Mazda2 G90 Revolution
Probefahrt

Mazda2 G90 Revolution

Das Leben von Autos, die bei uns in erweiterten Tests oder Supertests sind, ist nicht einfach. Nicht, weil sie misshandelt werden (im Gegenteil, sie werden in der Regel viel mehr gepflegt als das durchschnittliche slowenische Auto), sondern weil sie oft Dinge tun müssen, die nicht ihre Hauptaufgabe sind.

Mazda2 G90 Revolution




Uroš Modlič


Unser erweiterter Mazda2-Test ist ein typisches Beispiel: Ein Auto, das für den Stadt- und S-Bahn-Einsatz konzipiert wurde, eher für einen zweiten als ein erstes Auto zu Hause, wurde oft mit vier Erwachsenen und einem vollen Kofferraum beladen, und auch die längeren Autobahnstrecken waren bekannt es. Tatsächlich verbrachte er einen kleinen Teil seiner Zeit zu Hause, aber das störte ihn nicht im Geringsten.

Selbst diejenigen, die mit dem Mazda2 eine außerordentlich lange Reise unternahmen, fanden kein schlechtes Wort darüber. An den Sitzen gab es nichts auszusetzen, nur genug Lob für das Infotainmentsystem inklusive Navigation – gemeinsam sorgten sie dafür, dass längere Fahrten weniger langweilig wurden. Weniger beeindruckend war nur die manuell gesteuerte Klimaanlage (obwohl sie an heißen Tagen durchaus effektiv ist) und die Tatsache, dass das Licht manuell eingeschaltet werden muss, da die Deuce in der Ausstattung des Attraction keine Hintergrundbeleuchtung hat. schaltet sich automatisch ein. Das ist aber auch ein Problem für den Gesetzgeber: Da Tagfahrlicht Pflicht ist, sollte automatisches Fahrlicht gesetzlich vorgeschrieben werden.

Der 1,5-Liter-Benzinmotor in unserem Zwilling war dieser 90-PS-Durchschnitt. Es ist nicht so lebendig wie die stärkste 115-PS-Version, hat jedoch keine negativen Bewertungen für seine Fähigkeiten erhalten. Im Gegenteil, viel Lob bekommt er für seine ansonsten leise Leistung, die auf der Autobahn nur etwas lauter wird. Schuld ist nicht der Motor, sondern nur das Fünfgang-Getriebe, denn der Sechsgang hat nur eine 115-PS-Version. Auf der Autobahn gibt es also ein paar Umdrehungen mehr, andererseits kommt der Motor dank seiner hohen Flexibilität und der gut kalkulierten Übersetzung für den Stadtverkehr auch auf Straßen mit deutlich niedrigeren Geschwindigkeiten gut zurecht.

Verbrauch? Auf unserer normalen Runde hat er sich bei 4,9 Litern eingependelt, was für ein benzinbetriebenes Auto ziemlich viel ist. Dass die Testreichweite bei rund sieben Litern lag, ist aufgrund der vielen längeren und schnelleren Strecken weder überraschend noch schlecht. Das beweist nur, dass die meisten Autofahrer mit nur fünf bis sechs Litern Benzin auskommen. Diese Informationen verdienen, wie das Auto im Allgemeinen, eine positive Bewertung.

Damit hat der Mazda2 bewiesen, dass er die Ansprüche anspruchsvoller Fahrer problemlos erfüllen kann, gleichzeitig aber auch sehr attraktiv und attraktiv ist. 

Dušan Lukič, Foto: Uroš Modlič

Mazda 2 G90 Revolution

Grunddaten

Preis des Basismodells: 9.990 €
Kosten des Testmodells: 15.090 €
Leistung:66kW (90


Kilometer)

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.496 cm3 - maximale Leistung 66 kW (90 PS) bei 6.000 U/min - maximales Drehmoment 148 Nm bei 4.000 U/min.
Energieübertragung: Motor mit Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Kapazität: : Höchstgeschwindigkeit 183 km/h - Beschleunigung 0-100 km/h in 9,4 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km, CO2-Emissionen 105 g / km.
Masse: Leerfahrzeug 1.050 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.505 kg.
Außenmaße: Länge 4.060 mm - Breite 1.695 mm - Höhe 1.495 mm - Radstand 2.570 mm
Kasten: Kofferraum 280–887 Liter – 44 l Kraftstofftank.

Unsere Maße

Messbedingungen:


T = 26 °C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / Tachostand: 5.125 km
Beschleunigung 0-100km:10,1er-Jahre
402m von der Stadt: 17,1 Jahre (


132km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 10,0er-Jahre


(4)
Flexibilität 80-120km/h: 18,1er-Jahre


(5)
Höchstgeschwindigkeit: 183km/h


(5)
Testverbrauch: 7,0 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: 4,9


l / 100km

Wir loben und tadeln

Motorleistung und Kraftstoffverbrauch

Aussehen

Infotainment-Systemsteuerung

nur Fünfganggetriebe

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