Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Straßentest
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Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Straßentest
Die neue Mercedes B-Klasse ist ein kompakter Minivan, besonders vielseitig in der Version 200 CDI 4Matic mit Allradantrieb.
Pagella
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Praktisch, aber durchdacht und mit exzellenter Traktion in allen Situationen kann der neue B200 CDI 4Matic auf einen Allradantrieb zählen, der das Drehmoment zwischen den beiden Achsen verteilt – bis zu 50:50 – und stets optimale Traktion und sicheres Handling garantiert auf der Straße Straße auch auf glatten Fahrbahnoberflächen. Obwohl es in der Premium-Spitzenklasse 36.810 Euro kostet, muss die Ausstattung mit einigem Zubehör integriert werden.
Erfolg Mercedes-Klasse B dies belegen über 80 Registrierungen im Jahr 2005 in Italien seit 1 Jahr (XNUMX Millionen weltweit).
Damit bestätigt er sich als geistiger Erbe der ersten Mercedes A-Klasse, sozusagen jenem Minivan, der bei den Damen so beliebt ist.
In der Tat Klasse b, jetzt der einzige Minivan des Star, hat ein weibliches Ziel von 45 %.
Mal sehen wie es bei dieser Version mit 136 PS Turbodiesel, 4Matic Allradantrieb und Doppelkupplungs-Automatikgetriebe steht.
Stadt
Gut definierte Abmessungen, ein Hochsitz und ein Automatikgetriebe – serienmäßig in allen Versionen des 4Matic – machen ihn zu einem großartigen Auto für die Fahrt mit der Familie durch den Großstadtdschungel. Auch die Sicht nach hinten ist gut, aber beim Rangieren erweist sich die beim Testmuster vorhandene Rückfahrkamera als nützlich und sehr komfortabel, die sehr deutlich zeigt, was sich hinter dem Auto abspielt. Sensoren, die trotz optimaler Einstellung des Testfahrzeugs nicht im Preis enthalten sind.
La B200 CDI 4Matic Premium Ausgestattet mit einer 16-mm-Drop-Federung und 18-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern ist es definitiv nicht das sanfteste bei Unebenheiten.
Ausserhalb der Stadt
La B200 CDI 4matic Es ist ein Familien-Minivan mit relativ hohem Schwerpunkt und verstellbarer Lenkung, die wir uns jedoch einfacher gewünscht hätten. Aber vielleicht erwarten wir uns zu viel davon MPVdemonstriert außergewöhnliches Handling für sein Segment; darüber hinaus ist eine direkte Lenkung optional ohne Aufpreis erhältlich.
Das liegt an der Tieferlegung, die das Fahrwerk wohl straffer macht, aber das Wanken in den Kurven enthält, und den 225/40-Reifen auf 18-Zoll-Felgen: Selbst wenn Sie Kraft aufwenden, wird Ihr Arm schwer einzuführen sein. die Krise. Wir hatten auch die Gelegenheit, es auf Schnee und Traktion zu testen, dank der hervorragenden Michelin Alpin, toll: Auf verschneiten Straßen ist er besser als viele schwerere SUVs, obwohl der Allradantrieb 4Matic keine Differenzialsperre enthält.
2.1-Zylinder-Turbodieselmotor 4 mit 136 PS. und 300 Nm sorgt bei allen Fahrbedingungen für die nötige Power, natürlich nicht sportlich, aber dank Automatikgetriebe mit Doppelkupplung B200 CDI 4matic die zusammenfassung ist genial. Diejenigen, die ein strengeres Verhalten wünschen, können Folgendes in Betracht ziehen: B220 CDI 4matic ab 177 PS und 350 Nm, die in 0 Sekunden von 100 auf 8,3 km/h beschleunigt gegenüber 9,8 Sekunden des Testwagens.
шосе
Trotz Minivan-Karosserie Mercedes-Klasse B Er verfügt über eine Rekordaerodynamik: Sein Cx-Wert beträgt nur 0,25. Dies bedeutet, dass bei hohen Geschwindigkeiten der aerodynamische Luftwiderstand begrenzt ist und somit Verbrauch sie sind niedrig, auch dank des Allradantriebs 4Matic, der unter normalen Fahrbedingungen 100 % der Traktion auf die Vorderachse verteilt.
Das Geräusch des 4-Zylinder-Turbodiesels ist beim Beschleunigen in niedrigen Gängen zu laut, stört aber bei hohen Geschwindigkeiten nicht, und das Rascheln der Luft wird eingedämmt. Die Autobahnknoten erinnern an tiefergelegtes Fahrwerk und große Alufelgen mit tiefergelegten Reifen.
Leben an Bord
Atmosphäre im Inneren Mercedes B200 CDI 4Matic Premium es ist sportlich und elegant zugleich. Ein unten abgeflachtes Lederlenkrad und Aluminiumpedale verleihen ein sportliches Gefühl, während weiche tabakfarbene Lederpolster der Sitze und Türverkleidungen dem Innenraum einen edlen Look verleihen.
Der Fahrersitz ist auf alle Fahrergrößen einstellbar, Vordersitze beheizbar und doppelt so groß. ein Dach mit Panoramablick, dessen Front sich öffnen lässt, verleiht der Kabine Luftigkeit. Schade, dass das Fondsofa nicht rutscht: Dazu kommt das hilfreiche Easy Vario Plus Paket für 694 Euro, das auch eine klappbare Beifahrerlehne, eine klappbare Armlehne mit doppeltem Getränkehalter in der Mitte der Fondlehne beinhaltet und eine verstellbare Rückenlehne im Rücken.
Preis und Kosten
Zweifellos einer der wenigen Minivans im B-Segment in der Premium-Kategorie, tritt seit Kurzem der BMW 2er Active Tourer an. B200 CDI 4matic in Anpassung Prämie kostet 36.810 € ohne Zubehör. Und obwohl er vom Allradantrieb bis zum schnellen und effizienten Automatikgetriebe alles bietet, was eine dynamische Familie liebt, hat er eines. Standard Ausrüstung die mit bestimmten Zubehörteilen wie dem bereits erwähnten Easy Vario Plus (694 Euro), Keyless Go-System (671 Euro), Disctronic Plus, die das Auto automatisch auf Sicherheitsabstand zum Vordermann hält (1.056 Euro) und a Rückfahrkamera für den Rückwärtsgang (378 Euro).
ich bin nicht böse Verbrauch: Handelt es sich bei den behaupteten 20 km/l um eine Fata Morgana, fahren Sie nicht mit konstanter Geschwindigkeit auf einer Bundesstraße, so sind die vom Bordcomputer während unseres Tests erfassten 14 km/l ein gutes Ergebnis für gemischte Nutzung, Städte und Autobahnen sind dabei, ohne auf das Tempo zu achten. Guter Werterhalt über die Zeit.
Sicherheit
Gute Dynamik und exzellenter Grip machen B200 CDI 4matic ein sicheres Auto auch bei suboptimalen Straßenverhältnissen. Standardausstattung beinhaltetAchtung Hilfe, das aufgrund des Fahrerverhaltens die Müdigkeit des Fahrers wahrnimmt und zu einer Pause einlädt, und Kollisionsvermeidungssystem Plus die die Gefahr eines Auffahrunfalls reduziert, indem sie unabhängig von den Bremsen wirkt. Sie können dann Distronic Plus, Spurhalteassistent, Pre Safe und Seitenairbags hinten hinzufügen.
Spezifikation
Größe
| Länge | 4,36-Zähler |
| Breite | 1,79-Zähler |
| Höhe | 1,56-Zähler |
| Stamm | 486 Liter |
Motor
| Verschiebung | 2143 sehen |
| Liefern | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 PS) @ 3.200 Gewichte |
| Maximales Drehmoment | 300 Nm bis 1.400 Eingänge |
| Übertragung | 7-Gang-Automatik |
производительность
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 9,8 Sekunden |
| Durchschnittlicher Verbrauch | 20 km / l |
| CO2-Emissionen | 130 |
