Zweck und Funktionsweise des Riemenspanners und -begrenzers
Sicherheitssysteme,  Autogerät

Zweck und Funktionsweise des Riemenspanners und -begrenzers

Die Verwendung eines Sicherheitsgurts ist für jeden Fahrer und Beifahrer obligatorisch. Um das Riemendesign effizienter und komfortabler zu gestalten, haben die Entwickler Geräte wie Gurtstraffer und Stopper entwickelt. Jeder hat seine eigene Funktion, aber der Zweck seiner Verwendung ist der gleiche - um die maximale Sicherheit jeder Person im Fahrgastraum eines fahrenden Autos zu gewährleisten.

Riemenspanner

Der Gurtstraffer (oder Gurtstraffer) des Sicherheitsgurts gewährleistet eine sichere Fixierung des menschlichen Körpers auf dem Sitz und verhindert im Falle eines Unfalls, dass sich Fahrer oder Beifahrer relativ zur Bewegung des Fahrzeugs vorwärts bewegen. Dieser Effekt wird durch Einrollen und Anziehen des Sicherheitsgurts erreicht.

Viele Autofahrer verwechseln den Gurtstraffer mit einer herkömmlichen einziehbaren Spule, die ebenfalls Teil des Sicherheitsgurtdesigns ist. Der Spanner hat jedoch ein eigenes Wirkungsschema.

Aufgrund der Betätigung des Gurtstraffers beträgt die maximale Bewegung des menschlichen Körpers beim Aufprall 1 cm. Die Reaktionsgeschwindigkeit des Geräts beträgt 5 ms (bei einigen Geräten kann diese Anzeige 12 ms erreichen).

Ein solcher Mechanismus ist sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen installiert. Meistens ist das Gerät im Paket teurerer Autos enthalten. Manchmal ist der Gurtstraffer jedoch in den maximalen Ausstattungsvarianten von Economy-Fahrzeugen zu sehen.

Arten von Geräten

Je nach Funktionsprinzip gibt es verschiedene Haupttypen von Riemenspannern:

  • Kabel;
  • Ball;
  • rotierend;
  • Zahnstange und Ritzel;
  • Band.

Jeder von ihnen ist mit einem mechanischen oder automatischen Antrieb ausgestattet. Der Betrieb des Mechanismus kann je nach Ausführung autonom oder im Komplex eines passiven Sicherheitssystems erfolgen.

Arbeitsprinzip

Die Arbeit des Gurtstraffers ist ziemlich einfach. Das Funktionsprinzip basiert auf folgender Reihenfolge:

  • Die Stromkabel sind am Riemen befestigt, der im Notfall den Zünder aktiviert.
  • Wenn die Aufprallenergie hoch ist, wird der Zünder gleichzeitig mit dem Airbag ausgelöst.
  • Danach wird der Gurt sofort gespannt, wodurch die Person am effektivsten fixiert wird.

Bei einem solchen Arbeitsschema ist die menschliche Brust hohen Belastungen ausgesetzt: Der Körper bewegt sich durch Trägheit weiter vorwärts, während der Gurt bereits versucht, ihn so weit wie möglich gegen den Sitz zu drücken. Um die Auswirkungen des starken Gurtes zu verringern, begannen die Designer, Autos mit Sicherheitsgurtfesseln auszustatten.

Gürtel stoppt

Während eines Unfalls kommt es zwangsläufig zu schweren Überlastungen, die nicht nur das Auto, sondern auch die darin befindlichen Personen betreffen. Um die resultierende Belastung zu reduzieren, werden Riemenspannungsbegrenzer verwendet.

Beim Aufprall gibt das Gerät den Gurt frei und sorgt für den reibungslosesten Kontakt mit dem ausgelösten Airbag. So fixieren die Spanner zunächst die Person so fest wie möglich auf dem Sitz, und dann schwächt der Kraftbegrenzer das Klebeband leicht so stark, dass die Knochen und inneren Organe der Person weniger belastet werden.

Arten von Geräten

Der bequemste und technisch einfachste Weg, um die Zugkraft zu begrenzen, ist ein angeschnallter Sicherheitsgurt. Extrem hohe Lasten neigen dazu, die Nähte zu brechen, was die Länge des Riemens erhöht. Die Zuverlässigkeit der Bindung des Fahrers oder der Passagiere bleibt jedoch erhalten.

Auch in Autos kann ein Torsionsbegrenzer verwendet werden. In der Sicherheitsgurtrolle ist ein Torsionsstab installiert. Abhängig von der aufgebrachten Last kann es sich zu einem größeren oder kleineren Winkel verdrehen, wodurch Spitzenstöße verhindert werden.

Selbst scheinbar unbedeutende Geräte können die Sicherheit von Personen in einem Auto erhöhen und Verletzungen bei einem Unfall mildern. Die gleichzeitige Wirkung des Gurtstraffers und der Rückhaltevorrichtung im Notfall hilft, die Person fest auf dem Sitz zu fixieren, ohne jedoch unnötig ihre Brust mit einem Gurt zu quetschen.

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