Lexus ES 250 zum ersten Mal mit Doppelgetriebe

Die Limousine fand im vergangenen Jahr 51366 Käufer in den USA und 2020 Einheiten im Jahr 20. Der amerikanische Lexus ES hat im Rahmen eines Updates für das nächste Modelljahr die ES 777 AWD-Version erworben, die im Frühherbst auf den Markt kommen wird. ... Es ist mit einem 250-Benzin-Saugmotor (A2.5A-FXS) ausgestattet, der aus dem Hybrid mit einer Leistung von 25 PS und einem Achtgang-Automatikgetriebe Aisin 206 Nmi stammt. Tatsächlich ist der ES seit seiner Einführung im Jahr 250 (im Alter von 1989 Jahren) mit dem Frontantrieb zufrieden.

Das Getriebe aller Räder mit einer elektromagnetischen Kupplung wird von der RAV4-Frequenzweiche geteilt, die Lexus ES-Schwester jedoch Toyota Avalon hat es vorher bekommen, aber nach Camry. Der ES 250 AWD soll einen Kraftstoffverbrauch von 28 l / 8,4 km haben und diese Version wird mit dem F Sport-Paket abgestimmt. Die neue ES 100 Black Line Special Edition basiert übrigens auf dem F Sport.

Äußerlich zeichnet sich die zweistufige Limousine nur durch eine Platte mit der Aufschrift AWD ES 250 auf dem Kofferraumdeckel aus. Das Auto fand im vergangenen Jahr 51366 Käufer in den USA. 2020 Einheiten wurden in sieben Monaten des Jahres 20 verkauft.

Die schwarze Linie ist auf 1500 Autos begrenzt. Die Serie ist in drei Farben (Ultrasonic Blue Mica, Obsidian und Ultra White) sowie einem zweifarbigen F Sport erhältlich. Zu den Highlights zählen ein neuer Heckspoiler, schwarze Spiegelkappen, getönte Räder sowie weiße und schwarze Polster mit grauen Nähten.

In der Limousine ist Lexus Safety 2.0 Standard, und die Überwachung des toten Winkels ist bei den Versionen F Sport und Ultra Luxury Standard. Darüber hinaus ist die Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto allgegenwärtig. Die Preise müssen warten. Der Preis für den ES 350 liegt jetzt bei 39 bis 900 US-Dollar, für den ES 444h-Hybrid zwischen 635 und 300 US-Dollar.

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