Neuer Lada Kalina Cross - erster Blick

Vor kurzem gaben offizielle Vertreter des Werks Avtovaz den Start eines neuen Projekts namens Lada Kalina Cross bekannt. Anfangs verleugneten dieselben Beamten dieses Modell, als sich das erste Gerücht in den Netzwerkpublikationen verbreitete. Aber erst neulich haben sie selbst ein bevorstehendes neues Produkt angekündigt. Wie versprochen, können ab Herbstbeginn neue Autos mit verbesserten Eigenschaften für das Fahren auf Landstraßen und unwegsamem Gelände gekauft werden.

Die Hauptunterschiede zwischen der Cross-Version und der üblichen Kalina 2

Wie bereits bekannt, basiert die Neuheit auf Kalina der 2. Generation und basiert auf dem Kombi, da in diesem Stil viele moderne Frequenzweichen hergestellt werden. Natürlich werden wir keine kardinalen Unterschiede bekommen, aber dennoch hat dieses Auto einiges zu bieten:

Erhöhte Bodenfreiheit bis 208 mm. Es scheint, dass dies nicht viel ist, aber tatsächlich können sich nicht viele echte Frequenzweichen mit solchen Parametern rühmen. Die Federung hebt das Auto um 16 mm an und die 15-Zoll-Räder fügten weitere 7 mm hinzu.
Kunststoffleisten an den Seiten des Autos sowie eine modifizierte Front- und Heckstoßstange. Dank dieser Elemente sieht das Auto solider und voluminöser aus.
Auch bei der Übertragung gibt es Unterschiede. Dies ist zunächst eine Änderung der untergeordneten Nummer des Hauptpaares. Jetzt sind es 3,9 statt zuvor 3, 7.
Hinsichtlich des Salons wird es praktisch keine Änderungen geben. Auffällig sind lediglich die knallorangefarbenen Einsätze an Armaturenbrett und Sitzbezügen.
Der Motor soll nach wie vor mit 8-Ventil 87 PS verbaut werden, da nicht Hochgeschwindigkeit, sondern Traktionseigenschaften wichtig sind.
Ein Allradantrieb ist noch nicht geplant, der gewohnte Frontantrieb bleibt also für alle erhalten. Aber auch das reicht völlig aus, um leichtes Offroad-Gelände mit so und so einer Bodenfreiheit zu überwinden.
Die Federbeine der Stoßdämpfer sind jetzt nicht wie früher mit Öl, sondern mit Gas gefüllt.
Der Zahnstangenweg ist etwas kürzer geworden und dies liegt an der Vergrößerung des Durchmessers der Räder, so dass der Wenderadius etwas größer geworden ist, aber praktisch nicht wesentlich.