Kurztest: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Da wir dem aktualisierten Peugeot, der aus der Autoshop-Edition bekannt ist, nur eine Seite gewidmet haben, kommen wir sofort zur Sache: Wir selbst hätten uns bei diesem Auto nicht für eine Lederausstattung entschieden. Wenn Sie es im August für längere Zeit in der heißen Sonne stehen lassen, wird es in dunkle Lederausstattung so teuflisch heiß, dass die Klimaanlage in nur einer halben Stunde auf eine moderate Temperatur herunterkühlt. Geprüft. Der Geruch von warmem Rindsleder ist nicht gerade Balsam für Reisende, daher empfehlen wir, für einen sommerlichen Familienurlaub im Soča-Tal 1.700 Euro zu sparen. Gekühlte Sitze Leider nicht in der Zubehörliste.
Andererseits passt es perfekt zu Peugeot. Glasschiebedach... Tristoosmica bietet bereits auf beiden Sitztypen ein Gefühl von Geräumigkeit und Geräumigkeit, und das geöffnete Panoramafenster verstärkt das Gefühl zusätzlich. Das Wohnumfeld ist ordentlich und angenehm für das Auge und die Haptik, aber dennoch sind die Innenräume des Jahres etwas vertrauter als das neu gestaltete Äußere. Denken Sie daran, dass das Modell 308 seit 2007 auf dem Markt ist und 2011 einem "Facelifting" unterzogen wurde.
Kraftvoll genug Turbodieselmotor serviert mit mäßigem, aber nicht rekordniedrigem Verbrauch. Z 1,6-Liter-Benzinmotor konnten wir einen Mindestverbrauch von 6,6 Litern erreichen, während der Durchschnittsverbrauch bei moderater Fahrweise unter acht Litern stagnierte. Denkt man an den Preisunterschied (2.150 Euro!), erscheint die Tankstelle nicht nur angenehmer (Geschmackssache), sondern auch eine schlauere Wahl.
Text und Foto: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Aktiv
Grunddaten
Техническая информация
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.560 cm3 - maximale Leistung 82 kW (112 PS) bei 3.600 U/min - maximales Drehmoment 270 Nm bei 1.750 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 190 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,4 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,2 / 3,6 / 4,2 l / 100 km, CO2-Emissionen 109 g / km. |
| Masse: | Leerfahrzeug 1.318 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.860 kg. |
| Außenmaße: | Länge 4.276 mm – Breite 1.815 mm – Höhe 1.498 mm – Radstand 2.608 mm – Kofferraum 348–1.201 60 l – Kraftstofftank XNUMX l. |
Unsere Maße
| T = 21 °C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Tachostand: 1.905 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 11,9er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 18,1 Jahre ( 123km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| Flexibilität 80-120km/h: | 13,3 / 14,9s (So./Fr.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 190km/h (WIR.) |
| Testverbrauch: | 6,5 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 39,7m |
| AM-Tabelle: | 41m |
оценка
Geräumig und komfortabel bleibt der Drei-Null-Acht ein zuverlässiges Mitglied seiner Klasse, aber wenn Sie ihn für Ihr eigenes Geld kaufen, würden Sie einen Benziner anstelle eines Dieselmotors und einen stoffbezogenen Innenraum kaufen. statt Leder.
Wir loben und tadeln
Fahrposition, verstellbare Scheiben
Position auf der Straße
Festbrennstoffverbrauch
Gefühl von Luftigkeit
geräumig vorne und hinten
Von der Sonne erwärmte Haut kühlt nicht aus
Motor beim Start
(in) Sichtbarkeit der Lenkradbedienelemente für Tempomat und Radio
