Kurztest: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Wenn ein Autohersteller beschließt, aus einem seiner Modelle eine größere, "familienfreundlichere" Version zu machen, hat er zwei Möglichkeiten: Er behandelt die Dinge fast wie ein neues Modell, und das Auto wird komplett vergrößert, mit einer Änderung des Radstands und der gesamten Karosserie. oder streckt einfach den hinteren Teil und vergrößert den Oberkörper. Beim Tiguan setzt Volkswagen auf die erste Option – und macht den Tiguan zum perfekten Familienauto. 

Sasha Kapetanovich

Der Radstandsunterschied von zehn Zentimetern reicht aus, um diese Erhöhung der Kabine noch erkennbarer zu machen. Egal wie groß der Fahrer vorne ist (und ja, auch wenn er mehr als 190 Zentimeter hat, sitzt er bequem), hinten gibt es keine Schmerzen in den Knien (aber kein Problem für den Kopf wegen zur Körperform). Wenn wir noch gute Sitze dazuzählen, wird das Platzangebot im Tiguan Allspace sehr komfortabel, bis auf vielleicht ein paar Ausnahmen beim Fahrwerk, das einige Probleme mit der Dämpfung kurzer, scharfer Unebenheiten hat, insbesondere im Heck, aber hier ist die Preis für das Design: SUV, gute Straßenlage und Niederquerschnittsreifen.

Der getestete Tiguan Allspace stand an der Spitze der Tiguan-Reihe, verfügte also auch über ein sehr gutes Infotainment-System. Es mag ein wenig seltsam klingen, aber der Test wurde mit der neuesten Technologie durchgeführt, was nicht bedeutet, dass es in allem das Beste ist. Es fehlt ein Lautstärkedrehregler (dies wird in Kürze bei VW behoben) und wir würden uns eher eine „schlechteste“ Stufe vorstellen, bei der einige Funktionen über die Tasten direkt neben dem Bildschirm aufgerufen werden können und einfacher zu bedienen sind als letztere . Nun, es bietet immer noch einen besseren Bildschirm, mehr Funktionen und eine noch bessere Leistung. Natürlich verbindet es sich perfekt mit Smartphones (u.a. Apple CarPlay und AndroidAuto) und beherrscht auch grundlegende Gestensteuerungen.

Der Test-Allspace hatte den stärksten Diesel unter der Haube, kombiniert mit Allradantrieb und Doppelkupplungsgetriebe. Diesel kann bei niedrigen Drehzahlen zu laut sein, aber der motorisierte Tiguan Allspace ist schnell und sparsam im Verbrauch. Auch der Verbrauch von sechs Litern auf einem normalen Kreis (auf Winterreifen) bestätigt dies.

Aber gleichzeitig und lobend für diese Motorisierung können wir natürlich sagen, dass Allspace auch mit weniger Leistung eine würdige Wahl wäre - und dann wäre es billiger. 57 für diese Klasse und keine Premiummarke, aber das ist ziemlich viel Geld. Naja, wenn wir auf die Lederausstattung verzichten, uns für ein niedrigeres Infotainmentsystem entscheiden, das Panorama-Dachfenster entfernen und vor allem zu einem, sagen wir, schwächeren Dieselmotor (140 Kilowatt oder 190 „Pferdestärken“) greifen. statt 240 "Pferdestärken" hatte er einen Test-Allspace) würde der Preis unter 50 liegen - das Auto ist in der Tat nicht schlechter.

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Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 €) DSG 4 Motion Highline

Grunddaten

Preis des Basismodells:	47.389 €
Kosten des Testmodells:	57.148 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.968 cm3 - maximale Leistung 176 kW (239 PS) bei 4.000 U/min - maximales Drehmoment 500 Nm bei 1.750-2.500 U/min
Energieübertragung:	Allradantrieb - 7-Gang-Automatikgetriebe - Bereifung 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Kapazität:	228 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0 s 100-6,7 km/h Beschleunigung - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-Emissionen 170 g/km
Masse:	Leerfahrzeug 1.880 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.410 kg
Außenmaße:	Länge 4.701 mm - Breite 1.839 mm - Höhe 1.674 mm - Radstand 2.787 mm - Kraftstofftank 60 l
Kasten:	760-1.920 l

Unsere Maße

T = 3 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 4.077 km
Beschleunigung 0-100km:	7,1er-Jahre
402m von der Stadt:	15,2 Jahre ( 148km/h)
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	6,0 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	43,2m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 7. Gang	58dB

оценка

• Der Tiguan Allspace ist nicht nur größer, sondern auch die beste Version des Tiguan für den Familieneinsatz. Und wenn Sie bei der Auswahl der Maschinen und Geräte etwas vorsichtiger vorgehen, dann ist der Preis nicht zu hoch.

Wir loben und tadeln

Hilfesysteme

Verbrauch

Kapazität

Preis

im Infotainmentsystem gibt es keinen Lautstärkedrehknopf