MG

Inhalt EmblemGründerGeschichte der Marke in ModellenFragen und Antworten: Die Automarke MG wird von einem englischen Unternehmen produziert. Seine Spezialität sind Personensportwagen, die Modifikationen beliebter Rover-Modelle sind. Das Unternehmen wurde in den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts gegründet. Sie ist bekannt für Sportwagen mit offenem Verdeck für 2 Personen. Darüber hinaus produzierte MG Limousinen und Coupés mit einem Hubraum von 3 Litern. Heute gehört die Marke der SAIC Motor Corporation Limited. Emblem Das Logo der Marke MG ist ein Oktaeder, in das die Großbuchstaben des Markennamens eingeschrieben sind. Dieses Emblem befand sich von 1923 bis zur Schließung des Werks in Abigdon im Jahr 1980 auf den Kühlergrills und Radkappen britischer Autos. Dann wurde das Logo auf Hochgeschwindigkeits- und Sportwagen angebracht. Der Hintergrund im Emblem kann sich im Laufe der Zeit ändern. Gründer Die Automarke MG entstand in den 1920er Jahren. Damals gab es in Oxford ein Autohaus namens „Morris Garages“, das William Morris gehörte. Der Gründung des Unternehmens ging die Veröffentlichung eines Autos unter der Marke Morris voraus. Cowley-Autos mit einem 1,5-Liter-Motor waren ebenso erfolgreich wie Oxford mit einem 14-PS-Motor. 1923 wurde die Marke MG von einem Mann namens Cecil Kimber gegründet, der Manager von Morris Garages in Oxford war. Er bat Roworth zuerst, 6 Zweisitzer zu bauen, die auf ein Morris Cowley-Chassis passen. So wurden Maschinen vom Typ MG 18/80 geboren. So wurde die Marke Morris Garages (MG) geboren. Die Geschichte der Marke in Modellen Die ersten Automodelle wurden in den Werkstätten von Morris Garages hergestellt. Und dann, im Jahr 1927, wechselte das Unternehmen seinen Standort und zog nach Abingdon in der Nähe von Oxford. Dort war der Autohersteller. Abingdon wurde für die nächsten 50 Jahre zum Standort von MG-Sportwagen. Natürlich wurden einige Autos in anderen Jahren in anderen Städten hergestellt. 1927 war geprägt von der Einführung des MG Midget. Er wird zu einem Model, das schnell an Popularität gewann und sich in England verbreitete. Es war ein viersitziges Modell mit einem 14-PS-Motor. Das Auto entwickelte eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km / h. Sie war zu dieser Zeit auf dem Markt wettbewerbsfähig. 1928 wurde das MG 18/80 veröffentlicht. Das Auto war mit einem Sechszylindermotor und einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet. Der Name des Modells hat einen Grund: Die erste Ziffer symbolisierte 18 PS und 80 gab die Motorleistung an. Allerdings war dieses Modell recht teuer und daher nicht schnell ausverkauft. Aber es sollte beachtet werden, dass es dieses Auto war, das der erste wirkliche Sportwagen wurde. Der Motor hatte eine obenliegende Nockenwelle und einen speziellen Rahmen. Es war der Kühlergrill dieses Autos, der erstmals mit dem Markenlogo verziert wurde. MG baute selbst keine Karosserien. Sie wurden von der Firma Carbodies in Conventry gekauft. Deshalb waren die Preise für MG-Autos recht hoch. Ein Jahr nach der Veröffentlichung des MG 18/80 wurde der MK II produziert, der eine Neugestaltung des ersten war. Es unterschied sich im Aussehen: Der Rahmen wurde massiver und steifer, die Spur um 10 cm größer, die Bremsen größer und ein Vierganggetriebe erschien. Der Motor blieb gleich. wie das Vorgängermodell. Aufgrund der Vergrößerung des Autos verlor er jedoch an Geschwindigkeit. Neben diesem Auto wurden zwei weitere Versionen entwickelt: der MK I Speed, der eine Aluminium-Tourenkarosserie und 4 Sitze hatte, und der MK III 18/100 Tigress, der für Rennwettbewerbe bestimmt war. Das zweite Auto hatte 83 oder 95 PS. Von 1928 bis 1932 produzierte das Unternehmen die Marke MG M Midget, die schnell an Popularität gewann und die Marke verherrlichte. Das Chassis dieses Autos basierte auf dem Chassis von Morris Motors. Dies war eine traditionelle Lösung für Maschinen dieser Familie. Die Karosserie des Autos wurde zunächst aus Sperrholz und Holz für Leichtigkeit hergestellt. Der Rahmen wurde mit Stoff bespannt. Das Auto hatte motorradähnliche Kotflügel und eine V-förmige Windschutzscheibe. Die Oberseite einer solchen Maschine war weich. Die Höchstgeschwindigkeit, die das Auto entwickeln konnte, erreichte 96 km / h, war jedoch bei Käufern sehr gefragt, da der Preis recht günstig war. Außerdem war das Auto leicht zu fahren und stabil. Infolgedessen rüstete MG das Fahrwerk des Autos auf und rüstete es mit einem 27-PS-Motor und einem Vierganggetriebe aus. Die Karosserieteile wurden durch Metallteile ersetzt, und es wurde auch eine Sportsmen-Karosserie eingeführt. Dies machte das Auto von allen anderen Modifikationen am besten für den Rennsport geeignet. Das nächste Auto war der C Montlhery Midget. Die Marke produzierte 3325 Einheiten der „M“-Linie, die 1932 durch die „J“-Generation ersetzt wurde. Auto C Montlhery Midget wurde mit einem aktualisierten Rahmen sowie einem 746-cm³-Motor ausgestattet. Einige Autos waren mit einem mechanischen Kompressor ausgestattet. Dieses Auto hat erfolgreich an Handicap-Rennwettbewerben teilgenommen. Insgesamt wurden 44 Einheiten produziert. In den gleichen Jahren wurde ein weiteres Auto produziert - MG D Midget. Sein Radstand wurde verlängert, er war mit einem 27-PS-Motor ausgestattet und hatte ein Dreiganggetriebe. Von solchen Autos wurden 250 Einheiten produziert. Das erste Auto, das mit einem Sechszylindermotor ausgestattet war, war der MG F Magna. Es wurde zwischen 1931 und 1932 hergestellt. Die Ausstattung des Autos unterschied sich nicht von früheren Modellen, sie war fast gleich. Das Modell war bei Käufern gefragt. Außerdem. Sie hatte 4 Sitze. 1933 löste das Model M den MG L-Type Magna ab. Der Motor des Autos hatte eine Leistung von 41 PS und ein Volumen von 1087 ccm. Die Fahrzeuggeneration der „J“-Familie entstand 1932 und basierte auf dem „M-Type“. Die Maschinen dieser Linie zeichneten sich durch erhöhte Leistung und gute Geschwindigkeiten aus. Darüber hinaus hatten sie ein geräumigeres Inneres und Äußeres. Dies waren Modelle von Autos mit seitlichen Ausschnitten an der Karosserie anstelle von Türen, das Auto selbst war schnell und schmal, die Räder hatten eine zentrale Halterung und Drahtspeichen. Dahinter befand sich das Reserverad. Das Auto hatte große Scheinwerfer und eine nach vorne klappbare Windschutzscheibe sowie ein Cabrioverdeck. Diese Generation umfasste MG L und 12 Midget-Autos. Das Unternehmen produzierte zwei Versionen des Autos auf demselben Fahrgestell mit einem Radstand von 2,18 m. "J1" war eine viersitzige Karosserie oder eine geschlossene Karosserie. Später erschienen "J3" und "J4". Ihre Motoren waren aufgeladen, und das neueste Modell hatte größere Bremsen. Von 1932 bis 1936 wurden die Modelle MG K und N Magnett produziert. Für 4 Jahre Produktion wurden 3 Rahmenvarianten, 4 Arten von Sechszylindermotoren und mehr als 5 Karosseriemodifikationen entworfen. Das Design der Maschinen wurde von Cecil Kimber selbst bestimmt. Bei jeder Neugestaltung von Magnett wurde ein Aufhängungstyp verwendet, eine der Modifikationen des Sechszylindermotors. Diese Versionen waren in dieser Zeit nicht erfolgreich. Der Name Magnett wurde in den 1950er und 1960er Jahren bei BMC-Limousinen wiederbelebt. In Zukunft sah das Licht die Autos Magnett K1, K2, KA und K3. Die ersten beiden Modelle hatten einen 1087-cm³-Motor, 1,22 m Spurweite und 39 oder 41 PS. Der KA ist mit einem Wilson-Getriebe ausgestattet. Auto MG Magnet K3. Das Auto gewann einen der Preise bei Rennwettbewerben. Im selben Jahr entwarf MG die Limousine MG SA, die mit einem Sechszylinder-2,3-Liter-Motor ausgestattet war. In den Jahren 1932-1934 produzierte MG Magnet NA- und NE-Modifikationen. Und 1934-1935. – MG Magnett KN. Sein Motor hatte 1271 ccm Hubraum. Als Ersatz für das 2 Jahre lang produzierte Modell „J Midget“ entwarf der Hersteller den MG PA, der geräumiger wurde und mit einem 847-cm³-Motor ausgestattet war. Der Radstand des Autos wurde länger, der Rahmen gewann an Stärke, die Bremsen wurden verstärkt und eine dreifach gelagerte Kurbelwelle erschien. Die Verkleidung wurde verbessert, die vorderen Kotflügel sind abfallend geworden. Nach 1,5 Jahren wurde die MG PB-Maschine veröffentlicht. In den 1930er Jahren brachen Umsatz und Umsatz des Unternehmens ein, in den 1950er Jahren. Die MG-Hersteller fusionieren mit der Marke Austin. Das Joint Venture trägt den Namen British Motor Company. Es etabliert die Produktion einer ganzen Reihe von Autos: MG B, MG A, MG B GT. Die Popularität der Käufer gewinnen MG Midget und MG Magnette III. Seit 1982 produziert British Leyland den Kleinwagen MG Metro, die Kompaktlimousine MG Montego und den Fließheck MG Maestro. In Großbritannien sind diese Maschinen ein Erfolg. Seit 2005 wird die Marke MG von einem chinesischen Autohersteller gekauft. Der Vertreter der chinesischen Autoindustrie begann mit der Neugestaltung von MG-Autos für China und England. Seit 2007 wurde die Produktion der MG 7-Limousine aufgenommen, die zu einem Analogon des Rover 75 geworden ist. Schon heute verlieren diese Autos ihre Eigenart und stellen auf moderne Technologien um. Fragen und Antworten: Wie lautet der Markenname der MG-Maschine? Die wörtliche Übersetzung des Markennamens lautet Morris Garage. Auf Anregung des Firmenchefs Cecil Kimber nahm das englische Autohaus 1923 die Produktion von Sportwagen auf. Wie heißt das MG-Auto? Morris Garages (MG) ist eine britische Marke, die in Serie hergestellte Personenkraftwagen mit sportlichen Merkmalen herstellt. Seit 2005 gehört das Unternehmen dem chinesischen Hersteller NAC. Wo werden MG-Autos montiert? Die Produktionsstätten der Marke befinden sich in Großbritannien und China.