Kurztest: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Wir wissen: Nicht nur in Slowenien sind Beziehungen und Bekanntschaften sehr wichtig. Vor allem, wenn man mit dem Chef klarkommt. Schließlich ist ein Chef oder Kollege nicht so wichtig, es ist gut, einen Verbündeten zu haben. Der französische PSA-Konzern und Opel arbeiten nun eng zusammen und der Opel Crossland X ist bereits ein Produkt des Allgemeinwissens. Vergessen Sie den Meriva, hier ist der neue Crossland X, ein Crossover, der nach Kundenwunsch bessere Zeiten verspricht als der Minivan.

Sasha Kapetanovich

Der Crossland ist 4,21 Meter lang und sieben Zentimeter kürzer als der Meriva und damit etwas höher. Vergessen Sie den Allradantrieb, sie bieten nur Frontantrieb, der an einen Turbodiesel- oder Turbobenziner angeschlossen werden kann. Im Test hatten wir den stärksten 1,6-Liter-Turbodiesel, der mit 88 Kilowatt oder mehr heimischer 120 "PS" und einem Sechsgang-Schaltgetriebe für geringen Verbrauch sorgt: In unserem Test 6,1 Liter auf einer regulären Runde nach Einschränkungen und mit einer Laufruhe von nur 5,1 Litern auf 100 km. Solange Sie wach am Steuer sitzen und nicht vergessen, die Gänge zu schalten, wenn niedrige Drehzahlen nicht genügend Beschleunigung bieten, ist genügend Drehmoment vorhanden. Durch die hohe Bauhöhe ist die Rundumsicht hervorragend, lediglich der Heckwischer, der nur einen bescheidenen Teil der Heckscheibe wischt, wird etwas gestört. Da der Testwagen volle 17-Zoll-Aluminiumfelgen hatte (schöne Seite natürlich) ist das Chassis etwas steifer, also eher für schönen Asphalt geeignet als für ein Schotterabenteuer. Was ist mit dem Innenraum?

Hinten ist nur Platz für Kinder, da die Zentimeter nicht reichen, um die Knie zu erreichen. Kopffreiheit und Kofferraumgröße sind kein Problem, denn dank der längsverschiebbaren Rücksitzbank ist er geräumig genug, um auch größere Gegenstände mitzunehmen. Wenn wir jedoch die Fahrerposition komplimentieren können, ist uns nicht klar, warum sie auf einem riesigen Schalthebel bestehen. Dieser hier ist bereits groß für eine breite männliche Handfläche, können Sie sich eine sanfte Frau vorstellen, die ihm die Hand schüttelt? Naja, die Sitze waren sportlich, mit verstellbaren Sitzen und Heizung, verwirrt waren wir nur von den breiten Seitenstützen.

Der Test Crossland X war gut ausgestattet. Aktive Scheinwerfer, Head-up-Screen, Toter-Winkel-Warner, Tempomat, Handy-Anbindung, beheizbares Sportlenkrad mit Heizung, riesiges Schiebedach, Spurwarner usw. Sie wird bis zu 5.715 Euro bezahlt. Die automatische Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht kostet jeden Euro (800 Euro Lichtpaket), wobei das System manchmal durcheinander kommt und der Spurverlassenswarner auf der Autobahn so nervig ist, dass wir ihn mehrmals ausgeschaltet haben. Autobahn? Dies ist eine separate Geschichte, die sich dort oft als nützlich erweist.

Wir haben die Infotainment-Inhalte (IntelliLink und OnStar) geliebt, da sie sowohl mit Apple Carplay als auch mit Android Auto funktionieren. Insbesondere weisen wir auf die myOpel-App hin, die Ihr Auto über den Zustand des Autos informiert, wie Reifendruck, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Kilometerzähler, Reichweite usw. Nützlich.

Der Opel Crossland X ist vielleicht kein typisches Familienauto, da er zu klein ist, oder ein echtes SUV, da er keinen Allradantrieb bietet, also ist dies die richtige Mischung aus Opel und PSA. Wissen Sie, Beziehungen und Bekanntschaften werden immer nützlich sein.

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Text: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

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Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Grunddaten

Preis des Basismodells:	19.410 €
Kosten des Testmodells:	25.125 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.560 cm3 - Maximalleistung 88 kW (120 PS) bei 3.500 U/min - Maximales Drehmoment 300 Nm bei 1.750 U/min
Energieübertragung:	Frontantriebsmotor - 6-Gang-Schaltgetriebe - kein Getriebe - Reifen 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
Kapazität:	187 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0-100 km/h Beschleunigung 9,9 s - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-Emissionen 105 g/km
Masse:	Leerfahrzeug 1.319 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.840 kg
Außenmaße:	Länge 4.212 mm - Breite 1.765 mm - Höhe 1.605 mm - Radstand 2.604 mm - Kraftstofftank 45 l.
Kasten:	410-1.255 l

Unsere Maße

T = 4 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 17.009 km
Beschleunigung 0-100km:	10,7er-Jahre
402m von der Stadt:	17,7 Jahre ( 127km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	10,2 / 13,9s (So./Fr.)
Testverbrauch:	6,1 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	5,1 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	42,6m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	59dB

оценка

• Der stärkste Turbodiesel und die reichhaltige Ausstattung des Opel Crossland X sind zwar teurer, aber dafür fährt man gerne.

Wir loben und tadeln

Aussehen

Ausrüstung

myOpel-App

Verbrauch

Eingangsbereich

Warnung vor totem Winkel

zu breite Sportsitze