Motorradtechnik: Kette schmieren

Eine ordnungsgemäße und regelmäßige Schmierung der Antriebskette verlängert deren Lebensdauer erheblich. Sie können es manuell schmieren oder schmieren, was aufgrund der fehlenden Mittelsäule manchmal mühsam ist, oder sich für ein automatisches Schmiersystem entscheiden. Dabei handelt es sich um den Scottoiler, der die Lebensdauer der Kette verdoppelt und es ihr somit ermöglicht, fast mit der Antriebswelle mitzuhalten.

Schwierigkeitsgrad: leicht

Ausrüstung

Schmieren Sie das Spray oder Fett im Tank oder Rohr mit einer Bürste oder Ölbürette, die mit SAE 80- oder 90-Getriebeöl gefüllt ist.

Scottoiler Mk7 Universal Kit zum Preis von 116,50 €. Touring-Kit mit großem Öltank und Kennzeichenhalter für 155,69 Euro. Scottoiler wird im Versandhandel über Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, Tel. verkauft. 05 49 22 57 29, Fax [phone]

1- Schmieren Sie die Kette

Die Kette hat O-Ringe, damit das Schmiermittel lebenslang in jeder Achse bleibt. Auf der Außenseite der Kette kämmen die Rollen jedoch mit den Zähnen des Antriebszahnrads und des angetriebenen Rads und sollten regelmäßig geschmiert werden. Rollen ohne Schmierung verursachen viel Reibung, sodass die Kette und die Ritzel viel schneller verschleißen, begleitet von einem leichten Leistungsverlust. Daher muss die Kette immer geölt sein. Regen wäscht Fett von der Kette, schmiert sie aber gleichzeitig. Ölen Sie es einfach, wenn der Regen aufhört. Die praktischste Schmierung besteht darin, die Kette mit einem speziellen Aerosol-Schmiermittel zu besprühen (Foto 1 a). Ebenso effektiv in Sachen Schmierung können Sie Schmiermittel in einer Tube oder einem Tiegel mit einem Pinsel auftragen (Foto 2 b unten). Sie können auch mit einer Bürette schmieren (Foto 2c unten). Getriebeöl SAE 80 oder 90 verwenden.

2- Entdecken Sie Scottoiler®

Es gibt eine automatische Sekundärkettenschmierung, Scottoiler^®. Es handelt sich um eine schottische Kreation, die von Shaw Motor Products nach Frankreich importiert wurde. Dieses automatische Schmierprinzip verdoppelt nachweislich die Lebensdauer des Kettensatzes. Von 20 km kann es auf 000 km und sogar mehr ansteigen. Das Scottoiler-Basisset kostet 40 €. Mit freundlichen Grüßen bin ich vor 000 Jahren auf meinem alten XJ 116,50 mit dem Scottoiler gefahren und seitdem ist es das gleiche Kettenset.

3- Verstehen Sie das System

Dank eines Unterdruckanschlusses am Ansaugrohr fließt das Öl aus seinem kleinen Behälter nur dann direkt zum angetriebenen Zahnrad und zur Kette, wenn der Motor läuft. Der Durchfluss wird am Reservoir reguliert, das Sie lediglich befüllen müssen. Scottoiler-Installation^®einfach, die Anleitung ist recht klar und das Set ist komplett: Adapter für Saugrohre, Schläuche, Montagehalterungen, Gummibänder, Schellen, Öler (0,5 l). Der Roller ist für jedes Motorrad geeignet. Keine Schmierung mehr, insbesondere bei Motorrädern ohne Hauptständer. Die Kette bleibt auch nach starkem Regen ölig (Foto 3a unten).

4- Scottoiler installieren

Es hängt alles von der Architektur Ihres Motorrads ab, um den Tank unterzubringen. die in vertikaler, schräger oder sogar horizontaler Position sein kann (funktioniert durch einen Siphon). Es kann hinter der Verkleidung, entlang des Gabelrohrs zwischen zwei Gabelbrücken oder mit den mitgelieferten Halterungen entlang des Rahmenrohrs angebracht werden. In unserem Fall platzieren wir es in der Nähe der Einlassrohre (Foto 4b gegenüber), um das Vakuumrohr anzuschließen, das den Ölabfluss steuert. Sie können den Schlauch bis zum Ende des Pendels spannen, es sind alle notwendigen Klemmen vorhanden. Sie lassen es unten hervorstehen und hängen es an einer Zunge auf, die die Achse des Hinterrads aufnimmt, wie in unserem Fall. Richten Sie es so aus, dass sein Ende die Krone in der Nähe der Kette berührt (Foto 4c unten). Dadurch verteilt sich das Öl aufgrund der Zentrifugalkraft und schmiert die Kette gut. Beachten Sie, dass das Öl bei kaltem Wetter dicker ist und daher viel langsamer abfließt. Daher ist es wichtig, den Ölfluss zu regulieren. Der Tank wird mit der mitgelieferten Flasche gefüllt (Foto 4d unten) und diese Reserve reicht je nach Durchflusseinstellung für 800–1600 km.

Nicht zu tun

– Kettenspannung ignorieren, da sie nicht mehr mit Scottoiler geschmiert werden muss.

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