Kann ich Bremsflüssigkeit verschiedener Hersteller mischen?
Flüssigkeiten für Auto

Kann ich Bremsflüssigkeit verschiedener Hersteller mischen?

Arten von Bremsflüssigkeiten und ihre Eigenschaften

Derzeit werden die am weitesten verbreiteten Bremsflüssigkeiten nach dem Standard des US-Verkehrsministeriums (Department of Transportation) klassifiziert. Abkürzung für DOT.

Nach dieser Einteilung verwenden heute mehr als 95 % aller Fahrzeuge eine der folgenden Flüssigkeiten:

  • PUNKT-3;
  • DOT-4 und seine Modifikationen;
  • PUNKT-5;
  • DOT-5.1.

Haushaltsflüssigkeiten „Neva“ (ähnlich in der Zusammensetzung wie DOT-3, meist modifiziert mit Zusätzen, die den Gefrierpunkt erhöhen), „Rosa“ (analog zu DOT-4) und dergleichen werden immer seltener. Grund dafür war die fast flächendeckende Umstellung der russischen Hersteller auf die Kennzeichnung nach amerikanischem Standard.

Kann ich Bremsflüssigkeit verschiedener Hersteller mischen?

Betrachten Sie kurz die Haupteigenschaften und den Anwendungsbereich der oben genannten Bremsflüssigkeiten.

  1. DOT-3. Veraltete Glykolflüssigkeit. Es wird hauptsächlich in ausländischen Autos über 15-20 Jahren und in VAZ-Klassikern verwendet. Besitzt eine hohe Hygroskopizität (Fähigkeit, Wasser im Volumen anzusammeln). Der Siedepunkt einer frischen Flüssigkeit liegt bei etwa 205°C. Nach der Ansammlung von mehr als 3,5 % Wasser des gesamten Flüssigkeitsvolumens sinkt der Siedepunkt auf etwa 140 °C. Verhält sich ziemlich aggressiv gegenüber bestimmten Kunststoffen und Gummis.
  2. DOT-4. Wird in relativ neuen Autos verwendet. Die Basis ist Polyglykol. Es hat eine größere Beständigkeit gegen Feuchtigkeitsaufnahme aus der Umgebung. Das heißt, es dauert etwas länger (im Durchschnitt sechs Monate oder ein Jahr). Allerdings verdicken Zusätze, die die Hygroskopizität reduzieren und chemische Aggressionen ausgleichen, diese Flüssigkeit leicht. Bei -40°C ist die Viskosität etwas höher als bei anderen DOT-Flüssigkeiten. Der Siedepunkt einer "trockenen" Flüssigkeit liegt bei 230°C. Feuchtigkeit (mehr als 3,5 %) senkt den Siedepunkt auf 155 °C.
  3. DOT-5. Silikonflüssigkeit. Nimmt keine Feuchtigkeit aus der Umgebung auf. Eine gewisse Ansammlung von Feuchtigkeit in Form von Kondensat ist möglich. Allerdings vermischt sich Wasser nicht mit der Silikonbasis und fällt aus (was auch negative Auswirkungen haben kann). DOT-5-Flüssigkeit ist chemisch neutral. Siedet bei einer Temperatur von nicht weniger als 260°C. Es hat eine gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen.

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    1. DOT-5.1. Modifizierte Glykolzusammensetzung für Sportwagen (oder neue Fahrzeuge). Die Flüssigkeit hat eine sehr niedrige Viskosität. Es kocht erst nach Überschreiten des 260°C-Punktes (bei 3,5% Luftfeuchtigkeit sinkt der Siedepunkt auf 180°C). Es hat eine gute Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen.

Die letzten beiden Flüssigkeiten werden nur verwendet, wenn dies in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs genau festgelegt ist. Diese Flüssigkeiten können ältere Bremssysteme beeinträchtigen, bei denen eine niedrige Viskosität zu Fehlfunktionen des Systems und Undichtigkeiten an Bremssattel und Kolben führen kann.

Kann ich Bremsflüssigkeit verschiedener Hersteller mischen?

Mischbarkeit von Bremsflüssigkeiten verschiedener Hersteller

Gleich zur Hauptsache: Alle in Betracht gezogenen Bremsflüssigkeiten, außer DOT-5, lassen sich herstellerunabhängig partiell miteinander mischen. Es kommt auf die Klasse an, nicht auf den Hersteller.

Varianten mit unterschiedlichen Basen sind grundsätzlich nicht miteinander kompatibel. Beim Mischen von Silikon (DOT-5) und Glykolbasen (andere Optionen) tritt eine Fraktionierung mit allen daraus resultierenden Folgen auf. Aufgrund der Heterogenität reagiert die Flüssigkeit beim Erhitzen und Abkühlen unterschiedlich. Die Wahrscheinlichkeit der Bildung lokaler Gaspfropfen steigt um ein Vielfaches.

Die Flüssigkeiten DOT-3, DOT-4 und DOT-5.1 können theoretisch vorübergehend miteinander gemischt werden. Überprüfen Sie einfach, ob diese Flüssigkeiten für ABS ausgelegt sind, wenn Sie dieses System installiert haben. Es wird keine kritischen Konsequenzen geben. Dies ist jedoch nur im Extremfall und kurzfristig möglich. Und nur dann, wenn die gewünschte Flüssigkeit aus irgendeinem Grund nicht verfügbar ist. Aber wenn Ihr Auto ab Werk DOT-4-Bremsflüssigkeit verwendet und es möglich ist, sie zu kaufen, sollten Sie nicht sparen und billigeres DOT-3 nehmen. Langfristig führt dies zu einer beschleunigten Zerstörung der Systemdichtungen oder zu Problemen im ABS-System.

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Außerdem müssen Sie kein teures DOT-5.1 kaufen, wenn das System nicht dafür ausgelegt ist. Es macht keinen Sinn. Gasbildung und plötzlicher Bremsversagen treten nicht auf, wenn das System in gutem Zustand ist. Ein Unterschied von fast dem 2-fachen der Tieftemperaturviskosität kann jedoch das Bremssystem drucklos machen. Wie kommt es dazu? Bei Minustemperaturen verlieren Gummidichtungen ihre Elastizität. Bei Autos, die für DOT-3 oder DOT-4 ausgelegt sind, verdickt sich die Flüssigkeit auch proportional. Und eine dicke „Bremse“, wenn es durch die angebotenen gehärteten Dichtungen fließt, dann in geringer Menge. Wenn Sie DOT-5.1 mit niedriger Viskosität einfüllen, müssen Sie im Winter auf das Auslaufen vorbereitet sein. Vor allem bei starkem Frost.

Verschiedene Modifikationen von DOT-4 (DOT-4.5, DOT-4+ etc.) können uneingeschränkt miteinander gemischt werden. Bei einem so wichtigen Thema wie der Zusammensetzung der Bremsflüssigkeit halten sich alle Hersteller strikt an Normen. Wenn auf der Dose steht, dass es sich um DOT-4 handelt, enthält die Zusammensetzung mit geringfügigen Ausnahmen unabhängig vom Hersteller die gleichen Komponenten. Und Unterschiede in der chemischen Zusammensetzung sollten die Kompatibilität in keiner Weise beeinträchtigen.

Können Bremsflüssigkeiten gemischt werden? UHR IST EIN MUSS!

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