Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Probefahrt

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Gleiches gilt übrigens auch für die Motorenpalette, die wie bei der E-Klasse mit einem 2-Liter-Motor beginnt und nicht wie bei der C-Klasse mit einem 0-Liter-Motor. Es ist jedoch nicht dasselbe. Der CLK ist ein Coupé, woraus wir schließen können, dass seine Kunden im Herzen jünger und dynamischer sind.

Kein Wunder also, dass neben dem Basis-2-Liter-Motor, der 0 kW / 100 PS leisten kann, von Anfang an 136-, 2- und 0-Liter-Kompressormotoren zur Verfügung standen, die in etwa gleich viel lieferten Macht. ... um 2 kW / 3 PS schwächer und um 141 kW bzw. 192 PS stärker. mehr.

Mit der Einführung der neuen C-Klasse CLK mit der Nummer 200 erhielt auch der Kompressor einen neuen Motor. Es unterscheidet sich nicht wesentlich von seinem Vorgänger, da das Volumen sowie die Bohrung und die Mechanik unverändert geblieben sind, so dass die Leistung etwas geringer ist. Statt 141 kW / 192 PS 120 kW / 163 PS leistet er und auch das Drehmoment ist mit rund 40 Nm um 230 Nm geringer.

Mit der Einführung des neuen Motors schließt Mercedes-Benz die 41 kW / 56 PS starke Lücke. zwischen Basismotor und Kompressor-Bruder, verschaffte den Besitzern des neuen Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor aber gleichzeitig genügend sportliche Eigenschaften.

Der Rookie hat zwar eine etwas schlechtere Beschleunigung, aber selbst die werksseitig versprochenen 9 Sekunden von 1 auf 0 Stundenkilometer sind für den CLK noch sehr lebendig. Bei Messungen konnten wir dieses Ergebnis sogar um vier Zehntelsekunden verbessern, zudem haben wir eine höhere Endgeschwindigkeit gemessen als ab Werk versprochen.

Trotz der etwas geringeren Leistung muss über die unzureichende Stromversorgung des neuen Motors nicht gesprochen werden. Wir können jedoch sagen, dass das Fahren mit ihm noch sportlicher geworden ist. Dafür sorgt vor allem ein neues Schaltgetriebe, das nicht mehr Fünfgang, sondern Sechsgang ist. Mehr Gänge und kürzere Übersetzungen dazwischen verleihen dem Mercedes-Benz Coupé jeweils etwas mehr Lebendigkeit, was dynamische Fahrer natürlich zu einer häufigeren Betätigung des Schalthebels erfordert. Aber man muss zugeben, dass diese Aufgabe jetzt viel mehr Spaß macht, da das neue Getriebe auch präziser ist und die Bewegungen viel kürzer sind.

Nun, der neue CLK 200-Kompressor befriedigt nach wie vor all diejenigen, die nicht nur durchdrehen und durch die Kurven toben wollen, sondern nur eine ruhige Fahrt zu genießen wissen. Sie werden keine häufigen Gangwechsel verspüren, da der Kompressor alle 230 Nm Drehmoment ab 2500 U/min und Drehzahlen bis 4800 U/min liefert und die maximale Leistung bei 5300 U/min erreicht. Damit beweist die Neuheit unter der Haube einmal mehr, dass es völlig sinnlos ist, wie beim Vorgänger in die rote Kiste zu rutschen. Lediglich Lärm und Kraftstoffverbrauch steigen.

Leider werden trotz der geringeren Motorleistung alle potentiellen Käufer des CLK 200 Kompresor bei Mercedes-Benz dennoch unzufrieden sein. Zumindest preislich, denn das Basismodell mit diesem Motor ist noch sehr teuer: 8.729.901 Tolar. Rechts. Leider ist auch die Kompressorleistung von Mercedes-Benz nicht gerade günstig.

Matevž Koroshec

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Grunddaten

Der Umsatz: AC-Austausch doo
Kosten des Testmodells: 40.037,63 €
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Leistung:120kW (163


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,1 mit
Höchstgeschwindigkeit: 223 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 9,4l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1998 cm3 - maximale Leistung 120 kW (163 PS) bei 5300 U/min - maximales Drehmoment 230 Nm bei 2500-4800 U/min
Energieübertragung: Motor mit Hinterradantrieb - 6-Gang-Synchrongetriebe - Reifen 225/50 16 H
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 223 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h 9,1 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (Bleifreies Benzin, Grundschule 95)
Masse: leeres Auto 1415 kg
Außenmaße: Länge 4567 mm - Breite 1722 mm - Höhe 1345 mm - Radstand 2690 mm - Bodenfreiheit 10,7 m
Innenmaße: Kraftstofftank 62 l
Kasten: normal 420 l

оценка

  • Der Mercedes-Benz CLK ist kein Rennwagen, sondern ein Coupé, das seinen Besitzer verwöhnen will. Mit Avantgarde-Ausstattung will dieses Vergnügen sogar ein wenig sportlich sein. Der 2,0-Liter-Kompressormotor ist zwar nicht der beste im Programm, aber wir können sagen, dass er mit diesem Ausstattungspaket seine Arbeit recht zuverlässig erledigt.

Wir loben und tadeln

innerlich fühlen

kultiviert und ausreichend

leistungsstarker Motor

Sechsgang-Getriebe

reichhaltige Ausstattung

Bild

das Lenkrad ist nicht höhenverstellbar

Seitenfenster hinten öffnen nicht

Geräumigkeit auf der Rückbank

Rückenlehnen-Kippgriff

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