Kurztest: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort
Probefahrt

Kurztest: Hyundai ix35 1.6 GDI Comfort

Der auch aus dem i20 oder i30 bekannte Motor im etwas größeren und schwereren ix35 ist noch stark genug für normale Fahrten (aber nicht XNUMXWD). Aber wenn wir einen schnelleren Sprung brauchen oder es uns egal ist, wie viele Kilometer wir mit einer Tankstelle fahren können, dann berücksichtigen Sie den Hinweis, ob ein Turbodiesel der gleichen hohen Leistung für Sie akzeptabler ist als für die slowenische Mehrheit. Erst dann konnten wir sagen, dass die Comfort-Ausstattung (zweitrangig bei der Anzahl der verschiedenen erlaubten Ausstattungsgegenstände) auch über die Grundbedürfnisse des Autofahrens hinaus gut passen würde.

Das Ausstattungspaket (Comfort) des Testwagens erschien uns sehr gelungen – mit viel, was der Fahrer wirklich braucht (Bluetooth, Tempomat, Zweizonen-Klimaanlage, Radio- und Telefon-Bedientasten am Lenkrad, Parksensoren hinten , Längsdachträger), sowie einige Dekorationen - Sitzbezüge in einer Kombination aus Kunstleder und Stoff.

Lob an den Fahrgastraum und das Gefühl im Auto. Immerhin ist das Platzangebot gut, auch dank der etwas aufrechteren Sitze, die auch eine recht akzeptable Sicht nach vorne bieten. Parksensoren hinten lösen einige der Probleme mit der Sicht nach hinten. Solarfenster (Windschutzscheibe und beide Seitenfassaden) und getönte Scheiben – die im Heck des Autos – reduzieren die Möglichkeit, den Fahrgastraum in der Sonne zu erwärmen.

Richtig ist dagegen, dass diesem ix35 auch eine etwas bescheidenere Motorausstattung spendiert werden kann: Immerhin spart er beim Kauf 2.500 Euro, die man dann bei so einer sparsamen Fahrt (um fast XNUMX%) nur schwer „zurückgeben“ kann. ). derselbe Preis für beide Kraftstoffarten). Betrachtet man die resultierenden Verbrauchstestdaten aus diesem Blickwinkel, führt selbst ein durchschnittlicher Test über neun Liter Kraftstoffverbrauch nicht zu höheren Wartungskosten als bei einem Turbodiesel. Aber bisher wird ein solcher Durchschnittsverbrauch leicht überschätzt (nach unserem Standardkreis, der um fast einen Liter vom Werkskreis abweicht).

Hyundai ix35 verhält sich immer noch recht solide auf der Straße. Die hochgelegte Karosserie verleitet nicht dazu, zu sehr in Kurven zu hetzen, denn auch dort kann man nicht auf die übliche Ausstattung ähnlicher Autos – Allradantrieb – zurückgreifen. Normale Fahrbahnunebenheiten schluckt das Fahrwerk gut, etwas mehr Mühe (sprich: Unebenheiten in den Fahrgastraum übertragen) haben wir mit ganz kurzen Unebenheiten.

Enttäuschender ist allerdings die eher schlechte Bremsleistung, denn mit 44m Bremsweg in unserem Test landete der ix35 ganz unten auf unserer Liste. Und wenn Ihnen im Notfall die vier oder fünf Meter ausgehen, müssen Sie bei jeder Fahrt sehr vorsichtig sein, um Gefahrensituationen zu meistern. Obwohl der ix35 mit allen Standardzubehörteilen für passive Sicherheit ausgestattet ist.

Text: Tomaž Porekar

Hyundai ix35 1.6 GDI Komfort

Grunddaten

Der Umsatz: Hyundai Auto Trade Ltd.
Preis des Basismodells: 17.790 €
Kosten des Testmodells: 20.420 €
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Beschleunigung (0-100 km/h): 13,1 mit
Höchstgeschwindigkeit: 178 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 6,4l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 1.591 cm3 - maximale Leistung 99 kW (135 PS) bei 6.300 U/min - maximales Drehmoment 164 Nm bei 4.850 U/min.
Energieübertragung: motorgetriebene Vorderräder - 6-Gang-Schaltgetriebe - Bereifung 215/70 R 16 H (Michelin Latitude Tour HP).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 178 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,1 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,5 / 5,8 / 6,4 l / 100 km, CO2-Emissionen 149 g / km.
Masse: Leerfahrzeug 1.380 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.830 kg.
Außenmaße: Länge 4.410 mm – Breite 1.820 mm – Höhe 1.665 mm – Radstand 2.640 mm – Kofferraum 591–1.436 58 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = 25 °C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / Tachostand: 4.372 km
Beschleunigung 0-100km:13,1er-Jahre
402m von der Stadt: 18,9 Jahre (


125km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 9,8 / 16,5s


(IV/V)
Flexibilität 80-120km/h: 20,8 / 21,4s


(So./Fr.)
Höchstgeschwindigkeit: 178km/h


(WIR.)
Testverbrauch: 9,4 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: 7,3


l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h: 44,6m
AM-Tabelle: 40m

оценка

  • Obwohl reichhaltig ausgestattet, ist der ix35 mit Basis-Benziner eine weniger akzeptable Wahl, die unserer Meinung nach auch durch einen deutlich niedrigeren Preis nicht gerechtfertigt werden kann.

Wir loben und tadeln

das Knarren einer Kiste zwischen den Vordersitzen

minderwertiger Kunststoff im Innenraum

unansprechbarer und unwirtschaftlicher Motor

Bremsweg

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