Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde
Probefahrt

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Angefangen hat alles mit dem größten Mercedes aller Zeiten, der S-Klasse, die als S 500 Plug-in-Hybrid den Vorstoß von Mercedes in den Mainstream-Einsatz der Plug-in-Hybrid-Technologie einleitete. Doch er war nicht lange allein: Schon bald gesellte sich ein weiterer in der Plug-in-Reihe hinzu, der deutlich kleinere, aber ebenso umweltfreundliche oder leistungsstarke Bruder des Plug-in-Hybrids C 350. Jetzt gibt es einen dritten, den GLE 550 . Plug-In-Hybrid und sieben weitere, ganz zu schweigen von der Diesel-S-Klasse.

Ein Blick auf die Specs zeigt, dass Akku und Reichweite nicht die besten sind. Wieso den? Wenn die Basis, die Plattform, weitgehend nicht auf diese Technologie ausgelegt ist, kann es vorkommen, dass die Batterie das Volumen des Kofferraums stört oder andere Kompromisse erforderlich sind, beispielsweise ein kleinerer Kraftstofftank. Der C 350 Plug-In Hybrid hat einen etwas kleineren Kofferraum als die normale C-Klasse, aber gleichzeitig haben die Mercedes-Ingenieure seitlich im Kofferraum einen praktischen Platz geschaffen, an dem Sie das Ladegerät zum Aufladen am heimischen Stromnetz verstauen können , die wie alle Autos aufgrund der vorhandenen Steuerelektronik recht umfangreich ist. Wenn Sie ein wenig kreativ sind, legen Sie zum Aufladen an Ladestationen auch ein Typ2-Kabel in den gleichen Raum. Außerdem ist das Kabel spiralförmig und verheddert sich daher nicht, kann aber durchaus ein oder zwei Meter länger sein.

Der Akku ist natürlich Lithium-Ionen und hat eine Kapazität von 6,2 Kilowattstunden, und er hat nach ECE-Norm genug Strom für 31 Kilometer, aber tatsächlich, wenn Sie eine Klimaanlage verwenden müssen und die Bedingungen nicht ideal sind, Sie können mit einer Distanz von 24 bis 26 Kilometern rechnen.

Zu dem 211 PS starken Vierzylinder-Turbo-Vierzylinder-Benzinmotor gesellt sich ein Elektromotor mit 60 Kilowatt oder 82 PS. Und da das Hybridsystem zusammen bis zu 279 Newtonmeter Drehmoment bewältigen kann, mehr als die meisten Dieselmodelle auf dem Markt, ist klar, dass ein solcher C-Klasse-Fahrer bei voll durchgetretenem Gaspedal ernsthaft in den unteren Rücken stößt. Der Elektromotor passt problemlos zwischen Kupplung und Automatikgetriebe, und das System verfügt über vier klassische Betriebsarten: rein elektrisch (der Benziner startet jedoch noch, wenn das Gaspedal vollständig durchgetreten wird), automatischer Hybrid und Batteriesparmodus. und Batterielademodus.

Im Economy-Modus überwacht das Radar der aktiven Geschwindigkeitsregelung auch im ausgeschalteten Zustand das Geschehen vor dem Fahrzeug und warnt den Fahrer mit zwei kurzen Tritten auf das Gaspedal, wenn eine Druckentlastung erforderlich ist. machen das Voranfahren wirtschaftlich. Groß.

Natürlich mangelt es nicht an elektronischen Assistenten für sicheres Fahren, darunter aktives Lenkrad zur Korrektur der Fahrspur und automatisches Bremsen zur Kollisionsvermeidung (das funktioniert bis zu 200 Stundenkilometer) und die Luftfederung AirMatic ist serienmäßig. ...

Kurzum, auch der C-Plug-in-Hybrid beweist, dass sie in diesem Diesel wirklich überflüssig werden, da er sowohl in der Stadt als auch auf Langstrecken recht sparsam ist.

 Foto von ушан Лукич: Саша Капетанович

Mercedes-Benz C 350 e Avantgarde

Grunddaten

Preis des Basismodells: 49.900 €
Kosten des Testmodells: 63.704 €
Leistung:155kW (211


Kilometer)

Kosten (bis 100.000 km oder fünf Jahre)

Техническая информация

Motor: : 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - aufgeladener Benziner - Hubraum 1.991 cm3 - maximale Leistung 155 kW (211 PS) bei 5.500 U/min - maximales Drehmoment 350 Nm bei 1.200-4.000 U/min. Elektromotor - maximale Leistung 60 kW - maximales Drehmoment 340 Nm. Systemleistung 205 kW (279 PS) - Systemdrehmoment 600 Nm.
Energieübertragung: der Motor wird über die Hinterräder angetrieben - 7-Gang-Automatikgetriebe - Reifen 225/50 R 17 - 245/45 R17 (Bridgestone Potenza S001).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 250 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 5,9 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 2,1 l/100 km, CO2-Emission 48 g/km.
Masse: Leerfahrzeug 1.780 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.305 kg.
Außenmaße: Länge 4.686 mm - Breite 1.810 mm - Höhe 1.442 mm - Radstand 2.840 mm
Kasten: Kofferraum 480 l - Kraftstofftank 50 l.

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