Probefahrt Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: ein Blick in die Zukunft
Eine interessante Kombination für diejenigen, die nicht möchten, dass der Qashqai ein Zweiradantrieb und ein Dieselmotor ist.
Von Jahr zu Jahr wird immer deutlicher, dass der stetig steigende Absatz von SUVs und Frequenzweichen aus einer Reihe subjektiver und objektiver Gründe verkauft wird, aber das Vorhandensein von Geländefahrzeugen ist selten einer davon. Darüber hinaus halten immer mehr Kunden an der Vision eines solchen Automobilkonzepts fest, weit mehr als an der Traktion, die von jeder Art von Allradtechnologie ausgeht.
Beim Qashqai der zweiten Generation haben die Nissan-Designer die Stilphilosophie der ersten Generation sehr sorgfältig entwickelt, während die Ingenieure dafür gesorgt haben, dass das Auto über alle Technologien verfügt, die die Nissan-Renault-Allianz bieten kann. Der Nissan Qashqai basiert auf einer modularen Plattform für Modelle mit quer eingebauter Motoranordnung, deren interne Bezeichnung CMF lautet. Für Frontantriebsvarianten, wie die im Test, gibt es eine Hinterachse mit Torsionsstab. Die Modelle mit Doppelgetriebe sind mit einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung ausgestattet.
Selbstbewusster Antrieb, harmonisch abgestimmtes Chassis
Schon mit einem einfachen Drehstabfahrwerk an der Hinterachse überzeugt der Nissan Qashqai mit einem wahrlich angenehmen Fahrkomfort. Die Zweikammer-Dämpfer haben getrennte Kanäle für kurze und lange Unebenheiten und absorbieren Fahrbahnunebenheiten sehr gut. Eine weitere interessante Technologie ist die automatische Bereitstellung kleiner Brems- oder Beschleunigungsimpulse, die darauf abzielen, die Last zwischen den beiden Achsen auszugleichen. Natürlich ersetzt das Vorhandensein von technologischen Verbesserungen kein Doppelgetriebe, aber für ein Auto mit nur Frontantrieb und einem relativ hohen Schwerpunkt überrascht der Nissan Qashqai 1.6 DIG-T mit wirklich gutem Grip auch auf rutschigem Untergrund. und sein Verhalten ist zuverlässig und zuverlässig. Lediglich die Rückmeldung der Lenkung hätte präziser sein können, aber das Lenkrad ist angenehm leichtgängig und entspricht der entspannten Fahrweise des Autos.
Die angenehmste Überraschung ist jedoch der 163 PS starke Motor. 33 PS stärker als der 1.6-dCi-Diesel, während im Vergleich zum maximalen Drehmoment erwartet wird, dass eine selbstzündende Einheit mit 320 Nm bei 1750 U / min gegenüber 240 Nm bei 2000 U / min gewinnt. ... Dieser Unterschied zeigt jedoch nur teilweise die reale Realität, da mit dem Benzinmotor die Leistung viel gleichmäßiger erzeugt wird und 240 Newtonmeter in einem beeindruckend weiten Bereich zwischen 2000 und 4000 U / min verfügbar sind. Ausgestattet mit Direkteinspritzung reagiert der Benzinmotor sehr gut auf Benzin, beginnt souverän mit sehr niedrigen Drehzahlen zu ziehen, sein Betrieb ist leise und ausgeglichen, die Synchronisation mit dem leicht schaltenden Sechsganggetriebe ist ebenfalls hervorragend.
Im direkten Verbrauchsvergleich gewinnt der Diesel sicher, aber nicht viel – 1.6 dCi können bei sparsamer Fahrweise die Sechs-Prozent-Marke unterschreiten und verbrauchen unter normalen Bedingungen im Schnitt etwa 6,5 l/100 km Benziner sein Bruder sagte bei Tests, dass der Durchschnittsverbrauch knapp über 7 l / 100 km liegt, was ein absolut angemessener Wert für ein Auto mit Nissan Qashqai 1.6 DIG-T-Parametern ist. Mit einem Preisunterschied von 3600 lv. Der Kraftstoffverbrauch ist kaum ein Argument für Dieselkraftstoff - die wahren Vorteile eines modernen 130-PS-Aggregats. haben eine stärkere Traktion und nicht zuletzt die Kombinierbarkeit mit Allradantrieb, der für Benziner derzeit nicht verfügbar ist.
Reichhaltige und moderne Ausstattung
Nissan Qashqai kann als einer der geräumigen Vertreter des Kompakt-SUV-Segments angesehen werden und sollte sogar als einer der funktionalsten unter ihnen definiert werden. Letzteres äußert sich sowohl in Details wie den bequemen Isofix-Haken zum Anbringen eines Kindersitzes und dem einfachen Zugang der Passagiere zur Kabine als auch in einem ungewöhnlich umfangreichen Sortiment an Assistenzsystemen. Dazu gehört die Surround-Kamera, die das Fahrzeug aus der Vogelperspektive betrachtet und dem Qashqai hilft, auf den nächsten Zentimeter zu manövrieren. Die betreffende Kamera ist Teil einer umfassenden Sicherheitsmaßnahme, die einen Assistenten zur Überwachung auf Anzeichen von Ermüdung des Fahrers, einen Assistenten zur Überwachung toter Winkel und einen Assistenten zur Aufzeichnung von Bewegungen umfasst, die bei Rückwärtsfahrt von Objekten alarmieren. um das Auto herum. Zu diesen Technologien müssen wir einen Assistenten für die Kollisionswarnung und die Spurverlassenswarnung hinzufügen. Noch besser ist, dass jedes der Systeme tatsächlich zuverlässig funktioniert und dem Fahrer hilft. Starke und zuverlässige Bremsen und LED-Leuchten tragen ebenfalls zu einem hohen Maß an Sicherheit bei.
FAZIT
Der Nissan Qashqai 1.6 DIG-T ist eine extrem gute Alternative für alle, die nicht auf Doppelantrieb und Dieselmotor setzen. Der Japaner zeigt für ein Fahrzeug mit Frontantrieb eine sehr gute Traktion und ein solides Handling, während sich der Benziner durch eine harmonische Kraftentfaltung, kultivierte Manieren, souveräne Traktion und einen bemerkenswert niedrigen Verbrauch auszeichnet.
Text: Bozhan Boshnakov
