Mini One (55 kW)
Sehen Sie, wohin wir zielen? Der Mini One ist ein großartiges Auto, aber dieses Mal hatte die Version, die wir testen durften, den schwächsten Motor in der Aufstellung. Der 1 kW starke 4-Liter-Vierzylinder leistet gute Arbeit, um das Fahrzeug von A nach B zu bringen, aber was ist, wenn das Auto mit all seinen Komponenten auf Fahrspaß und Kurvenjagd getrimmt ist.
Beginnen wir mit dem Aussehen. Es ist schwer zu erkennen, dass dies der grundlegende Mini ist. Würde ihm jemand ein Loch in die Motorhaube bohren, würde er leicht täuschen, dass es sich um einen Cooper S handelt. Lediglich die kleinen Räder verraten ihm, dass es sich um die Basisversion handelt.
Wenn man nach innen schaut, ist es schwierig, gleichgültig zu bleiben. Der Tacho bringt alle zum Schmunzeln. Manche werden ihn mit einem Lächeln bewundern, andere werden ihn auslachen. Dies ist jedoch wirklich unpraktisch, da es weit von der Blickrichtung des Fahrers entfernt ist. Die Benutzerfreundlichkeit wird durch eine kleinere digitale Geschwindigkeitsanzeige neben dem Lenkrad verbessert.
In puncto Bedienbarkeit sind ein paar unpraktische Funkbefehle erwähnenswert. Sie kommen in mehreren Sets, und oft weiß niemand, wo er von Hand schneiden soll. Es wird wahrscheinlich mit der Zeit im Blut landen. ... Sitzt perfekt, da die Sitze stark nach hinten versetzt sind.
Auf der Rückbank ist zu dieser Zeit nur sehr wenig Platz, aber für kurze Strecken kann es vertragen werden. Der Kofferraum ist bescheiden, aber indem wir die Rückbank umwerfen, machen wir ihn schnell gefräßiger.
Beim Fahren des Mini müssen Sie keine Worte verlieren. Inzwischen ist jedem klar, dass dies in dieser Fahrzeugklasse zu einem Konzept für Fahrspaß in Kurven geworden ist. Gokart, sie nennen ihn gerne. Und sie sind nicht weit von der Wahrheit entfernt. Perfekt abgestimmtes Fahrwerk, extrem kommunikative Lenkung, Karosseriesteifigkeit. ... Was ist, wenn. ... Nun, wir sind wieder da. Das ist nicht schlecht, wir fangen langsam an uns zu trösten.
Gleichgesinnte könnten jedoch im Austausch gegen eine stärkere Version des Motors leicht etwas aus der Zubehörliste streichen. Und wir glauben, dass sie mehr lachen werden als diejenigen, deren Lächeln eine Sitzheizung oder ähnliches mit sich bringt. ... Ist Ihnen übrigens aufgefallen, dass wir in einem so kurzen Test das Wort „Lächeln“ schon öfter verwendet haben? Zufall?
Sasha Kapetanovich, Foto: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Grunddaten
| Der Umsatz: | BMW GROUP Slowenien |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 16.450 € |
| Kosten des Testmodells: | 19.803 € |
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| Leistung: | 55kW (75 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 13,2 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 5,3l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.397 cm? – maximale Leistung 55 kW (75 PS) bei 4.500 U/min – maximales Drehmoment 120 Nm bei 2.500 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Frontantriebsmotor - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 175 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 13,2 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2-Emissionen 128 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.135 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.510 kg. |
| Außenmaße: | Länge 3.699 mm - Breite 1.683 mm - Höhe 1.407 mm - Kraftstofftank 40 l. |
| Kasten: | 160-680 l |
Unsere Maße
| T = 24 °C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Tachostand: 2.962 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 14,0er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 19,5 Jahre ( 114km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 14,3 / 17,3s |
| Flexibilität 80-120km/h: | 20,1 / 24,1s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175km/h (WIR.) |
| Testverbrauch: | 6,7 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 42,2m |
| AM-Tabelle: | 41m |
оценка
Mini beeindruckt jedes Mal. Bei Details, Fahrleistungen, Optik, Ansehen, Historie... Einziger Rat von uns: Geht laut Preisliste etwas tiefer, hin zu einer stärkeren Version des Motors - vielseitiger Genuss ist garantiert.
Wir loben und tadeln
Fahrleistung
Fahrstellung
Details im Innenraum
schwacher Motor
Basislaufgröße
Radio Kontrolle
