Eis auf dem Hügel

Das Besteigen eines verschneiten oder vereisten Hügels ist für viele Fahrer eine Prüfung und Stress. Eine potenzielle Bedrohung in einer solchen Situation sind nicht nur die Wetterbedingungen, sondern auch mangelnde Fähigkeiten und Kenntnisse der Person, die das Auto fährt.

Wenn Sie im Winter einen Berg besteigen, halten Sie möglichst viel Abstand zum vorausfahrenden Auto, und wenn ja, ist das ideal vielleicht - warten, bis das Auto vor uns nach oben fährt, um die Gefahr eines Aufpralls auszuschließen.

Zu langsam

Ein häufiger Fehler, den Autofahrer machen, ist zu langsam bergauf zu fahren. Ein verständliches Verhalten, denn bei schwierigen Bedingungen nehmen wir instinktiv den Fuß vom Gaspedal und versuchen alle Manöver langsamer auszuführen. In diesem speziellen Fall sei dies jedoch ein Fehler, sagt Zbigniew Veseli, Direktor der Renault-Fahrschule. Wenn das Fahrzeug aufgrund niedriger Geschwindigkeit auf einer eisigen Piste angehalten wird, ist das Wiederanfahren schwierig und es besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug anspringt.

Herunterrollen. Steigen Sie bergauf in Schwung und halten Sie dann eine konstante Geschwindigkeit. Es ist auch wichtig, den richtigen Gang einzustellen, bevor Sie mit dem Aufstieg beginnen. Passend, d.h. eine, mit der Sie während der Fahrt auf eine niedrigere wechseln können - die Instruktoren der Renault Driving School beraten Sie.

Das Rad dreht sich

Wenn die Räder auf der Stelle durchdrehen, nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal. Wenn es nicht hilft, treten Sie die Kupplung. Die Räder müssen geradeaus gerichtet sein, da das Drehen der Räder das Fahrzeug zusätzlich destabilisiert. Wenn die Räder beim Anfahren auf der Stelle durchdrehen, erhöht jede Gaszugabe die Wirkung des Schlupfes. In einer solchen Situation müssen Sie das Auto anhalten und versuchen, sich wieder zu bewegen.

Oberhalb und unterhalb

Nehmen Sie oben auf dem Hügel den Fuß vom Gas und verlangsamen Sie mit den Gängen. Beim Abstieg ist es wichtig, sich auf ein Manöver zu konzentrieren, d.h. bremsen Sie nicht in der Kurve, denn dann verliert man leicht die Traktion, warnen die Instruktoren der Renault-Fahrschule.