Probefahrt

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Straßentest übertroffen – Straßentest

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed Straßentest - Straßentest

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Straßentest übertroffen – Straßentest

Pagella

STADT7/ 10
AUSSERHALB DER STADT8/ 10
шосе7/ 10
LEBEN AN BORD6/ 10
PREIS UND KOSTEN8/ 10
SICHERHEIT8/ 10

Der Mazda CX-3 in einer 1.5-PS-Version des 105 Skyactiv-d mit Schaltgetriebe und Frontantrieb verbraucht sehr wenig und fährt sich sehr gut. Die sportliche Optik und Qualität des Interieurs sind auch seine Stärken. unter den Mängeln finden wir stattdessen einen unterdurchschnittlichen Kofferraum und wenig Platz für die Fondpassagiere. Der Preis für die Exceed-Version ist vor allem in Anbetracht der Ausstattung interessant.

La Mazda CX-3 Es ist die kleine Schwester der Mazda SUV-Familie, aber das bedeutet nicht, dass sie die unausgereifteste ist. In der Tat neu CX-5 (sie kam vor ein paar Monaten heraus) war sehr von ihr inspiriert, vor allem der Look. Der CX-3 ist schlank, sauber, harmonisch, besonders wenn er in Rot gekleidet ist. Das Interieur mag zwar ein wenig vom Mazda2 übernommen worden sein, ist aber dennoch sehr schön, schlicht und strahlt Qualität aus. Und es gibt auch einen Motor 1.5 Diesel Skyactiv-d da 105 CV, ein kleines Juwel, das nichts verbraucht und seinen Job gut macht, wenn auch kein Kraftmonster.

Die Version mit Frontantrieb und Schaltgetriebe ist in diesem Fall auch bei maximaler Konfiguration preiswert. überschreiten, die wirklich alles hat, was Sie wollen.

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed Straßentest - Straßentest

STADT

La Mazda CX-3 in der Stadt hat er es leicht. Er ist kompakt (428 cm lang), dadurch wendig und vor allem zum Parken geeignet. Kupplung und Getriebe sind leicht und die Sicht, zumindest von vorne, ist sehr gut. Natürlich macht die Version mit Automatikgetriebe das Fahren im Strom entspannter, aber der Handhebel lässt sich so angenehm manövrieren (Mazda hat das immer gut gemacht), dass man ihn nicht zu stark verrutschen lässt.

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed Straßentest - StraßentestAll dies macht den CX-3 sowohl beim Kurvenfahren als auch auf der Autobahn zum Vergnügen.

AUSSERHALB DER STADT

Wir kommen zur Anleitung: Mazda CX-3 - trotz des Aussehens - er hat keine sportliche Berufung, aber das bedeutet nicht, dass er ein schlechtes Auto fährt. Die Lenkung ist präzise und linear, das Gaspedal ist neigbar (ein Detail, das immer wieder Freude macht), das Finish ist weich aber gut durchdachtAll dies macht das Fahren des CX-3 sowohl in Kurven als auch auf der Autobahn zum Vergnügen. Pits sind nie ein Problem und der Motor kann seine eigene Stimme nicht hören. Richtig, der Motor. 1.5 Skyactiv-d hat eine bescheidene Leistung (105 PS und 270 Nm Drehmoment), aber es ist flüssig, regelmäßig, elastisch. Und vor allem ist er auch durch sein geringes Gewicht nicht ohne Kraft. (insgesamt 1275 kg) Flugzeug CX-3. Auch der Verbrauch ist ausgezeichnet: Der angegebene Wert ist 4 l / 100 km kombiniertund der reale Konsum steht vor der Tür.

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шосе

Ich habe nicht einmal Angst vor langen Reisen. Mit adaptivem Tempomat und Head-Up-Display (einzigartig in seinem Segment) Mit dem Mazda CX-3 auf der Autobahn zu fahren ist ein Vergnügen. Der Motor hat Mühe, in hohen Gängen zu überholen und wieder aufzunehmen, aber wenn er bei Reisegeschwindigkeit stecken bleibt, hat er wenig Leistung und kein Summen; das wird von der 1.5-starken 105 erwartet.

Schade für wenig Platz für einen langen Familienausflug, der einzige Nachteil, aber nicht unerheblich.

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LEBEN AN BORD

La Mazda CX-3 Es hat objektiv sehr gut gemachte Innenräume. Einfach, aber nicht trivial, ergänzt durch eine beige Lederverpackung. Lederpaket... Alles ist griffbereit und das Infotainmentsystem ist intuitiv und einfach zu bedienen. Als echt gelten Preis ein bisschen "Weichheit" am oberen Rand des Armaturenbretts hätte gereicht, aber wir sind nah dran.

Das Problem mit dem Leben an Bord liegt eher im Weltraum. Die beiden Erwachsenen dahinter fühlen sich nicht ganz wohl und 350-Liter-Kofferraum lässt viel zu wünschen übrig.

PREIS UND KOSTEN

La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 PS. mit Ausrüstung überschreiten Küste 25.270 Euro. Das ist ein attraktiver Preis: sehr reichhaltige Ausstattung (Voll-LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Tempomat, Head-up-Display, Bose® Premium Audiosystem mit 7 Lautsprechern, Spurhalteassistent, 18-Zoll-Räder) und der Motor ist so niedrig ., dass es scheint, als ob es durch die Luft funktioniert. Darüber hinaus gibt es auch wahrgenommene oder andere Qualität, die den Preis zweifellos wert ist.

Kurz gesagt, wenn Sie keine Familie haben und ein schönes B-SUV suchen, das gut fährt und wenig verbraucht, ist es schwer, das beste Paket zu finden.

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed Straßentest - Straßentest

SICHERHEIT

La Mazda CX-3 Es ist stabil und sicher und mit den modernsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Das Bremsen kann verbessert werden.

SCHULBERICHT
ABMESSUNGEN
Länge428 sehen
Breite177 sehen
Höhe154 sehen
Gewicht1275 kg
TECNICA
Motor1499 ccm, Vierzylinder-Diesel
Potenz105 Cv in 4.000 Gewichten
Paar270 Nm bis 1600 Eingänge
Übertragung6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb
ARBEITEN
0-100 km / h10.1 Sekunden
Velocità Massima177 km / h
Verbrauch4 l / 100 km
Emissionen105 (g/km)

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