Probefahrt MINI Countryman John Cooper Works: roter Pfeil

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John Cooper Works ist das sportlichste Mitglied der Modelfamilie MINI

Als wir uns zum ersten Mal mit dem MINI Countryman der zweiten Generation konfrontiert sahen, kamen wir unfreiwillig zu zwei Hauptschlussfolgerungen. Erstens hat MINI noch nie zuvor ein so gutes Familienauto gebaut.

Nicht nur ein Modell, das als erstes Auto in einer Familie verwendet werden kann, sondern ein Modell, das seine Arbeit perfekt macht. Zweitens hat MINI noch nie ein Auto geschaffen, das sich so stark vom klassischen MINI unterscheidet.

Probefahrt MINI Countryman John Cooper Works: roter Pfeil

Nicht weil sein Design nicht 100% MINI ist und nicht weil das Fahrerlebnis nicht dynamisch ist - im Gegenteil, der neue Countryman ist erneut der Maßstab für das Handling in seinem Segment. Einfach ausgedrückt, der MINI Countryman ist zu groß, zu schwer und irgendwie zu nah an vielen anderen Autos auf dem Markt geworden.

Für 98 Prozent der Weltbevölkerung sind diese Tatsachen keine Mängel, und tatsächlich sind sie keine Mängel im wahrsten Sinne des Wortes. Solche Urteile sind vielmehr größtenteils das Ergebnis beruflicher und persönlicher Vorurteile.

Ein ganz anderer Landsmann

Countryman-Verkäufe zeigen deutlich, dass Strategen aus BMW Die Gruppen wählten die richtige Richtung für die Entwicklung des Modells. Und wenn Sie immer noch zu den rund zwei Prozent gehören, bei denen Ihnen noch der ursprüngliche Charakter des Vorgängers fehlt, dann ist und trägt die Lösung den traditionellen Namen der britischen Marke John Cooper Works.

Der Countryman der Spitzenklasse unterscheidet sich erwartungsgemäß von seinen Mitbewerbern durch viele angenehme Sportattribute, darunter zusätzliche Embleme, ein spezielles Felgendesign, größere Bremsen, Sportstoßstangen und Seitenschweller, Sportsitze, ein Sportlenkrad usw.

Probefahrt MINI Countryman John Cooper Works: roter Pfeil

Es besteht kein Zweifel, dass all diese Eigenschaften sehr schön aussehen und das Erscheinungsbild des Autos auf äußerst positive Weise verändern. Diese sportliche Version unterscheidet sich jedoch kaum von anderen Standard-Countryman. Schließlich kann ein großer Prozentsatz der genannten Optionen für andere Änderungen bestellt werden. Hier passiert das Lustigste, wenn Sie den Motor starten.

Cooper. John Cooper

Sobald es aufwacht, erinnert sich der Vierzylinder-Turbolader mit beeindruckenden 231 PS mit einem wütenden Knurren an sich. Das Lenkrad ist angenehm schwer und seine Präzision ist gleichermaßen beeindruckend, egal ob Sie in der Stadt, auf einer kurvenreichen Straße oder auf einer Autobahn fahren.

Jeder Richtungswechsel bringt echte Freude - als wäre das Gewicht der Maschine plötzlich ins Nichts verschwunden. Das Fahrwerk ist ausgesprochen steif und informiert Sie freudig über den Zustand der Straße, hat aber auch das Potenzial für eine sportliche Fahrt, vergleichbar mit der eines Rennsportwagens.

Probefahrt MINI Countryman John Cooper Works: roter Pfeil

Letzteres gilt auch vollständig für die Einstellungen des Allradantriebssystems. Und auch auf den Bremsen. Wenn Sie den Sportmodus aktivieren, wird die Gasannahme noch explosiver, das Straßenverhalten verschlechtert sich noch weiter und die Zweirohr-Abgasanlage knistert, was Musik für jeden leidenschaftlichen Autofahrer der alten Schule ist.

Der John Cooper Works ist so praktisch und funktional wie jeder andere Countryman und in der Tat genauso komfortabel, abgesehen von den steiferen, aber keineswegs zu engen Federungseinstellungen.

John Cooper Works fühlt sich spontaner, authentischer und in gewisser Weise realer als jeder andere Landsmann. Es klingt und bewegt sich, als könne sich nur ein sportlicher MINI bewegen. Und das ist großartig.

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