Michelin CrossClimate - Sommerreifen mit Winterzertifikat

Die Neuheit des französischen Unternehmens ist ein Wendepunkt in der Geschichte der Autoreifen.

Die Weltpräsentation des neuen Michelin CrossClimate-Reifens fand im französischen Dorf Divonne-les-Bains, nur 16 km von Genf entfernt, an der Grenze zwischen der Schweiz und Frankreich statt. Warum dort? An diesem Tag öffnete der renommierte Genfer Autosalon seine Türen, zu denen bereits Medienvertreter aus aller Welt eingetroffen sind, und die Premiere des neuen Produkts des französischen Unternehmens wurde zu einem bedeutenden Ereignis.

Zu diesem Zweck baute Michelin ein einzigartiges Testgelände, auf dem die Eigenschaften des neuen Reifens auf trockenen, nassen und schneebedeckten Straßen demonstriert wurden. Die Testwagen, der neue Volkswagen Golf und der Peugeot 308, wurden mit dem neuen Michelin CrossClimate sowie den bisher bekannten Ganzjahresreifen beschlagen, damit die beiden Reifen verglichen werden konnten. Die Präsentation beinhaltete auch das Fahren in der realen Welt auf den steilen Straßen des Jura-Gebirges, wo er Anfang März noch an der Macht war.

Michelin Executive Vice President für leichte und leichte Reifen Thierry Scheesch, Mitglied des Executive Committee der Michelin Group, präsentierte den neuen Reifen erstmals persönlich Medienvertretern in ganz Europa.

Im Mai 2015 brachte Michelin, ein führender Hersteller von Autoreifen, den neuen Reifen Michelin CrossClimate auf den europäischen Märkten auf den Markt, den ersten als Winterreifen zertifizierten Sommerreifen. Der neue Michelin CrossClimate ist eine Kombination aus Sommer- und Winterreifen, bisher unvereinbare Technologien.

Michelin CrossClimate ist ein innovativer Reifen, der in einer Vielzahl von Klimazonen sicher und zuverlässig ist. Er ist der einzige Reifen, der die Vorteile von Sommer- und Winterreifen in einem einzigen Produkt vereint. Was sind die großen Vorteile:

"Sie hält kurze Strecken trocken an."

– Er erhält die beste „A“-Bewertung des European Wet Label.

– Der Reifen ist für den Wintereinsatz zugelassen, erkennbar am 3PMSF-Logo (dreizackiges Bergsymbol und Schneeflockensymbol auf der Seitenwand des Reifens), das auf seine Eignung für den Wintereinsatz hinweist, auch in Ländern, in denen die Verwendung vorgeschrieben ist. Reifen für die Saison.

Der neue Michelin CrossClimate-Reifen ergänzt die typischen Michelin-Messwerte für Gesamtkilometerstand, Energieeffizienz und Komfort. Dies ist eine Ergänzung zum Katalog verschiedener Michelin-Sommer- und Winterreifen.

Der neue Michelin CrossClimate-Reifen ist das Ergebnis einer Kombination von drei Technologien:

Innovatives Profil: Es basiert auf einer Laufflächenmischung, die die erforderliche Flexibilität bietet, um die Fähigkeit des Reifens zu verbessern, selbst kleinste Unebenheiten auf der Straße unter allen Bedingungen (trocken, nass, Schnee) zu überwinden. Die zweite Mischung befindet sich unter der Lauffläche, was wiederum die Energieeffizienz des Reifens optimiert. Hat die Fähigkeit, sich leicht zu erwärmen. Die Ingenieure von Michelin haben diese Erwärmung reduziert, indem sie die neueste Generation von Silikon in die Gummimischung eingearbeitet haben, was wiederum zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei Verwendung von Michelin CrossClimate-Reifen führt.

Einzigartiges V-förmiges Profilmuster mit variablem Winkel optimiert die Traktion auf Schnee – Seitenbelastung durch den speziellen Winkel im mittleren Teil der Skulptur – Längsbelastung wird durch stärker geneigte Schulterbereiche übertragen.

Diese V-Skulptur wird mit neuen dreidimensionalen selbstsichernden Lamellen kombiniert: Super verdreht, mit unterschiedlichen Dicken und komplexen Geometrien, die volle Tiefe der Lamellen erzeugt die Wirkung eines Nagels auf den Schnee. Dies erhöht die Traktion des Fahrzeugs. Dies führt zu einer besseren Reifenstabilität.

Um diesen innovativen Reifen zu entwickeln, hat Michelin das Fahrerverhalten während des gesamten Reifenentwicklungsprozesses untersucht. Das Ziel eines Reifenherstellers ist es, für jeden Einsatzbereich und für jede Art von Fahrweise die am besten geeigneten Reifen bereitzustellen. Der Ansatz verlief in drei Phasen:

Stützpunkte

Fahrer sind jeden Tag mit unerwarteten Änderungen der klimatischen Bedingungen konfrontiert – Regen, Schnee und kältere Temperaturen. Und die Lösungen, die Reifenhersteller ihnen heute anbieten, oder Verbesserungen, befriedigen sie nicht vollständig. Die Michelin-Forschung zeigt also Folgendes:

– 65 % der europäischen Autofahrer verwenden das ganze Jahr über Sommerreifen, was ihre Sicherheit bei Kälte, Schnee oder Eis beeinträchtigt. 20 % davon in Deutschland, wo die Verwendung von Spezialausrüstung bei winterlichen Bedingungen vorgeschrieben ist, und 76 % in Frankreich, wo es keine gesetzlichen Beschränkungen gibt.

– 4 von 10 europäischen Autofahrern finden den saisonalen Reifenwechsel mühsam und führen sogar zu längeren Reifenwechseln. Diejenigen, die mit den Kosten und Unannehmlichkeiten nicht einverstanden sind oder nicht einverstanden sind, lehnen es ab, Winterreifen auf ihr Auto zu montieren.

„Von 3 % der Autofahrer in Deutschland bis zu 7 % in Frankreich fahren das ganze Jahr über Winterreifen, was beim Trockenbremsen, besonders bei Hitze, ein Kompromiss ist, was sich wiederum auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Die Innovation ermöglicht es Ihnen, die perfekte Balance zwischen modernen Technologien und deren Verwendung zu finden. Michelin investiert jedes Jahr mehr als 640 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung und forscht unter 75 Anwendern weltweit und 000 Reifenkäufern.

Der neue Michelin CrossClimate-Reifen erfüllt alle Anforderungen an Sicherheit und Mobilität. Zu Beginn des Verkaufs im Mai 2015 wird das Michelin CrossClimate 23 verschiedene Größen von 15 bis 17 Zoll anbieten.

Sie nehmen 70% des europäischen Marktes ein. Das geplante Angebot wird 2016 steigen. Die neuen Michelin CrossClimate-Reifen bieten durch ihre Einfachheit und Wirtschaftlichkeit ein Höchstmaß an Sicherheit. Der Fahrer fährt sein Auto das ganze Jahr über, unabhängig von den Wetterbedingungen, mit einem Satz Michelin CrossClimate-Reifen.

Michelin CrossClimate Kennzahlen

– 7 ist die Anzahl der Länder, in denen der Reifen getestet wurde: Kanada, Finnland, Frankreich, Polen und Schweden.

- 36 - die Anzahl der Monate vom ersten Tag des Projekts bis zur Präsentation des Reifens - 2. März 2015. Die Zeit für Design und Entwicklung eines neuen Produkts beträgt drei Jahre, in allen anderen Fällen 4 Jahre und 8 Monate. Die Entwicklungs- und Entwicklungszeit für neue Michelin CrossClimate-Reifen ist 1,5-mal kürzer als bei anderen Autoreifen.

- 70 Grad Celsius, die Temperaturamplitude der Tests. Die Tests wurden bei Außentemperaturen von -30°C bis +40°C durchgeführt.

– 150 ist die Zahl der Ingenieure und Experten, die an der Entwicklung, Erprobung, Industrialisierung und Produktion des Michelin CrossClimate-Reifens gearbeitet haben.

Mehr als 1000 ist die Zahl der Labortests von Materialien, Skulpturen und Reifenarchitekturen.

– Im Rahmen von Dynamik- und Dauerlauftests wurden 5 Millionen Kilometer zurückgelegt. Diese Entfernung entspricht 125 Erdumrundungen am Äquator.