Audi stellte sein Plug-in-Hybrid-Konzept (PHEV) vor. Moderne Technologien kombinieren die Verwendung eines herkömmlichen Verbrennungsmotors und eines Elektromotors, der von einer Ionenbatterie angetrieben wird. Der Elektromotor kann schädliche Emissionen erheblich reduzieren und Kraftstoff sparen, während sich der Verbrennungsmotor keine Sorgen über lange Batterieladung oder Leistungsmangel macht. Der Elektromotor ermöglicht auch die Speicherung von Energie in den Batterien, wenn der Verbrennungsmotor verwendet wird.

Audi setzt Motoren im Elektroantrieb mit einer Leistung von bis zu 105 kW je nach Automodell ein. Das intelligente System ermöglicht ein optimales Umschalten zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor, um zu bestimmen, wann Ladung in den Batterien gespeichert werden soll, wann ein elektrischer Antrieb verwendet werden soll und wann die Trägheit des Fahrzeugs verwendet werden soll. Bei Messung nach dem Modell WLTP-Zyklus Audi PHEVs erreichen eine elektrische Reichweite von bis zu 59 Kilometern.

Audi PHEVs haben eine Ladeleistung von bis zu 7,4 kW, wodurch Hybridfahrzeuge in 2,5 Stunden aufgeladen werden können. Darüber hinaus ist es möglich, ein Auto auf der Straße aufzuladen - der Marken-E-Tron von Audi verfügt in 137 europäischen Ländern über rund 000 Ladestationen. Neben dem praktischen Ladesystem mit Kabel für Wohn- und Industrieanschlüsse sind alle PHEV-Modelle standardmäßig mit einem Mode-25-Kabel mit Typ-3-Stecker für öffentliche Ladestationen ausgestattet.

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