Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen
 

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Vor- und Nachteile von Kfz-Gassystemen: Hier ist eine weitere der jahrhundertealten Internet-Kontroversen. Wir werden es nicht einführen, da die richtige Antwort für jeden Benutzer unterschiedlich ist, abhängig von seinen Lebensbedürfnissen. Die Installation einer AGU macht in kleinen, sparsamen Autos, die durch die Stadt fahren, wenig Sinn. Umgekehrt kann es dem Leben von Menschen, die große Autos fahren und jeden Tag 80, 100 oder mehr Kilometer fahren, einen vollen Sinn geben.

Viele Menschen kennen die Prinzipien der verwendeten Technik immer noch nicht und wissen nicht, dass besondere Sorgfalt erforderlich ist, damit sie treu dienen können. Dies gilt insbesondere im Winter.

AGU-Problem im Winter

Bei Minusgraden kann sich zu kaltes Gas im Getriebe oft nicht ausreichend erwärmen, insbesondere wenn Sie in der Stadt fahren. Eiskaltes Gas, das in den Brennraum gelangt, kann den Motor abstellen. Daher schaltet das Steuergerät in solchen Fällen auf Benzin um. Dies ist normal, kann aber im Stadtmodus unter bestimmten Bedingungen jederzeit vorkommen. Und das negiert weitgehend die Einsparungen, die Sie dazu veranlasst haben, in das Gassystem zu investieren.

 
Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen

Wie kann man das lösen?

Um dies zu verhindern, müssen die AGU-Komponenten erwärmt werden. Hierfür gibt es je nach Motor drei verschiedene Methoden:

- Die alte Membran im Getriebe, die bei Kälte stark aushärtet, kann durch eine neue ersetzt werden.

- Das Motorkühlsystem kann mit Wärme versorgt werden, um das Getriebe und / oder die Einspritzdüsen zu erwärmen. Dies geschieht parallel zur Innenheizung, reduziert jedoch nicht zu stark die Leistung. Das Foto zeigt eine der Optionen.

 

- Das Getriebe und die Düsen können isoliert werden, jedoch mit nicht brennbaren Isoliermaterialien.

Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen

Seien Sie vorsichtig beim Auftanken

Seien Sie vorsichtig mit der Gasqualität. Zuverlässige Tankstellen im Winter bieten eine spezielle Mischung für niedrige Temperaturen, bei der sich das übliche Verhältnis - 35-40% Propan und 60-65% Butan - zugunsten von Propan (in einigen nördlichen Ländern - bis zu 60% auf 40:75 ändert) Propan). Der Grund ist, dass Propan einen viel niedrigeren Siedepunkt von minus 42 Grad Celsius hat, während Butan bei minus 2 Grad flüssig wird.

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Gas brennt bei höheren Temperaturen 

Nach einem verbreiteten Mythos verlängert Benzin die Lebensdauer eines Motors. Es ist ein Mythos. Die spezifischen Eigenschaften von LPG haben in dieser Hinsicht einige Vorteile, aber auch erhebliche Nachteile. Wenn es sich nicht um ein Fahrzeug handelt, das im Werk für den Gasbetrieb vorbereitet wurde, sondern um ein zusätzlich installiertes System, muss berücksichtigt werden, dass die Motorkomponenten nicht für höhere LPG-Verbrennungstemperaturen ausgelegt sind (46,1 MJ / kg gegenüber 42,5 MJ / kg) für Diesel und 43,5 MJ / kg für Benzin).

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Reduziert die Lebensdauer unvorbereiteter Motoren

Auslassventile sind zum Beispiel besonders anfällig - auf dem Bild sehen Sie, dass eine Wunde am Metall etwa 80000 km Gas verursacht hat. Dies verkürzt die Lebensdauer des Motors erheblich. Im Winter ist der Schaden am schwerwiegendsten.

Natürlich gibt es eine Lösung - Sie müssen nur die Ventile und Führungsbuchsen durch andere ersetzen, die widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen sind. Bei Fahrzeugen mit Werks-AGUs erfolgt dies werkseitig.

Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen

Die AGU muss regelmäßig gewartet werden - insbesondere im Winter

Moderne Gassysteme sind mittlerweile recht eng in andere Automobilsysteme integriert - Leistung, Motormanagement, Kühlung. Daher sollten sie regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass andere Komponenten nicht fehlerhaft funktionieren.

 

Die erste Inspektion des Zylinders sollte 10 Monate nach dem Einbau durchgeführt und dann alle zwei Jahre wiederholt werden. Nach ca. 50 km werden die Gummidichtungen im System ausgetauscht. Der Luftfilter des Autos wird alle 000 Kilometer und der Gasfilter alle 7500 Kilometer ausgetauscht.

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Verlust des Ladevolumens

Ein weiterer Grund, sorgfältig zu überlegen, ob die AGU in ein kleines Auto eingebaut werden soll, ist der Platz, den die Flasche von Ihrem bereits begrenzten Laderaum einnimmt. Der Versuch, einen Koffer in den Kofferraum eines typischen Sofia-Taxis zu legen, verdeutlicht das Ausmaß des Problems. Ringförmige (Donut-förmige) Gasflaschen sind praktischer, da sie in die Reserveradmulde passen und den Kofferraum in voller Größe verlassen. In der Regel haben sie jedoch eine geringere Kapazität - und Sie müssen dieses Reserverad bereuen und sich mit einem weniger als idealen Reifenreparatursatz fortbewegen.

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Sie vergessen das Einkaufszentrum

In der gegenwärtigen Situation ist dies natürlich kein großes Problem. Aber selbst wenn alles wieder normal ist, können gasbetriebene Fahrzeuge nicht in Tiefgaragen parken. Der Grund dafür ist, dass Propan-Butan schwerer als atmosphärische Luft ist und sich im Falle eines Lecks darunter absetzt, was eine ernsthafte Brandgefahr darstellt. Und im Winter sind das Einkaufszentrum und die Tiefgarage am attraktivsten.

Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen

Verlassen Sie sich bei Undichtigkeiten auf Ihre Nase - und auf die Seife

Das Fahren mit Benzin ist absolut sicher, wenn bestimmte Regeln eingehalten werden. Die Fahrer müssen jedoch auf mögliche Undichtigkeiten achten. Entgegen der landläufigen Meinung ist Propan-Butan fast geruchlos. Aus diesem Grund wurde seiner Version ein spezielles Aromastoff - Ethylmercaptan (CH3CH2SH) für den Automobil- und Haushaltsgebrauch hinzugefügt. Von ihm kommt das Aroma fauler Eier.

Wenn Sie diesen einzigartigen Atemzug spüren, suchen Sie nach einem Leck mit dem Seifenwasser, mit dem Kinder Blasen erzeugen. Das Prinzip ist das gleiche.

Gas im Winter: 10 Dinge, die Sie wissen müssen

Wie sieht eine moderne AGU aus?

1. Gasphasenfilter 2. Drucksensor 3. Steuergerät 4. Kabel zum Steuergerät 5. Modusschalter 6. Multiventil 7. Gasflasche (Toroid) 8. Versorgungsventil 9. Reduzierstück 10. Düsen.

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