Probefahrt Mitsubishi L200 2015 Konfiguration und Preise

Auf den ersten Blick hat der aktualisierte Mitsubishi L200 2015 sein äußeres Design stark verändert, erfahrene Besitzer früherer Modelle werden jedoch Ähnlichkeiten feststellen, zum Beispiel die Karosserieform des Unternehmens j-line, die übrigens kein Designvergnügen ist. aber die Notwendigkeit, mehr Platz in der Kabine bereitzustellen.

In diesem Testbericht betrachten wir alle Innovationen des L200 im Jahr 2015, wir geben auch eine vollständige Liste der kompletten Sets und Preise dafür, und natürlich nirgendwo ohne die technischen Eigenschaften des Autos.

Was hat sich beim Mitsubishi L200 2015 geändert

Offensichtlich hat das gesamte Außendesign ein etwas anderes Aussehen angenommen, Sie können dies auf dem Foto unten sehen, aber schauen wir uns die Designunterschiede zu älteren Modellen an. Wenn man sich den Laderaum im Profil ansieht, sieht man, dass er etwas länger geworden ist, und er ist auch gleichmäßiger geworden, die Rundung an den Enden der Seiten hat der Hersteller entfernt. Ein Vorteil sind die ausgerichteten Seiten, die es Ihnen ermöglichen, zusätzliches Zubehör einfach zu installieren.

Die Ladefläche selbst hat sich praktisch nicht geändert, außer dass die Abmessungen um einige Zentimeter in der Länge und auch in der Breite zugenommen haben. Die Öffnungsseite hält nach wie vor bis zu 200 kg aus, aber man hat sich entschieden, auf das Absenkfenster in der Heckscheibe zu verzichten.

Interieur

Auch der Innenraum hat sich in Bezug auf die Oberflächenmaterialien und das Gesamtdesign der Hauptpaneele erheblich verändert. Die Mittelkonsole hat sich komplett verändert, sie hat eine Klimaautomatik, die am Modell verbaut ist Mitsubishi Outlander 2015... Ein Multimediasystem mit großem Touchscreen erschien. Von den Minuspunkten ist anzumerken, dass alle diese Geräte mit glänzendem schwarzem Kunststoff versehen sind, der bei ständiger Interaktion Kratzer und Handspuren hinterlässt und aus diesem Grund das Panel bald sein ursprüngliches Aussehen verliert.

Der Wählhebel ist vom gleichen lackierten Kunststoff umgeben. Übrigens, jetzt gibt es nur noch einen Schalthebel, die Übertragung wird jetzt nicht mehr über einen Hebel, sondern über einen Wählhebel in Form einer Unterlegscheibe gesteuert.

Das Dashboard hat sich ebenfalls geändert, ist aber immer noch ziemlich einfach. Die Anzeige der Übertragungsmodi erfolgt wie bei allen Mitsubishi-Modellen üblich über mehrere Dioden.

Die meisten Autofahrer, die frühere Modelle des Mitsubishi L200 gefahren sind, werden eine solche Innovation wie die Einstellung des Lenkrads nicht nur in der Höhe, sondern auch in der Reichweite zu schätzen wissen.

Im Jahr 2015 wird der russische Markt ein Modell mit neuen Motoren und einem neuen Getriebe sowie einem variablen Ventilsteuerungssystem bei einem Dieselmotor erhalten, aber dies hängt eher mit den technischen Eigenschaften des Mitsubishi L200 zusammen, also machen wir weiter zu ihnen.

Technische Eigenschaften

MOTOR	2.4 DID				2.4 DID HP
	DC-Einladung MT S01	DC-Einladung+ MT S88	Gleichstrom intensiv MT S86	Intense AT S86	Instyle AT 92
Preise für 2015 Autos	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Motor
Typ	Dieselmotor
Umweltklasse	Euro 5
Kraftstoffart	Dieselkraftstoff
Motorzusammensetzung	Reihen-4-Zylinder
Volumen cm3	2442
max. Leistung kW (PS) / min-1	113 (154)/3500				133 (181)/3500
max. Drehmoment, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Anzahl der Zylinder	4
Anzahl der Ventile	16
Ventilmechanismus	DOHC (zwei obenliegende Nockenwellen), Common Rail, Steuerkette				DOHC (zwei obenliegende Nockenwellen), Common Rail, Steuertrieb - Kette, mit variabler Ventilsteuerung MIVEC
Laufeigenschaften
max. Geschwindigkeit km/h	169	174	173		177
Kraftstoffsystem
Einspritzsystem	Elektronische Direkteinspritzung von Common-Rail-Kraftstoff
Tankinhalt, l	75
Spritverbrauch
Stadt, l / 100 km	8,7			8,9
Strecke, l / 100 km	6,2			6,7
Gemischt, l / 100 km	7,1			7,5
Fahrwerk
Laufwerkstyp	Vollständige
Lenkung	Zahnstange mit hydraulischem Booster
Vorderradbremsen	Belüftete 16-Zoll-Räder
Bremsen hinten	11,6-Zoll-Trommelbremsen mit Druckregler
Vorderradaufhängung, Typ	Doppelquerlenker, Feder, mit Stabilisator
Hinterradaufhängung, Typ	Starrachse auf Blattfedern
Größe
Länge, mm	5205
Weite	1785	1815
Höhe, mm	1775	1780
Gepäckraumlänge, mm	1520
Gepäckraumbreite, mm	1470
Gepäckraumtiefe, mm	475
Geometrische Parameter
Bodenfreiheit, mm	200		205
Gewicht
Leergewicht, kg	1915	1930
Maximales Bruttogewicht, kg	2850
Räder und Reifen
Reifen	205 / 80 R16		245 / 70 R16		245 / 65 R17
Disc-Größe, Zoll	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Ersatzrad	Volle Größe
Betriebseigenschaften
Mindestwenderadius, m	5,9

Konfiguration und Preise Mitsubishi L200 2015

Die Konfigurationen und Preise des Mitsubishi L200 2015 beschreiben wir wie folgt: Wir stellen eine Liste der Optionen vor, die in der Grundausstattung enthalten sind, und für alle teureren Konfigurationen berücksichtigen wir die zusätzlichen Optionen.

DC-Einladung - Einfach

Preis 1,39 Millionen Rubel.

Inklusive Dieselmotor und Schaltgetriebe, plus:

• Zweigang-Verteilergetriebe;
• Multimode-Getriebe EASY-SELECT 4WD;
• Zwangssperre des Hinterachsdifferentials;
• RISE-System (Sicherheitsbehörde);
• System der Wechselkursstabilität und Traktionskontrolle ASTC;
• elektronisches System der Kraftverteilung beim Bremsen EBD;
• Notbremsassistenzsystem sowie Hebeassistenzsystem;
• Airbags: vorn und seitlich, mit Taster zur Deaktivierung des Beifahrerairbags;
• ISO-FIX - Befestigung von Kindersitzen sowie Verriegelung der hinteren Türen zum Öffnen von innen;
• elektronische Wegfahrsperre;
• Seitenspiegel sind unlackiert, schwarz und mechanisch verstellbar;
• Halogenscheinwerfer vorne;
• Nebelschlußleuchte;
• 16-Zoll-Stahlräder;
• schwarzer Kühlergrill;
• Schmutzfänger hinten und vorne;
• verstellbares Lenkrad nur in der Höhe;
• Warnung vor Nichtanlegen der Sicherheitsgurte und der mitgelieferten linken Leuchte;
• Stoffinnenausstattung und Armlehnen für Beifahrer und Fondpassagiere;
• Bordcomputer;
• heizbare Heckscheibe;
• Haken im Gepäckraum;
• Taschen in den vorderen Türen und Getränkehalter in der vorderen Konsole.

DC-Einladung + Paket

Preis 1,6 Millionen Rubel.

Ergänzt die Grundkonfiguration um folgende Optionen:

• Zentralverriegelung;
• beheizte Spiegel;
• verchromte Seitenspiegel;
• elektrische Seitenspiegel;
• verchromter Kühlergrill;
• beheizte Vordersitze;
• elektrische Fensterheber vorn und hinten;
• Multimediasystem mit CD/MP3- und USB-Anschluss;
• Klimaanlage.

DC-Intensive-Paket

Preis 1,78 Millionen Rubel.

Ausgestattet mit einem Schaltgetriebe und den folgenden Optionen, die nicht in DC Invite + enthalten sind:

• Allradantriebssystem Super Select 4WD;
• seitliche Frontairbags + Fahrer-Knieairbag;
• Fernbedienung von Türschlössern;
• Seitenspiegel mit Elektroantrieb und Klappfunktion;
• Seitenschweller;
• Heckunterfahrschutz;
• Nebelscheinwerfer;
• 16-Zoll-Leichtmetallräder;
• Steuerung des Multimediasystems mit Tasten am Lenkrad;
• Tempomat mit Lenkradtasten;
• Lenkradverstellung für Reichweite;
• Lederlenkrad und Schaltknauf;
• verchromte Türinnengriffe;
• Audiosystem mit 6 Lautsprechern;
• Bluetooth-Freisprechsystem mit Lenkradtasten;
• Klimakontrolle.

Paket Intensiv

Preis 1,82 Millionen Rubel.

Bei der ersten Konfiguration, bei der ein Automatikgetriebe installiert ist, gibt es keine zusätzlichen Optionen gegenüber der DC Intense-Konfiguration, alle Unterschiede bestehen nur in den technischen Eigenschaften, siehe Tabelle oben.

Instyle-Paket

Preis 2 Millionen Rubel.

Das Paket ist mit einem turboaufgeladenen Dieselmotor ausgestattet und hat gegenüber dem Intense-Paket folgende Ausstattungsvorteile:

• Xenon-Scheinwerfer vorne;
• Scheinwerferwascher;
• 17-Zoll-Leichtmetallräder;
• Lederausstattung;
• elektrischer Fahrersitz.

Allgemeine Eindrücke des neuen Mitsubishi L200 2015

Im Allgemeinen blieb das Auto gleich steif und grob im Handling, da die Radaufhängung bis auf eine leichte Verschiebung der Befestigungspunkte der hinteren Federn fast unverändert blieb. Leider wurde die Weichheit und Glätte des Kurses nicht hinzugefügt. Aber vergessen Sie nicht, dass der 200er Mitsubishi L2015 in erster Linie ein Pickup ist, ursprünglich ein Nutzfahrzeug mit Geländewagen, und es lohnt sich daher, den Asphalt zu verlassen und zu spüren, wie der L200 sein volles Offroad-Potenzial ausschöpft.

Es ist erwähnenswert, dass das Auto wie bei allen Vorgängermodellen bei niedrigen Geschwindigkeiten wackelt und sobald Sie Gas geben, wird das Auto viel ruhiger und leiser.

Das Auto ist mit einer Zwischenachsdifferenzialsperre und einer hinteren Querachssperre ausgestattet, aber für die Sperrung des vorderen Differenzials ist ein elektronisches System verantwortlich, das nach dem Sperrprinzip arbeitet und dem Auto bei schweren Offroad-Bedingungen hilft.

Ein wesentlicher Nachteil ist das Gewicht des Autos. Tatsache ist, dass, wenn die Karosserie nicht beladen ist, viel weniger Gewicht auf die Hinterachse als auf die Vorderachse gelangt, und angesichts des großen Eigengewichts des L200 graben sich die Vorderräder beim Fahren auf einer schlammigen Strecke ein. und hinten wird es an Grip mangeln.

Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Karosserie mit einer unbedeutenden Last belastet wird, was die Offroad-Eigenschaften erheblich verbessert. Es ist erwähnenswert, dass Sie den Mitsubishi L2015 ab dem Modelljahr 200 bereits auf Offroad-Reifen kaufen können.

Video: Probefahrt Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // втоВести 193