Motorradgerät

Neue Kippanhänger für Motorräder

Neben Motorradherstellern stellen auch Ausrüstungshersteller auf der Mondial aus. Uns sind diese beiden Motorrad-Kippanhänger aufgefallen, deren Argument das Zurückhalten der Ladung ist.

Wie Sie wissen, ist der entscheidende Moment beim Transport eines Motorrads (oder Rollers) das Beladen (siehe unsere Anleitung hier). Die meisten Motorradanhänger haben eine hohe Ladeschwelle, was eine Rampe und Unterstützung des Motorrads beim Anheben mit Hilfe des Motors erfordert. Gefährlich kann das Manöver bei Ungleichgewicht oder Stall werden, bestenfalls bei einem einzigen Sturz des Motorrads, schlimmstenfalls auch beim Sturz seines Fahrers, oder sogar bei einem umkippenden Motorrad über den Fahrer… Wenn diese Motorradanhänger richten sich also an Stammkunden oder Drill-erfahrene Piloten, können sie für Einsteiger oder auch Frauen heikel sein, insbesondere bei schweren Motorradfahrzeugen wie GTs und/oder Harley-Davidsons.

Damit soll das Problem gemildert werden, dass einige Hersteller im Laufe der Jahre Modelle von schrägen Motorradanhängern entwickeln, die damit die Ladeschwelle auf Bodenniveau reduzieren und die Gefahr, dass das Motorrad auf die Seite kippt, ohne aufholen zu können, deutlich begrenzen. In diesem Jahr sind auf der Mondial Porte de Versailles zwei Modelle von Motorrad-Kippanhängern zu sehen.

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Kippanhänger zum Transport von Motorrädern „Carrosserie de la France“

Der Anhänger, den wir Ihnen hier zeigen, wurde von einem Mann in den Siebzigern entworfen, der das Problem, ein Motorrad auf einen Anhänger zu laden, für immer lösen wollte. Carrosserie de la France, ebenfalls ein Hersteller von Anhängern und Caissons für Profis, kaufte sein Patent auf und brachte diesen noch unbenannten Anhänger in die industrielle Produktion.

Das hier angewandte System ist radikal: Das Motorrad wird zunächst auf Schienen auf den Boden gestellt und durch Blockieren der Räder aufrecht gehalten. Nach der Befestigung muss die Schiene mit einer manuellen oder elektrischen Winde selbstständig auf den Rahmen bewegt werden. Das Manöver ist 100 % sicher – mit Ausnahme des Aufstellens des Fahrrads auf Schienen – und für jedermann zugänglich. Die Nutzlast beträgt 315 kg, was mit den meisten Motorrädern auf dem Markt kompatibel ist. Die Kehrseite der Medaille ist, dass die Baugruppe sperrig, schwer von Hand zu handhaben (184 kg leer gegenüber etwa 100 kg für einen herkömmlichen Anhänger vergleichbarer Größe) und teuer bleibt und zwischen 2 € (verzinkt) und 112 € (lackiert) liegt ). ). Ein Preis für Gelassenheit für diesen soliden Kippanhänger mit 2-Zoll-Reifen im Automobilstil. Beachten Sie, dass das Unternehmen ein anderes Liegemodell anbietet, etwas weniger schwer und teuer, mit einem Radschloss (oder Schuh oder sogar unserem).

Carrosserie de la France sucht nach einem Händler für ihre kippbaren Motorradanhänger, Gespräche sind im Gange und es scheint voranzukommen.

Motorradanhänger 499kg | Körper Frankreich

Uno faltbarer Motorradanhänger (Autor: Cochet)

Wie wir oben sehen können, wenn die sichere Beladung des Motorrads ein unbestreitbarer Vorteil ist, kann die Größe dieses Anhängertyps auch diejenigen mit wenig Parkraum abschrecken. Der Uno-Anhänger bietet einen Kompromiss. Seine geneigte Platte ermöglicht das Absenken der Ladeschwelle auf den Boden, danach bleibt es übrig, das Motorrad mit dem Motor zu beladen und das Vorderrad in den Schuh zu führen. Natürlich gefährlicher als die oben beschriebene flache Ladeschiene, aber immer noch viel einfacher und sicherer als ein herkömmlicher Anhänger. Außerdem lässt sich dieser Uno-Anhänger im aufrechten Zustand in zwei Hälften zusammenklappen, was seinen Platz in einer Garage oder sogar einem überdachten Parkplatz erheblich einschränkt. Und hier hat die Praktikabilität dieses Anhängers seine Nachteile: hohes Gewicht, 140 kg leer bei 360 kg Nutzlast und sein hoher Preis, also 1 Euro (das "ernste" Standardmodell kostet etwa 780/600 Euro).

Was Motorradanhänger angeht, bleibt der Gral noch zu finden, aber die beiden Modelle liegen nah beieinander, jedes mit seinen eigenen Qualitäten und Nachteilen.

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