Lexus ES 250 zum ersten Mal mit Doppelgetriebe
Die Limousine fand im vergangenen Jahr 51366 Käufer in den USA und 2020 20 Einheiten. Der amerikanische Lexus ES hat im Rahmen der nächsten Modelljahresaktualisierung die Version ES 777 AWD erworben, die im Frühherbst auf den Markt kommt. . Es ist mit einem 250-Liter-Saugbenziner (A2.5A-FXS) aus einem 25-PS-Hybrid und einem Aisin-Achtgang-Automatikgetriebe mit 206 Nm ausgestattet. Tatsächlich ist der ES seit seiner Einführung im Jahr 250 (im Alter von 1989 Jahren) mit Frontantrieb zufrieden.
Die Übertragung aller Räder mit einer elektromagnetischen Kupplung wird von der RAV4-Frequenzweiche geteilt, und die Schwester des Lexus ES, der Toyota Avalon, erhielt sie früher, aber nach dem Camry. Der Kraftstoffverbrauch des ES 250 AWD soll unter 28 mpg (8,4 l/100 km) liegen, und diese Version wird mit dem F-Sportpaket abgestimmt. Die neue ES 350 Black Line Special Edition basiert übrigens auf dem F Sport.
Äußerlich zeichnet sich die zweistufige Limousine nur durch eine Platte mit der Aufschrift AWD ES 250 auf dem Kofferraumdeckel aus. Das Auto fand im vergangenen Jahr 51366 Käufer in den USA, und 2020 Einheiten wurden in sieben Monaten des Jahres 20 verkauft.
Die schwarze Linie ist auf 1500 Fahrzeuge begrenzt. Die Serie ist in drei Farben (Ultrasonic Blue Mica, Obsidian und Ultra White) sowie einem zweifarbigen F Sport erhältlich. Zu den Highlights zählen ein neuer Heckspoiler, schwarze Spiegelkappen, getönte Räder sowie weiße und schwarze Polster mit grauen Nähten.
Inzwischen ist Lexus Safety 2.0 Standard bei der Limousine, und die Überwachung des toten Winkels ist bei den Versionen F Sport und Ultra Luxury zum Standard geworden. Darüber hinaus wird die Unterstützung von Apple CarPlay und Android Auto allgegenwärtig. Die Preise müssen warten. Der ES 350 kostet jetzt 39 bis 900 US-Dollar, während der ES 444h Hybrid 635 bis 300 US-Dollar kostet.
