• MC20 läutet eine neue Ära für ein Maserati.
• Der neue Sport-Supersportwagen Maserati ist ein würdiger Nachfolger des MC12.
• Ein Auto mit Renn-DNA
• 100% Made in Modena und 100% Made in Italy

Maserati tritt mit dem MC20 in eine neue Ära ein, einem neuen Supersportwagen, der Kraft, Sportlichkeit und Luxus mit Maseratis einzigartigem Design kombiniert. Der MC20 wurde am 9. September in Modena während des MMXX: Time to Be Bold-Events der Welt vorgestellt.

Der neue MC20 (MC für Maserati Corse und 20 für 2020, das Jahr seiner Weltpremiere und der Beginn einer neuen Markenära) ist der Maserati, auf den alle gewartet haben. Es ist ein Auto mit unglaublicher aerodynamischer Effizienz, das einen sportlichen Geist verbirgt, mit dem neuen 630 PS starken Nettuno-Motor. 730 Nm des V6-Motors, der in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 2,9 km / h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von über 325 km / h hat. Der Motor, der Maseratis Rückkehr zur Produktion seiner eigenen Antriebe nach mehr als 20 Jahren ankündigt brechen.

Der MC20 ist ein extrem leichtes Fahrzeug mit einem Gewicht von weniger als 1500 kg (Leergewicht) und 630 PS. Mit nur 2,33 kg / PS schneidet er in der Gewichts- / Leistungsklasse am besten ab. Dieser Rekord wurde durch die Verwendung von Materialien höchster Qualität erzielt, wobei das volle Potenzial der Kohlefaser genutzt wurde, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Nettuno, der erste Motor in diesem neuen Kapitel in der Geschichte von Trident, ist der Twin-Turbo-V6-Motor, ein technologisches Juwel im MC20, das bereits international für die MTC-Technologie (Maserati Twin Combustion) patentiert ist, ein innovatives Verbrennungssystem, das speziell für die Straße der Welt entwickelt wurde ...

Dieses revolutionäre Projekt führte zur Schaffung eines Autos, das italienische Exzellenz verkörpert. Tatsächlich wurde der MC20 in Modena entwickelt und wird im Werk Viale Ciro Menotti hergestellt, wo Trident-Modelle seit über 80 Jahren hergestellt werden. Eine neue Produktionslinie, die in den Räumlichkeiten eingerichtet wurde, in denen die Modelle GranTurismo und GranCabrio bis November 2019 zusammengebaut wurden, ist jetzt in der historischen Fabrik betriebsbereit. Die Gebäude haben auch eine neue Malwerkstatt, einschließlich innovativer, umweltfreundlicher Technologien. Der Nettuno wird auch in Modena, dem neu eingerichteten Motorenlabor von Maserati, gebaut.

Das Design des MC20 wurde über einen Zeitraum von ungefähr 24 Monaten entwickelt und von Anfang an von einem Team von Ingenieuren des Maserati Innovation Lab, Technikern des Maserati Engine Lab und Designern des Maserati Style Center unterstützt.

Das dynamische Entwicklungssystem für virtuelle Fahrzeuge, einschließlich der Verwendung eines der fortschrittlichsten dynamischen Simulatoren der Welt, wurde vom Maserati Innovation Lab entwickelt und basiert auf einem komplexen mathematischen Modell namens Virtual Car. Mit dieser Methode können 97% der dynamischen Tests ausgeführt werden, wodurch die Entwicklungszeit optimiert wird. Das Auto wurde in den besten Maserati-Traditionen mit langen Fahrstunden auf der Autobahn und im Gelände unter verschiedenen Betriebsbedingungen modifiziert.

Das Hauptdesignmotiv des MC20 ist die historische Markenidentität mit all der Eleganz, Leistung und dem Komfort, die für seine genetische Transformation von entscheidender Bedeutung sind. Die Betonung der dynamischen Leistung hat zur Schaffung eines Fahrzeugkonzepts mit einer ausgeprägten Persönlichkeit geführt, dessen eindeutige Formen es einzigartig machen.

Die nach oben öffnenden Türen sind nicht nur atemberaubend schön, sondern auch funktional, da sie die Ergonomie des Fahrzeugs verbessern und einen optimalen Zugang zur und von der Kabine bieten.
Die Aerodynamik ist für fast zweitausend Mannstunden in einem Dallar-Windkanal und über tausend CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) ausgelegt, um ein echtes Kunstwerk zu schaffen. Das Ergebnis ist eine elegante Linie ohne bewegliche Teile und nur ein diskreter Heckspoiler, der den Abtrieb verbessert, ohne die Schönheit des MC20 zu beeinträchtigen. CX liegt sogar unter 0,38.

Der MC20 bietet eine Auswahl an Coupé und Cabrio sowie volle elektrische Leistung.
Beim Einsteigen in die Kabine wird der Fahrer so positioniert, dass ihn nichts vom Sportfahren ablenkt. Jede Komponente hat einen Zweck und ist vollständig fahrerorientiert. Einfache Formen, sehr wenige scharfe Ecken und wenige Ablenkungen. Zwei 10-Zoll-Bildschirme: einer für das Cockpit und der andere für den Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Einfachheit ist auch das Hauptunterscheidungsmerkmal der Mittelkonsole aus Kohlefaser mit mehreren Funktionen: kabelloses Smartphone-Ladegerät, Fahrmoduswahlschalter (GT, Wet, Sport, Corsa und der fünfte - ESC Off, der Stabilisierungssysteme deaktiviert), zwei Geschwindigkeitsauswahltasten, elektrische Fensterheber, Multimedia-System und ein praktisches Ablagefach unter der Armlehne. Alle anderen Bedienelemente befinden sich am Lenkrad, mit dem Zündknopf links und dem Startknopf rechts.

Der neue MC20 wird dauerhaft mit dem Maserati Connect-System verbunden. Das gesamte Leistungsspektrum umfasst vernetzte Navigation, Alexa- und Wi-Fi-Hotspot und kann auch über ein Smartphone oder die Maserati Connect SmartWatch-App gesteuert werden.

Für den Start entwickelte Maserati außerdem sechs neue Farben, die den MC20 charakterisieren: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma und Grigio Mistero. Jeder wird speziell für dieses Fahrzeug entwickelt, entworfen und entwickelt und bringt wichtige Aspekte zum Ausdruck: einen exklusiven Verweis auf „Made in Italy“, italienische Identität und Land; und verbinden Sie sich mit der Maserati-Tradition.

Sowohl optisch als auch konzeptionell gibt es starke Hinweise auf den MC12, das Auto, das Maseratis Rückkehr im Jahr 2004 kennzeichnete. Genau wie sein Vorgänger kündigt der MC20 mit einer ausgeprägten Rennseele, die in seinem Namen angedeutet wird, seine Absicht an, in die Welt des Rennsports zurückzukehren.

Die Produktion soll noch in diesem Jahr beginnen und die Bestellungen beginnen am 9. September nach der Weltpremiere.

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