Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 )

Der Outlander ist groß genug, um fünf Passagiere und ihr Gepäck bequem zu transportieren, während er nicht sperrig ist.

In unserer engen Garage konnte ohne Rangieren überholt werden, seitliches Einparken ist kein Unsinn, vor allem mit Hilfe einer Kamera an der Heckklappe und einem Sieben-Zoll-Bildschirm. Sobald Sie sich daran gewöhnt haben und aufhören, zwischen drei Spiegeln und einem LCD-Bildschirm herumzulaufen und zu schauen, wird es praktisch.

Einparkhilfe-Kamera gehört zu SerienausstattungWenn Sie sich für das Instyle-Paket entscheiden, erhalten Sie auch 18-Zoll-Aluminiumräder, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz (die Schalter sind dank der Armlehne sehr gut erreichbar), zweistufig beheizbare Vordersitze (auch hier sind die Schalter etwas umständlich versteckt), elektrisches Dach, Fenster, Leder auf allen Sitzen (außer den letzten beiden - dazu später mehr) und ein CD/DVD-Musikplayer mit eigenem 40-GB-Laufwerk, das Musik automatisch auf sich selbst kopieren kann.

Beim Hören von CDs wird die Musik auf die Disc gebrannt, und später können Sie mit wenigen Klicks dieselbe Musik auswählen. Berühre den Touchscreen... Ich weiß nicht, wie sie mit Urheberrechtsproblemen umgehen (normalerweise ist das Kopieren von Musikinhalten nicht verboten?), Aber alles funktioniert gut, wenn die CDs nicht zu sehr durcheinander sind. Dann geht es einfach nicht.

Um Kacheln einzufügen, bewegt sich der Bildschirm anmutig und langsam (was zu langsam ist), was ein "schicker", aber nicht sehr nützlicher Trick ist. Die Akustik von Rockford Fosgate verdient einen konzertanten Applaus, die mit Hilfe eines 710-Watt-Verstärkers, acht Lautsprechern und einem „Woofer“ im Kofferraum (serienmäßig!) zum kristallklaren Klang von hohen und tiefen Tönen beiträgt. Getestet mit Umeks Astrodisco auf maximale Intensität eingestellt. Ausgezeichnete Arbeit.

Touchscreen und Lenkrad mit Funkschaltern finden in der Mittelkonsole lediglich drei Drehknöpfe zum Einstellen von Temperatur, Lüftungsintensität und Heiz-/Kühlrichtung. Beim Verstellen wird auch die Windrichtung auf dem Bildschirm angezeigt, sodass Sie nicht von der Straße wegschauen müssen.

Le die Qualität dieser rotierenden Patronen ist beeinträchtigtwie ein leicht gerüttelter Zahn in einem gröberen Arbeitsgang bewegen und gleichzeitig das Geräusch einer Grille von sich geben.

Die Drehknöpfe sind ein einfacher Klassiker, der immer funktioniert und keine Fehler macht, während das Armaturenbrett gleichzeitig sauber und ohne Schnickschnack ist. Das Gefühl ist dadurch sehr gut, und auch wegen der guten, hellen Materialien im Auto, mit Ausnahme der Unterseite der Türen finden wir einen härteren Kunststoff.

Da auch der Boden des Autos hell ist, müssen Kinder vor dem Einsteigen Hausschuhe anziehen, sonst sind braune und schwarze Flecken auf dem Plastik unvermeidlich. Es gibt genug Stauraum, einfach zu viel zu trinken. Hat schon mal jemand vier Kaffeekannen und zwei Halbliterflaschen gleichzeitig geladen?

Zum geräuschlosen Entriegeln und Verriegeln von Türen aus der Ferne werden Spiegel verwendet, die sich automatisch anklappen, um Unfälle auf Parkplätzen zu vermeiden.

Und was treibt diese XNUMX Tonnen schwere Masse an? Vierzylinder-Turbodiesel mit 156 PS und 380 Newtonmeter Drehmoment. (bei 2.000 U/min) und das Getriebe selbst (entweder mit festen Lenkradnasen oder durch Vor- und Zurückbewegen des Hebels) wählt zwischen sechs Gängen.

Zur Auswahl stehen (anwählbar per Schalter am eher kleinen Schalthebel) Normal- und Sportprogramme – bei letzterem dreht der Motor etwa 500 U/min höher, bis auf 4.000, bevor hochgeschaltet wird.

Reibungsloser Start, Das Schalten ist schnell (etwas langsamer als die DSG-Getriebe von VW), aber wenn Sie beim Bergabfahren oder vor Kurvenfahrten manuell herunterschalten möchten, dauert das Robotergetriebe zu lange. Ich hatte die Gelegenheit, BMW- und VW-Getriebe an einem Tag zu testen, aber Mitsubishi war beim Herunterschalten am langsamsten.

Ungenügend auch die Tatsache, dass die Fahrzeuge nicht fließen, wenn wir mit Tempomat von einer Geschwindigkeit von 60 km/h auf die Geschwindigkeit beschleunigen wollen, mit der wir vor der Mautstelle fuhren. Das Getriebe bleibt auf Platz vier und beschleunigt langsamer als bei 1.500 U/min.

Bei einer Geschwindigkeit von 140 Stundenkilometern dreht der Motor mit 2.500 Umdrehungen pro Minute und verbraucht laut Bordcomputer etwas weniger als 10 Liter pro hundert Kilometer. Bei dieser Geschwindigkeit hört man schon das Geräusch hinter dem Auto – ja, das ist ein SUV, keine Limousine.

Die Fahrgeschwindigkeit kann jedoch hoch sein, auch 180 km/hohne zu befürchten, dass das Auto zu diesem Zeitpunkt gefährlich "schweben" wird. Der Tempomat hat klare Befehle und funktioniert gut, vermisst haben wir lediglich die Anzeige der gewählten Geschwindigkeit mit einer Zahl, gleiches gilt nur für die grafische Anzeige des aktuellen Verbrauchs. Trotz des relativ großen Dieselmotors wird der Innenraum an einem Wintermorgen nach zwei bis drei Kilometern warm.

Die Leistung reicht aus, um den Outlander schneller als der Verkehr zu halten. mit sieben Passagieren. Sieben? Ja, die Sitzbank für zwei kleine Passagiere wird einfach unten aus dem Kofferraum herausgezogen. Acht davon können Sie auch zum Karneval mitnehmen, aber von uns haben Sie noch nichts davon gehört.

Klar ist, dass für sieben Passagiere fast kein Kofferraum vorhanden ist. Die Kofferraumtür ist zum bequemen Beladen doppelt, die Mittelbank lässt sich per Hand oder per Knopfdruck im Kofferraum um 40 auf 60 klappen.

Wie viel kostet ein SUV im Outlander? Es genügt, dass Sie bei eingeschaltetem Allradantrieb morgens keinen Neuschnee werfen müssen, sonst ist der Outlander in den meisten Fällen zu niedrig. Zu schnell hörte man das Geräusch eines nahegelegenen Chassis, das auf gefrorenen Schnee oder Boden aufprallt, um es als Jimny- oder Niva-Ersatz zu empfehlen.

Zwischen den Vordersitzen befindet sich ein Drehknopf für elektronisch gesteuerten Allradantrieb und Differenzialsperre.

Und da der neue Mitsubishi mit großem Luftspalt am Frontgrill und stylisch aggressiven Scheinwerfern auch noch gut aussieht, können wir ihn nennen für eine der besten Optionen in der Klasse der urbanen SUVs... Exklusiv genug für Geschäftspartner und geräumig genug für Familie, Freunde, Ski und Bike.

Matevž Gribar, Foto: Aleš Pavletič

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 кт) 4WD TC-SST Instyle

Grunddaten

Der Umsatz:	AC KONIM doo
Preis des Basismodells:	40.290 €
Kosten des Testmodells:	40.790 €
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Leistung:	115kW (156 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	11,1 mit
Höchstgeschwindigkeit:	252 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	7,3l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 2.179 cm? – maximale Leistung 115 kW (156 PS) bei 4.000 U/min – maximales Drehmoment 380 Nm bei 2.000 U/min.
Energieübertragung:	der Motor treibt alle vier Räder an - 6-Gang-Robotergetriebe - Reifen 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 232 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,1 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 9,3 / 6,1 / 7,3 l / 100 km, CO2-Emissionen 192 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.790 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.410 kg.
Außenmaße:	Länge 4.665 mm - Breite 1.800 mm - Höhe 1.720 mm.
Innenmaße:	Kraftstofftank 60 l.
Kasten:	774–1.691 l.

Unsere Maße

T = 3 °C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / Tachostand: 6.712 km
Beschleunigung 0-100km:	10,9er-Jahre
402m von der Stadt:	17,7 Jahre ( 130km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	7,83 / 11,0s
Flexibilität 80-120km/h:	10,4 / 13,1s
Höchstgeschwindigkeit:	198km/h (WIR.)
Testverbrauch:	9,7 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	41,7m
AM-Tabelle:	40m

Wir loben und tadeln

Motor

Übertragung

offener Raum

Dienstprogramm

reichhaltige Ausstattung

hochwertiger Klang

innerlich fühlen

Straßenleistung

langsam runterschalten

Innenempfindlichkeit gegen Schmutz

minderwertige Drehknöpfe auf der Mittelkonsole

Geräusche im Fahrzeugheck bei hohen Geschwindigkeiten

nur grafische Darstellung des aktuellen Verbrauchs

nur höhenverstellbares Lenkrad