Kurztest: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Probefahrt

Kurztest: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Nun, wir bezweifeln, dass dieser Service für beide Marken eher eine gut geplante Geschäftsstrategie ist. Und doch steht uns der erste Toyota mit BMW Power-Motor bevor. Der Trend im Markt geht bei den Herstellern zum Downsizing von Motoren mit fortschrittlicher Technik, weshalb sich aktuell 67 Prozent der Kunden für Motoren zwischen 1,6 und 1,8 Liter entscheiden. Hier war Toyota am schwächsten, und der neue 1.6 D-4D-Motor in der Nase des Versa ist ein erwarteter Schritt.

Wie funktioniert es in der Praxis? Sie werden die "fehlenden" 400 Kubikzoll nicht bemerken, wenn Sie alle sechs verfügbaren Gänge fleißig nutzen. Im rechten Bereich, wo die Drehmomentkurve am steilsten ist, kann man dem Versa gut hinterher jagen. Es atmet mit etwas mehr als 3.000 U/min aus, mit einer deutlichen Geräuscherhöhung. Nutzt man alle 82 Kilowatt, geht der Verso in nur 13 Sekunden auf XNUMX. Allerdings ist dieser Motor der Ruhe des Fahrzeugs bestens angepasst. Das Auto ist als Familienauto konzipiert und wird auch in der Praxis eingesetzt. Es ist anspruchslos zu fahren, komfortabel und fährt sich schön.

Das aktualisierte Verso sieht ziemlich frisch aus. Die letztjährige Renovierung hat ihm modischere Referenzen verliehen, aber es sollte beachtet werden, dass das Auto seit 2009 als Standbein auf dem Markt ist. Dies macht sich eher im Innenraum bemerkbar, der eher grau und gleichgültig ist, aber weit davon entfernt, die Verarbeitungsqualität schlecht und ungenau zu machen. . Wie wir es von Verso gewohnt sind, sitzt es ziemlich hoch. Der Blick durch das Glas auf die Motorhaube ist völlig frei, da die Zähler nach rechts verschoben sind. Sie sind einfach und transparent, mit Ausnahme einer kleinen digitalen Anzeige, die unsere Kilometer und den Tankstatus anzeigt – das ist irgendwann in einer anderen Zeit. Dies ist jedoch ein völlig neues Multimedia-Multimediasystem namens Toyota Touch 2. Mit einem XNUMX-Zoll-LCD-Display mit neuer Grafik ist es möglich, die aktualisierte Navigation mit der Möglichkeit zu steuern, Google Street View zu verwenden, und über MirrorLink können wir eine Verbindung herstellen das Telefon und damit auf das Internet zugreifen.

Ein neues Ticket in die Diesel-Welt von Versos kostet Sie 900 Euro weniger als zuvor, als es nur einen Zweiliter-Turbodiesel gab. Dann messen Sie mit der richtigen Ausrüstung einfach den gewünschten Komfort aus. Tipp: Wenn Sie sich für ein großes Dachfenster entscheiden, denken Sie daran, dass Sie auf dem Dach nichts transportieren können, da keine Dachträger montiert werden können.

Text: Sasa Kapetanovic

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Grunddaten

Der Umsatz: Toyota Adria Ltd.
Preis des Basismodells: 16.450 €
Kosten des Testmodells: 23.980 €
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Beschleunigung (0-100 km/h): 12,3 mit
Höchstgeschwindigkeit: 180 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 4,5l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder – 4-Takt – Reihenmotor – Turbodiesel – Hubraum 1.598 cm3 – maximale Leistung 82 kW (112 PS) bei 4.000 U/min – maximales Drehmoment 270 Nm bei 1.750–2.250 U/min.
Energieübertragung: Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 180 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 12,7 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-Emissionen 119 g / km.
Masse: Leerfahrzeug 1.460 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.260 kg.
Außenmaße: Länge 4.460 mm – Breite 1.790 mm – Höhe 1.620 mm – Radstand 2.780 mm – Kofferraum 484–1.689 55 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = 25 °C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / Tachostand: 7.829 km
Beschleunigung 0-100km:12,3er-Jahre
402m von der Stadt: 18,4 Jahre (


122km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 13,1 / 23,9s


(IV/V)
Flexibilität 80-120km/h: 14,8 / 18,0s


(So./Fr.)
Höchstgeschwindigkeit: 180km/h


(WIR.)
Testverbrauch: 6,0 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema: 5,2


l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h: 37,5m
AM-Tabelle: 40m

оценка

  • Mit dem neuen Motor bietet Verso, was die meisten Konkurrenten bereits bieten. „Es ist mehr“ muss also woanders gesucht werden. Benutzerfreundlichkeit, Qualität und Preis sind bereits echte Attribute.

Wir loben und tadeln

offener Raum

Preis

Benutzerfreundlichkeit

Toyota Touch 2-System

trockener Innenraum

Ablesbarkeit von Kilometerzähler und Kraftstoffanzeige

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