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Neben Motorradherstellern stellen auch Ausrüstungshersteller auf der Mondial aus. Uns sind diese beiden Motorrad-Kippanhänger aufgefallen, deren Argument das Zurückhalten der Ladung ist.

Wie Sie wissen, ist der kritische Moment beim Transport eines Motorrads (oder Rollers) das Beladen (siehe unsere Anleitung hier). Die meisten Motorradanhänger haben eine hohe Ladeschwelle, so dass beim Anheben mit dem Motor eine Rampe und eine Motorradbegleitung erforderlich sind. Gefährlich kann das Manöver bei einer Unwucht oder einem Strömungsabriss sein, bestenfalls mit einem einzigen Sturz des Motorrads, schlimmstenfalls auch mit einem Sturz des Fahrers oder sogar wenn das Motorrad auf den Fahrer überschlägt ... Motorradanhänger richten sich somit an Stammkunden oder übungserfahrene Piloten, sie können für Einsteiger oder auch Frauen heikel bleiben, insbesondere bei schweren Motorradtransporten wie GT und/oder Harley-Davidson.

Damit soll das Problem gemildert werden, dass einige Hersteller im Laufe der Jahre Modelle von schrägen Motorradanhängern entwickeln, die damit die Ladeschwelle auf Bodenniveau reduzieren und die Gefahr, dass das Motorrad auf die Seite kippt, ohne aufholen zu können, deutlich begrenzen. In diesem Jahr sind auf der Mondial Porte de Versailles zwei Modelle von Motorrad-Kippanhängern zu sehen.

 

Neue Kippanhänger für Motorräder  

Kippanhänger zum Transport von Motorrädern "Carrosserie de la France"

Der Trailer, den wir Ihnen hier zeigen, wurde von einem Mann in den Siebzigern entwickelt, der das Problem des Verladens eines Motorrads auf einen Anhänger für immer lösen wollte. Carrosserie de la France, ebenfalls Hersteller von Anhängern und Senkkästen für Profis, kaufte sein Patent und vermarktete diesen noch namenlosen Anhänger.

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Das hier gewählte System ist radikal: Das Motorrad wird zunächst auf den Schienen auf den Boden gestellt und durch Blockieren der Räder aufrecht gehalten. Nach der Befestigung muss die Schiene mit einer manuellen oder elektrischen Winde selbstständig auf den Rahmen bewegt werden. Das Manöver ist 100% sicher – außer das Motorrad auf die Schienen zu stellen – und für jedermann zugänglich. Die Nutzlast beträgt 315 kg, was mit den meisten Motorrädern auf dem Markt kompatibel ist. Die Kehrseite der Medaille ist, dass die Montage umständlich bleibt, schwer für die manuelle Bewegung (184 kg leer, gegenüber etwa 100 kg für einen herkömmlichen Anhänger vergleichbarer Abmessungen) und teuer - von 2 Euro (verzinkt) bis 112 Euro (lackiert). ). Der Preis der Gelassenheit für diesen soliden Kippanhänger, der mit 2 '' Autoreifen ausgestattet ist. Bitte beachten Sie, dass das Unternehmen ein anderes, etwas weniger schweres und teures Liegemodell mit einem Radschloss (oder einem Schuh oder sogar unserem) anbietet.

 

Carrosserie de la France sucht einen Distributor für ihre Rollover-Trailer, die Gespräche laufen und es sieht so aus, als ob sie Fortschritte gemacht hat.

Motorradanhänger 499kg | Körper Frankreich

Uno faltbarer Motorradanhänger (Autor: Cochet)

Wie wir oben sehen können, wenn die sichere Beladung des Motorrads ein unbestreitbarer Vorteil ist, kann die Größe dieses Anhängertyps auch diejenigen mit wenig Parkraum abschrecken. Der Uno-Anhänger bietet einen Kompromiss. Seine geneigte Platte ermöglicht das Absenken der Ladeschwelle auf den Boden, danach bleibt es übrig, das Motorrad mit dem Motor zu beladen und das Vorderrad in den Schuh zu führen. Natürlich gefährlicher als die oben beschriebene flache Ladeschiene, aber immer noch viel einfacher und sicherer als ein herkömmlicher Anhänger. Außerdem lässt sich dieser Uno-Anhänger im aufrechten Zustand in zwei Hälften zusammenklappen, was seinen Platz in einer Garage oder sogar einem überdachten Parkplatz erheblich einschränkt. Und hier hat die Praktikabilität dieses Anhängers seine Nachteile: hohes Gewicht, 140 kg leer bei 360 kg Nutzlast und sein hoher Preis, also 1 Euro (das "ernste" Standardmodell kostet etwa 780/600 Euro).

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Was Motorradanhänger angeht, bleibt der Gral noch zu finden, aber die beiden Modelle liegen nah beieinander, jedes mit seinen eigenen Qualitäten und Nachteilen.

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