergleich zu den Autos derjenigen Besitzer steigt, die in den ersten Tagen alle Säfte aus dem Auto pressen Betrieb.