Defekter Lüfterwiderstand - was sind die Symptome?

Haben Sie den Eindruck, dass der Luftstrom in Ihrem Auto nicht richtig funktioniert? Das Glas raucht intensiv und Sie fühlen sich am Steuer immer weniger sicher? Die Ursache kann ein beschädigter Lüfterwiderstand sein, der sehr ähnliche Symptome verursacht. Die erste Diagnose ist jedoch nicht immer richtig und der Grund kann unterschiedlich sein. Woran erkennt man also einen Defekt an einem Widerstand und sollte man ihn immer durch einen neuen ersetzen?

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was ist ein Gebläsewiderstand und welche Funktion hat er im Auto?
• Was sind die Symptome eines beschädigten Widerstands?
• Welche Komponentenfehler haben ähnliche Symptome?
• Kann ein beschädigter Lüfterwiderstand repariert werden?

Kurz gesagt

Der Gebläsewiderstand ist der Teil des elektrischen Systems des Autos, der die Leistung des Gebläses bestimmt. Wenn es beschädigt ist, kann es schwierig sein, die Stärke des Luftstroms zu kontrollieren. Der Ausfall des Widerstands hat jedoch ähnliche Symptome wie der Ausfall anderer Komponenten des Belüftungssystems. In diesem Fall ist es wichtig, die Problemursache schnell und genau zu diagnostizieren und zu ermitteln.

Ladewiderstand – was ist das und wofür ist er verantwortlich?

Gebläsewiderstand (auch Heizgebläsewiderstand genannt) Element der Elektrik, mit dem der Lüftermotor angesteuert werden kann. Mit dem passenden Schalter, Schieberegler oder Knopf aktivieren wir die entsprechende Widerstandsschaltung und steuern so die Blasleistung im Auto. Wenn ein oder mehrere Widerstandskreise ausfallen, werden Sie eine ziemlich häufige Krankheit erleben - das Gebläse arbeitet nicht im vollen Drehzahlbereich.

Eigentlich ist es ein Misserfolg. Ein beschädigter Gebläsewiderstand gibt ganz spezifische, aber gleichzeitig "heimtückische" Symptome. Es lohnt sich also zu wissen, wie man sich der Autodiagnose nähert.

Die häufigsten Symptome eines Ausfalls des Lüfterwiderstands

Obwohl wir zuerst auf die Symptome eines defekten Gebläsewiderstands eingegangen sind, lohnt es sich, bei diesem Thema etwas länger zu verweilen. Die beiden häufigsten Symptome einer Beschädigung dieser Komponente sind:

• Problem mit der Luftstromregelung - es spricht für sich selbst. Es kann Situationen geben, in denen die Steuerung der Luftstromrate sehr schwierig oder sogar unmöglich wird. Bei einem 4-stufigen Luftstrom-Bedienfeld werden beispielsweise die Luftströme der 1., 2. und 3. Stufe plötzlich nicht mehr aktiviert. Interessanterweise funktioniert die Entlüftung in Gang 4 jedoch einwandfrei und mit der richtigen Kraft für diese Einstellung. Wenn Sie so etwas an Ihrem Auto sehen, können Sie mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass der Kompressorwiderstand der Hauptschuldige ist.
• Vollständige Abwesenheit von Luftstrom von der Belüftung - Hier wiederum tritt eine Situation auf, in der alle Belüftungsmechanismen nicht mehr funktionieren und nicht nur die ersten drei.

Während das erste Szenario recht einfach ist und schon im Vorfeld auf einen defekten Lüfterwiderstand als mögliche Problemquelle hinweist, wird die Situation komplizierter, wenn alle Lüftungskanäle ausfallen. Die Liste der Verdächtigen würde dann den Rest des Systems umfassen, einschließlich: Relais, Sicherung oder verstopfter Lufteinlass. Daher sollte die Identifizierung des wahren Täters Fachleuten anvertraut werden.

Wenn der Widerstand gut ist, was?

Ein professioneller Mechaniker führt die Diagnose nach einem vorgegebenen Schema durch - Er wird damit beginnen, die Elemente und Baugruppen zu überprüfen, die am wenigsten zu reparieren oder auszutauschen sind. (Gebläsewiderstand, Sicherung) und dann allmählich zum problematischsten übergehen. Bei Schwierigkeiten bei der Regulierung des Luftstroms kann die Problemursache (neben dem Ausfall des Widerstands) auch sein:

• Ausfall des Gebläsemotors;
• Beschädigung des Luftsteuerpults.

Wenn die Situation ernster ist und die Luftzufuhr vollständig unterbrochen wird, kann das Problem sein:

• durchgebrannte Sicherung (die einfachste und günstigste zu reparierende Fehlfunktion);
• Beschädigung des Relais (es ist für die Steuerung eines großen Stroms mit einem kleinen Strom verantwortlich);
• Lufteinlass verstopft (mindestens ein Lufteinlass verstopft verhindert das Eindringen von Luft in die Kabine)
• Beschädigung des Lüftungskanals (eine Fehlfunktion des Luftkanals, die beispielsweise mit seiner Öffnung verbunden ist, macht die Belüftung in der Kabine fast unsichtbar);
• Beschädigung des Gebläsemotors (er ist dafür verantwortlich, Luft in den Fahrgastraum zu drücken).

Defekter Lüfterwiderstand - reparieren oder ersetzen?

Eine Reparatur des Lüfterwiderstands ist keine Option - es handelt sich um eine Komponente, die nicht regeneriert werden kann. Wenn Sie die oben genannten Symptome in Ihrem Auto bemerken und sicher sind, dass sie mit einem beschädigten Widerstand zusammenhängen, müssen Sie einen neuen kaufen. Zum Glück müssen Sie nicht lange suchen. Gehen Sie zu avtotachki.com und sehen Sie sich das Angebot an Blaswiderständen zu den besten Preisen auf dem Markt an!

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