LPG (Flüssiggas)
LPG ist ein verflüssigtes Gemisch aus Propan, Butan und anderen Zusatzstoffen, das bei der Verarbeitung von Erdölrohstoffen entsteht. Im Ausgangszustand hat es keine Farbe, keinen Geschmack und keinen Geruch, daher wird der Mischung ein Geruchsmittel zugesetzt - ein Geruchsstoff (eine Substanz mit einem charakteristischen Geruch). LPG ist ungiftig, dringt jedoch nicht in die Luft ein und hat eine mäßige toxische Wirkung. Im gasförmigen Zustand ist es schwerer als Luft und im flüssigen Zustand leichter als Wasser. LPG-Fahrzeuge sollten daher nicht in Tiefgaragen abgestellt werden, da sich LPG im Falle eines Lecks immer an den tiefsten Stellen absetzt und die Atemluft verdrängt.
LPG entsteht bei der Verarbeitung von Erdölrohstoffen. Es wird durch Abkühlen oder Pressen verflüssigt, um sein Volumen um das 260-fache zu reduzieren. LPG wird als günstigere Alternative zu Benzin eingesetzt, da seine Eigenschaften sehr ähnlich sind. Dies ist ein Kraftstoff mit sehr guten Eigenschaften und einer Oktanzahl von etwa 101-111. Unter unseren Bedingungen sind die sogenannte LPG-Wintermischung (60 % P und 40 % B) und LPG-Sommermischung (40 % P und 60 % B), also Änderung der gegenseitigen Verhältnisse von Propan und Butan.
| Propan | Butan | LPG-Gemisch | Benzin | |
|---|---|---|---|---|
| Probe | C3 H8 | C4 H10 | ||
| олекулярный вес | 44 | 58 | ||
| Spezifisches Gewicht | 0,51 kg/l | 0,58 kg/l | 0,55 kg/l | 0,74 kg/l |
| Oktanzahl | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Wind Varu | -43 ° C. | -0,5 ° C. | Von -30 bis -5 °C | 30-200 ° C. |
| Energiewert | 46 MJ/kg | 45 MJ/kg | 45 MJ/kg | 44 MJ/kg |
| Heizwert | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Flammpunkt | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Explosionsgrenzen in Vol.-% | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Für einen genaueren Ausdruck (Heizwert, Heizwert usw.) wird der „Theoretische Äquivalenzfaktor“ für ein Kraftstoffvolumen definiert, das eine bestimmte Energiemenge enthält, die dem Heizwert von Benzin entspricht. Anschließend wird das „tatsächliche Verhältnisäquivalenzverhältnis“ zwischen den Motorverbräuchen ermittelt, das wir bestmöglich vergleichen können.
| Kraftstoff | Theoretisches Äquivalenzverhältnis | Äquivalenzverhältnis |
|---|---|---|
| Benzin | 1,00 | 1,00 |
| Propan | 1,30 | 1,27 |
| Butan | 1,22 | 1,11 |
Nehmen wir ein Auto mit einem durchschnittlichen Benzinverbrauch von etwa 7 Litern. Dann (unter Berücksichtigung der Zusammensetzung der Sommermischung und des Äquivalenzkoeffizienten erhalten wir die Formel:
(Benzinverbrauch * (40 Prozent Propan mit einem Äquivalenzfaktor von 1,27 + 60 Prozent Butan mit einem Äquivalenzfaktor von 1,11)) = LPG-Verbrauch
7*(0,4*1,27+0,6*1,11) = 7*1,174 = 8,218 l/100 km
7*(0,6*1,27+0,4*1,11) = 7*1,206 = 8,442 l / 100 km im Winter
Somit wird der Unterschied bei genau den gleichen klimatischen Bedingungen sein 0,224/ 100 km. Das sind bisher alles theoretische Zahlen, die aber erklären, dass der Verbrauch nur durch die Kühlung wachsen wird. Natürlich sind sie auch für einen weiteren Anstieg des Verbrauchs verantwortlich – Winterreifen, Winterstarts, mehr Beleuchtung, Schnee auf der Straße, vielleicht noch weniger Beingefühl usw.
