Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 €)
Probefahrt

Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 €)

Wie Sie wissen, ist der Kraftstoffverbrauch in zwei Kapitel unterteilt. Das erste betrifft die Automobiltechnik, die darauf abzielt, das Auto sparsamer zu machen, und das zweite betrifft den Fahrer oder den Fahrstil, aber das, das zweite, hängt weitgehend von der Technologie ab, die der Fahrer steuert; Wenn diese Methode Geld spart, ist es für den Fahrer viel einfacher.

Derzeit bekannte Techniken: leicht verbesserte Aerodynamik, geringerer Rollwiderstand der Reifen, ein System zum Stoppen des Motors bei kurzen Stopps (vor Ampeln) und andere "kleine" Änderungen. Mitsubishi ClearTec hat alles, darunter ein anderes Motorelektronikprogramm, eine höhere Verdichtung, ein weniger viskoses Motoröl, eine effizientere Lichtmaschine, eine längere Übersetzung, ein Zoll tieferes Fahrwerk (nur für 14-Zoll-Räder) und einen höheren Druck Bewertung in Reifen. Dies ist also ein theoretischer Ausgangspunkt.

Die europäischen Verbrauchs- und Emissionsnormen liefern ein interessantes Ergebnis: Der kombinierte Verbrauch soll um 0 Liter Kraftstoff pro 6 Kilometer (jetzt 100, 5) niedriger sein, und der Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer wird um 2 Gramm (jetzt 19) sinken. ... Gleichzeitig blieb die Höchstgeschwindigkeit gleich, und die Beschleunigung aus dem Stand auf 119 Stundenkilometer ist sogar um eine Zehntelsekunde besser (jetzt 100).

Aber auch das ist nur Theorie – die Praxis findet auf der Straße statt, und alle fahren. Er muss wissen, dass die erwähnte Theorie und Technik nur helfen kann, wenn der Fahrer versucht, sie geschickt einzusetzen. Dieser Colt versucht diesem Fahrer zu helfen, indem er den Pfeil auf den Sensoren einschaltet - wenn es sinnvoll ist, in einen höheren Gang zu schalten, leuchtet der Pfeil nach oben und umgekehrt.

Es ist eine Schande, dass dieser Colt keinen Bordcomputer hat, da die Überwachung des aktuellen (sowie des durchschnittlichen) Verbrauchs noch mehr sparen helfen kann. Sie sagen, dass ein Drittel des Kraftstoffverbrauchs (und der Kohlenstoffemissionen) durch den (umschaltbaren) Betrieb des AS&G-Systems (Abstellen des Motors im Stand) verloren geht, aber interessanterweise dauert das Neustarten des Motors relativ lange - und vor allem länger als andere Autos mit einem solchen System, das wir testen konnten.

Naja, bei diesem Colt ist es uns jedenfalls gelungen, den Verbrauch in der Stadt auf 6 Liter auf 8 Kilometer zu senken, aber es stimmt auch, dass sich die Angaben auf extreme Bedingungen beziehen – wenn es etwas eng wird, wenn der richtige Fuß steht weich und wenn ich kurz vor einer Ampel stehe.

Dass es im normalen Fahrbetrieb mit ClearTec wie bei anderen Fahrzeugen mit ähnlichen Systemen nur sehr schwer Geld zu sparen ist, ist jedoch nichts Neues. Dieser Colt hat ein eher spritziges und kraftvolles Motorrad und einen Fahrer, der gerne schneller fährt, was ihn zu mehr Dynamik "zwingt".

Bei 6.700 U/min schaltet die Elektronik die Zündung aus, bis 6.500 U/min scheint der Motor gerne durchzudrehen und bis 5.500 U/min ist er sogar angenehm leise. Im vierten Gang und bei 6.000 U/min zeigt der Tacho 185 Kilometer pro Stunde an, was bedeutet, dass man mit einem solchen Colt, der quasi ein Stadtauto ist, unbesorgt eine längere Fahrt antreten kann.

Karosserie mit vier Seitentüren, zufriedenstellender Innenraum, einigermaßen bequeme Sitze mit angenehmer Optik (die im seitlichen Halt nicht besonders effektiv sind, aber in der Falte zwischen Sitz und Rückenlehne etwas seltsam, da sie leicht in „es“ Teil hineinbeißen der Körper). ein schönes Lederlenkrad mit Audio- und Tempomatsteuerung, eine effiziente, wenn auch „nur“ halbautomatische Klimaanlage und viele Staufächer für kleine Beifahrer.

Das hat aber nichts mit Technik zu tun, die dem Fahrer beim Spritsparen helfen soll. Das ist natürlich logisch: Technik ohne Auto bringt nichts, Einsparungen liegen am Ende immer in der Hand des Fahrers und selbst beim Mitsubishi ClearTec im Colt 1.3 gibt es in der Praxis keine gravierenden Folgen für den Kraftstoffverbrauch. Aber auch kurzfristige Bescheidenheit trägt Früchte. Sie wissen: Dinar zu Dinar. ...

Vinko Kernc, Foto: Saša Kapetanovič

Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 €)

Grunddaten

Der Umsatz: AC KONIM doo
Preis des Basismodells: 13.490 €
Kosten des Testmodells: 13.895 €
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Leistung:70kW (95


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 11,1 mit
Höchstgeschwindigkeit: 178 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 5,0l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.332 cm? – maximale Leistung 70 kW (95 PS) bei 6.000 U/min – maximales Drehmoment 125 Nm bei 4.000 U/min.
Energieübertragung: Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 178 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,1 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,3 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2-Emissionen 119 g / km.
Masse: Leerfahrzeug 970 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.460 kg.
Außenmaße: Länge 3.880 mm - Breite 1.695 mm - Höhe 1.520 mm - Kraftstofftank 47 l.
Kasten: 160-900 l

Unsere Maße

T = 2 °C / p = 991 mbar / rel. vl. = 58% / Tachostand: 2.787 km
Beschleunigung 0-100km:11,6er-Jahre
402m von der Stadt: 18,2 Jahre (


127km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 15,5 (IV.) S
Flexibilität 80-120km/h: 24,8 (V.) p
Höchstgeschwindigkeit: 178km/h


(V.)
Testverbrauch: 8,7 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h: 40,5m
AM-Tabelle: 41m

оценка

  • Konservierung ist – außer in seltenen Fällen – nicht besonders spannend, aber gut, wenn sie wirkt. ClearTec schmälert die Leistung des Colt nicht, und Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch werden in der Praxis in Prozenten von weniger als 10 gemessen. Zusammen sorgen sie für schnelles Fahren und messbaren Kraftstoffverbrauch, wenn der Fahrer darauf achtet. Und wenn er es weiß.

Wir loben und tadeln

umfassendes Sparpaket

Lenkrad, Schalthebel

spritziger und kraftvoller Motor

Wirkungsgrad der Klimaanlage

doppelter Kofferraumboden

relativ langer Neustart des Motors nach Stillstand

kein Bordcomputer

in einer Falte sitzen

unten plastik

höhenverstellbares Lenkrad

es gibt keine Schubladen auf der Rückbank

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