Schnelltest: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Anders und urban
Aufgrund des Verkaufserfolgs gibt es viele Versionen und die Tatsache, dass das Auto relativ erschwinglich ist, ist nicht verwunderlich. Aber es ist eine Sache, sich ein Auto anzusehen, und eine andere, ein Auto zu fahren. Dann werden andere Dinge wichtig und nicht nur Form, Sympathie und historischer Eindruck.
Ich gestehe mir, dass mich das Auto seit seiner Entstehung fasziniert hat, als ich seine pompöse Geburt im Zentrum von Turin live miterlebt habe. Aber leider verschwindet die Aufregung, wenn Sie mit ihm gehen müssen. Dann ist mir das Auto einfach zu klein oder ich fühle mich beim Fahren nicht wohler. Ich würde es gerne Fahrern mit niedrigerem Niveau und noch besser Fahrerinnen empfehlen.
Daher habe ich die Neuigkeit der 500L-Version gerne angenommen. Nun, ich habe nur auf die Neuigkeiten gewartet, der Rest spielt keine Rolle. Und dann kam die 500X-Version. Und dies ist nicht nur ein Upgrade der 500L-Version, sondern ein völlig anderes und originelles Auto, tatsächlich sagen die Italiener, dass es außer dem Namen nichts mit dem 500 zu tun hat. Nun, um nicht trivial zu sein, das ist für mich der beste Fiat und Fiat 500.
Natürlich in erster Linie, weil es mit American Renegade verwandt ist (obwohl beide in Italien hergestellt werden), weil es viel größer ist als das Original, weil es besser hineinpasst und weil es deutlich mehr Platz hat. Es gibt keine Staus, auch die Fondpassagiere können problemlos Platz nehmen.
Dasselbe gilt für den Test X. Das leuchtende Blau verlieh ihm eine Schönheit, die nur wenige Autos haben, und die neuesten kosmetischen Korrekturen haben ihn noch attraktiver gemacht. Auch das Interieur folgt mit einem digitalen Kombiinstrument, einem großen zentralen Touchscreen und verbesserter Konnektivität aktuellen Trends. Was den Bildschirm betrifft, sind wir sofort auf Sie aufgetaucht, aber in der starken Sonne haben wir uns fast nicht gesehen - er ist mit einer Art Folie bedeckt, die dafür sorgt, dass keine Fingerabdrücke darauf sind, aber in der Sonne schien es so hell, dass es fast unmöglich war, auf den Bildschirm zu schauen. Schuld daran ist auch das Glasdach, das der Sonne den Weg freigibt. Aber wenn es fast im Winter scheint, leidet der Mensch nur ein bisschen und vermeidet es nicht. Das war jedoch bei weitem nicht der einzige Sweetspot, denn neben der relativ reichhaltigen Serienausstattung und dem bereits erwähnten elektrischen Glasschiebedach bot der Test 500X auch tolle LED-Scheinwerfer, getönte Heckscheiben, 18-Zoll-Räder, ein Beats-Audiosystem . und das Tech II-Paket. Unter anderem bot es auch einen Näherungsschlüssel – sowohl zum Starten des Motors als auch zum Entriegeln oder Verriegeln der Tür.
Im Motor? Ich gebe zu, dass ich manchmal falsch liege. Wie auch immer, wenn mir das Auto gefällt, kann ich da leicht ein Auge zudrücken. Ich teste auch 500X. Der Liter-Benziner ist in Ordnung, aber ich hätte mir einen größeren und stärkeren Motor unter der Haube gewünscht. Dies hängt natürlich davon ab, wo und zu welchem Zweck das Auto eingesetzt wird. Für Stadtspaziergänge, Schminken auf den Küstenstraßen oder vor allem einen gemütlichen gemütlichen Ausflug reichen 120 „Pferde“. Im Übrigen wird er jedoch ein Auge zudrücken müssen. Auch beim Kraftstoffverbrauch, der aufgrund des Liter-Turbomotors nicht der niedrigste ist, insbesondere wenn der Gasdruck des Fahrers nicht sparsam ist. Und das schönere Geschlecht ist wahrscheinlich anders? EIN
Text: Sebastian PlevnyakFoto: Sasha Kapetanovich
Infobox
Akzent
Für Stadtspaziergänge, Schminken auf den Küstenstraßen oder vor allem einen gemütlichen Ausritt reichen 120 „Pferde“.
Lob / Schelte
+
Form
Gefühl in der Kabine
Ausrüstung
-
Spritverbrauch
Netzwerkbewertung
Dass der Fiat 500X ein anderer Fiat ist, ist sofort klar. Einige kleine Details beim Fahren, das Fahrwerk und schließlich die Bodenfreiheit zeigen sofort, dass er mit dem kleinen 500X in Größe 500 wenig gemeinsam hat. Und das muss er auch nicht. Wie auch immer, es ist großartig, wenn nicht sogar einzigartig.
оценка
Dass der Fiat 500X ein anderer Fiat ist, ist sofort klar. Einige kleine Details beim Fahren, das Fahrwerk und schließlich die Bodenfreiheit zeigen sofort, dass er mit dem kleinen 500X in Größe 500 wenig gemeinsam hat. Und das muss er auch nicht. Wie auch immer, es ist großartig, wenn nicht sogar einzigartig.
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