Nissan Almera 1.8 16 V Komfort Plus
Probefahrt

Nissan Almera 1.8 16 V Komfort Plus

So viele verschiedene Fahrer haben das Lenkrad hinter ihrem Lenkrad gewechselt und ihre Meinung zu dem Auto geäußert. Dies hat zu einem sehr breiten Verständnis und einer sehr breiten Wertschätzung des Supertests beigetragen, was sicherlich gut ist. Etwas weniger gut ist jedoch, dass das arme Almeri Anzeichen häufiger Änderungen bei den aktuellen Benutzern zeigte. Ein verrutschter Kotflügel hinten rechts, rissiger Kunststoff an der Unterseite der Stoßstange und eine fehlende Spiegelabdeckung waren nur die sichtbarsten Zeugen des ständigen Gebrauchs.

Nun, jetzt ist Almera wieder aus der Box, bereit für die letzte Hälfte unserer Party. Als wir endlich ein paar freie Tage fanden, pilgerte Almera zu Krulec, einem autorisierten Servicetechniker in Moravce, der für seine Arbeit großes Lob verdient. Der durch unsere Nachlässigkeit verursachte Schaden wurde von den Handwerkern so gründlich repariert, dass man viele Leute leicht zu einem neuen Testfahrzeug täuschen könnte.

Ohne Übertreibung glühte Almera von innen und außen, als hätte sie gerade ein Autohaus verlassen. Wir können sagen, dass er eine leichte Erweckung erlebt hat. Es gibt keine Kratzer, die vordere Stoßstange ist neu, ebenso die linke Rückspiegelabdeckung. Auch bei Regen ist das Fahren angenehmer geworden, da alle drei Wischerblätter ausgetauscht wurden. Sie haben auch die Lichter ersetzt, um die Tasten und Schalter für Heizung und Lüfter zu beleuchten, sodass Sie im Dunkeln nicht mehr spüren müssen, wo der eigentliche Schalter ist. Auch das Problem mit „ungleichen Scheinwerfern“, wie unsere Tester ungewöhnliche Straßenbeleuchtung nannten, war schnell gelöst.

Lassen Sie uns ein Geheimnis lüften: Als wir das letzte Mal die Frontlampe gewechselt haben, hat der "Meister" es falsch gemacht und sie leuchtete natürlich mehr in den Boden. Nun, es passiert sogar den Besten, nicht wahr? !!

Diesmal soll die Fehlfunktion der Kraftstoffstandsanzeige im Kraftstofftank dauerhaft beseitigt werden. Wenn Sie sich erinnern, haben wir bisher immer geschrieben, dass das Messgerät trotz voller Kapazität immer noch so anzeigt, als wären noch mindestens zehn Liter Platz übrig. Im Moment zeigt es den Füllstand so an, wie es sein sollte, und es scheint, dass kein ernsthafter Eingriff erforderlich war, aber eine gründliche Reinigung des Schwimmers oder des Filters im Mechanismus genügte. Ansonsten gab es mit Almera nie ernsthafte Probleme. Der Motor verdient Lob für seine zuverlässige Leistung und die relativ moderate Laufleistung, die im Winter aufgrund des schweren Stadtverkehrs leicht angestiegen ist, aber noch innerhalb der Werksspezifikationen liegt.

Kritisiert wird erneut das Getriebe, bei dem der Schalthebel bei schnellen Gangwechseln an manchen Stellen stecken bleibt. Auch der harte Griff an den Bremsen gefällt uns nicht. Das Bremspedal ist zu sensibel, wodurch es schwierig ist, die Bremskraft über die gesamte Pedalbewegung gleichmäßig zu dosieren. Auf nasser Fahrbahn ist mit dieser Kraft zu rechnen. Ähnliches gilt für das Gaspedal, da es auf kleinste Berührungen reagiert.

Ansonsten haben wir Almeri nichts vorzuwerfen, wir können nur hoffen, dass sie in der zweiten Hälfte unserer gemeinsamen Reise etwas mehr Glück hat und diese Verletzungen die letzten waren. Es hat sich wieder einmal bestätigt, dass dies ein hervorragendes Fahrzeug auf jeder, auch auf der schwierigsten oder ungewöhnlichsten Route ist.

Allein in diesem Jahr hat sie viele interessante Städte und Länder besucht. Dies sind nur einige davon: Monaco, Hannover, Ingolstadt, Cannes, Aachen, Lille, Brescia und sogar London. Wenn wir ein wenig nachdenken und uns fragen, wann eine Person so viele verschiedene Orte besuchen kann, sagen wir natürlich nicht sechs Monate im Voraus. Vielleicht in zwei, drei Jahren oder nie.

Petr Kavchich

Foto: Uros Potocnik und Andraz Zupancic.

Nissan Almera 1.8 16 V Komfort Plus

Grunddaten

Der Umsatz: Renault Nissan Slowenien Ltd.
Kosten des Testmodells: 12.789,60 €
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Leistung:84kW (114


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 11,7 mit
Höchstgeschwindigkeit: 185 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 7,5l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benzin - quer eingebauter Frontmotor - Bohrung und Hub 80,0 × 88,8 mm - Hubraum 1769 cm3 - Verdichtung 9,5:1 - maximale Leistung 84 kW (114 PS) bei 5600 U/min - maximales Drehmoment 158 Nm bei 2800 U/min - Kurbelwelle in 5 Lagern - 2 Nockenwellen im Kopf (Kette) - 4 Ventile pro Zylinder - elektronische Mehrpunkteinspritzung und elektronische Zündung - Flüssigkeitskühlung 7,0 l - Motoröl 2,7 l - variabler Katalysator
Energieübertragung: Motor treibt Vorderräder an - 5-Gang-Synchrongetriebe - Übersetzung I. 3,333 1,955; II. 1,286 Stunden; III. 0,926 Stunden; IV. 0,733; V. 3,214; 4,438 Rückwärts – 185 Differenzial – 65/15 R 391 H-Reifen (Bridgestone B XNUMX)
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 185 km/h - Beschleunigung 0-100 km/h 11,7 s - Höchstgeschwindigkeit 185 km/h - Beschleunigung 0-100 km/h 11,1 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (bleifrei Benzin, OŠ 95)
Transport und Aufhängung: 5 Türen, 5 Sitze - selbsttragende Karosserie - vordere Einzelradaufhängung, Federbeine, dreieckige Querträger - hintere Einzelradaufhängung, Allrichtungs-Torsionsstab, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer - Zweiradbremsen, vordere Scheibenbremse (Zwangskühlung) , Scheibenbremse hinten, Servolenkung, mit Zahnstange, Servo
Masse: Fahrzeug leer 1225 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1735 kg - zulässiges Anhängegewicht mit Bremse 1200 kg, ohne Bremse 600 kg - zulässige Dachlast 75 kg
Außenmaße: Länge 4184 mm - Breite 1706 mm - Höhe 1442 mm - Radstand 2535 mm - Spur vorne 1470 mm - hinten 1455 mm - Radius 10,4 m
Innenmaße: Länge 1570 mm - Breite 1400/1380 mm - Höhe 950-980 / 930 mm - Länge 870-1060 / 850-600 mm - Kraftstofftank 60 l
Kasten: (normal) 355 l

Unsere Maße

T = 15 °C, p = 1019 mbar, rel. vl. = 51 %
Beschleunigung 0-100km:11,3er-Jahre
1000m von der Stadt: 33,6 Jahre (


152km/h)
Höchstgeschwindigkeit: 187km/h


(V.)
Mindestverbrauch: 6,7l/100km
Testverbrauch: 9,1 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h: 50,6m
Geräusch bei 50 km/h im 3. Gang 58dB
Geräusch bei 50 km/h im 4. Gang 57dB
Geräusch bei 50 km/h im 5. Gang 55dB
Testfehler: Betrieb der Tankanzeige. Schalten Sie die Beleuchtung der Tasten und Schalter aus, um den Lüfter einzustellen. Das Abzeichen fiel aus der Felge.

оценка

  • Nach 66.000 Meilen hat sie viele verschiedene Fahrer und unterschiedliche Fahrmodi erlebt, Stadtverkehr, enge Parkplätze, Schnee und Eis, die sie in kalten Winternächten einhüllten, lange Reisen an warme Orte an der Cote d'Azur und sogar einen Ausflug nach London . Nirgendwo und nie ist sie gescheitert. Der Motor läuft ruhig und ist auf einem mäßig „schweren“ Bein nicht unersättlich. Im Test gibt es praktisch keine Fehler, aber es wird interessant sein zu sehen, ob die Tankanzeige nach der Reparatur tatsächlich funktioniert. Seine Ungenauigkeit ist bei weitem die einzige große Beschwerde, die wir bei diesem robusten Auto haben.

Wir loben und tadeln

Zuverlässigkeit

Motor

Spritverbrauch

viele Kisten für Kleinigkeiten

offener Raum

ungenaues Getriebe

Bremsen ohne ABS

erhöhte Empfindlichkeit von Brems- und Gaspedal

Schublade im oberen Teil der Mittelkonsole schließen

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