Öl Tad-17. Marktführer im Inland

Zusammensetzung und Kennzeichnung

Getriebeöl Tad-17, hergestellt gemäß den technischen Anforderungen von GOST 23652-79 (sowie das engste Analogon, Tad-17i-Öl), ist für den Einsatz in inländischen Personenkraftwagen vorgesehen. Geeignet für Schaltgetriebe (insbesondere Hypoidgetriebe), Antriebsachsen, einige Steuersysteme von Pkw mit klassischem Hinterradantrieb. Gemäß der internationalen Klassifizierung gehört es zu den Ölen der Klasse GL-5. Es wird nicht in Getrieben von Lastkraftwagen und schweren Spezialgeräten verwendet, da es eine anfänglich erhöhte Viskosität hat, die die Antriebskraft des Fahrzeugs erhöht (in solchen Fällen ist das Fett der Marke Tep-15 gefragter).

Die Zusammensetzung des Getriebeöls Tad-17 umfasst:

1. Öl naphthenischer Qualitäten mit einer Dichte von mindestens 860 kg/m³.
2. Öl destillieren.
3. Hochdruckzusätze, die Schwefel und Phosphor enthalten.
4. Verschleißschutzadditive auf Basis von Molybdändisulfid.
5. Andere Komponenten (Antischaum, Antiseparation usw.).

Es ist schwierig, die genaue chemische Zusammensetzung des betreffenden Schmierstoffs anzugeben, da die Hersteller den Prozentsatz der von ihnen verwendeten Additive als ihr "Know-how" betrachten und oft "ihr" Öl für bestimmte Fahrzeugtypen empfehlen. Kennzeichnungsinterpretation: T - Getriebe, A - Automobil, D - berechnet für Langzeitbetrieb, 17 - Durchschnittswert der kinematischen Viskosität des Öls, mm²/ s bei 100^ºC. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Kennzeichnung in letzter Zeit als veraltet gilt und nach und nach durch eine neue, an internationale Anforderungen angepasste, ersetzt wird. Diese Kennzeichnung ist in GOST 17479.2-85 angegeben.

Im Alltag wird Tad-17-Fett oft als Nigrol bezeichnet, obwohl sich die chemische Zusammensetzung von Nigrol stark unterscheidet: Es enthält praktisch keine Zusatzstoffe, und die tatsächliche Bandbreite an Parametern ist größer als die von Tad-17.

Physikalische und mechanische Eigenschaften

Bezogen auf die Spannungsgruppe 5 hat das Getriebeöl Tad-17 folgende technische Eigenschaften:

1. Dichte, kg / m³, bei atmosphärischem Druck - 905 ... 910.
2. Mittelwert der Viskosität, mm²/ s, bei 100 ° C, nicht mehr als - 18.
3. Anwendungsbereich der Betriebstemperatur, ºС – von -20 bis +135.
4. Schmiereffizienz, tausend km - nicht weniger als 80.
5. Der pH-Wert ist neutral.

Die aktuelle Norm setzt eine hohe Anti-Seize-Fähigkeit des Schmiermittels, die Vielseitigkeit seiner Verwendung, die Möglichkeit einer wirksamen Trennung der Kontaktflächen unter Belastungen bis zu 3 GPa und lokalen Temperaturen in den Einstelleinheiten bis zu 140 ... 150 ° C voraus. die während des Betriebs des Fahrzeugs auftreten. Wichtig ist, dass diese Schmiermittel zusammen mit Teilen aus ölbeständigem Gummi verwendet werden können, ohne diese zu zerstören.

TAD17 bei -30

Tad-17 und Tad-17i. Unterschiede

In der neuesten Version von GOST 17479.2-85 (wo übrigens Tad-17 bereits als TM-5-18 bezeichnet wird, d. H. Die durchschnittliche Viskosität wird auf 18 mm erhöht²/c) wird als Analogon des Getriebeöls Tad-17i bezeichnet. Wie unterscheiden sich diese Marken voneinander?

Tad-17i-Fett verwendet aktiv importierte Zusatzstoffe (was der Grund für das Erscheinen eines zusätzlichen Buchstabens in der Kennzeichnung war). Die Änderungen betrafen jene Additive, die für die Anti-Verschleiß- und Anti-Schaum-Eigenschaften verantwortlich sind. Insbesondere wurde das übliche Molybdändisulfid durch das bei höheren Temperaturen stabilere Molyslip XR250R ersetzt. Ein solcher Ersatz verhindert die thermische Zersetzung von Molybdändisulfid (bei 300 ° C verwandelt es sich in ätzendes Molybdäntrioxid) und trägt zum effizienten Funktionieren der mechanischen Getriebe des Autos bei.

Als Vergleich geben wir die technischen Eigenschaften des Getriebeöls Tad-17i an:

1. Dichte bei Raumtemperatur, kg/m³, nicht mehr - 907.
2. Viskosität bei 100ºС, mm²/ s, nicht weniger als - 17,5.
3. Anwendungsbereich der Betriebstemperatur, ºС – von -25 bis +140.
4. Effizienz, tausend km - nicht weniger als 80.
5. Flammpunkt, ºС, nicht niedriger als - 200.

Das Getriebeöl der Marke Tad-17i hält dem Test auf Korrosionsbeständigkeit 3 ​​Stunden lang bei Temperaturen von 100 ... 120 stand^ºDamit kommen seine Vorteile unter extremen Betriebsbedingungen zum Tragen.

Tad-17: Preis pro Liter

Die Preisspanne für diese Getriebeölmarke wird durch die Finanzpolitik der Hersteller sowie durch die Produktverpackung bestimmt. Die Preisspanne für ein Produkt ist je nach Verpackung charakteristisch:

• In großen Verpackungen (Fässer von 180 ... 195 kg) - bis zu 55 Rubel / l.
• In mittlerer Verpackung (20-Liter-Kanister) - bis zu 80 Rubel / Liter.
• In kleinen Verpackungen (Kanister von 1 Liter) - bis zu 100 Rubel / Liter.

Dumping-Preise für Tad-17 können auf eine minderwertige Technologie zur Schmiermittelherstellung, die Wahrscheinlichkeit einer Verdünnung während des Verpackungsprozesses sowie den Ersatz einiger Komponenten durch billigere Analoga hinweisen. Daher ist es in Zweifelsfällen sinnvoll, sich mit dem Zertifikat für das Produkt vertraut zu machen und die Übereinstimmung der technischen Eigenschaften des Schmierstoffs mit den Normen der aktuellen Normen zu überprüfen.

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