DSG-Getriebe - Vor- und Nachteile

In der modernen Automobilwelt wurden verschiedene Getriebetypen entwickelt. Zu den beliebtesten gehört die automatisierte Option, da sie maximalen Komfort beim Fahren eines Fahrzeugs bietet.

Der Volkswagen Konzern hat einen speziellen Kastentyp entwickelt, der viele Fragen zur Zuverlässigkeit und Effizienz eines solchen Getriebes aufwirft. Versuchen wir herauszufinden, ob es sich lohnt, ein Auto mit einem DSG-Getriebe zu kaufen.

Was ist DSG und woher kommt es?

Dies ist eine Übertragungsart, die nach dem Prinzip eines vorselektiven Roboters arbeitet. Das Gerät verfügt über eine Doppelkupplung. Mit dieser Funktion können Sie sich darauf vorbereiten, den nächsten Gang einzulegen, während der aktuelle Gang aktiv ist.

Viele Autofahrer wissen, dass ein automatisiertes Getriebe identisch mit seinem mechanischen Gegenstück funktioniert. Sie unterscheiden sich darin, dass die Schaltung nicht vom Fahrer, sondern von der Elektronik ausgeführt wird.

Was ist die Besonderheit der DSG-Box, wie funktioniert die DSG?

Beim Fahren eines Autos mit einem Mechaniker drückt der Fahrer das Kupplungspedal, um in einen höheren Gang zu schalten. Dadurch kann er die Zahnräder mit dem Schalthebel in die entsprechende Position bringen. Dann lässt er das Pedal los und das Auto beschleunigt weiter.

Sobald der Kupplungskorb einrastet, wird das Drehmoment nicht mehr vom Verbrennungsmotor auf die Antriebswelle übertragen. Während die gewünschte Geschwindigkeit eingeschaltet wird, rollt das Auto im Leerlauf. Abhängig von der Qualität der Fahrbahn und des Gummis sowie dem Druck in den Rädern beginnt das Fahrzeug langsamer zu werden.

Wenn das Schwungrad und die Getriebedruckplatte wieder Traktion bekommen, ist das Auto nicht mehr so ​​schnell wie vor dem Drücken des Pedals. Aus diesem Grund muss der Fahrer den Motor stärker durchdrehen. Andernfalls wird der Verbrennungsmotor einer erhöhten Last ausgesetzt, die sich negativ auf die Beschleunigung des Fahrzeugs auswirkt.

DSG-Getriebe haben praktisch keine solche Pause. Die Besonderheit der Maschine liegt in der Anordnung von Wellen und Zahnrädern. Im Wesentlichen ist der gesamte Mechanismus in zwei unabhängige Knoten aufgeteilt. Der erste Knoten ist für das Schalten von geraden Gängen verantwortlich, der zweite für ungerade. Wenn die Maschine ein Hochschalten einschaltet, gibt die Elektronik der zweiten Gruppe den Befehl, den entsprechenden Gang anzuschließen.

Sobald die Drehzahl des Aggregats den gewünschten Wert erreicht, wird der aktive Knoten getrennt und der nächste angeschlossen. Eine solche Vorrichtung beseitigt praktisch die "Grube", in der die Beschleunigungsleistung verloren geht.

DSG-Übertragungstypen

Auto Sorge VAG (darüber, was es ist, lesen hier) wurden zwei Arten von Boxen entwickelt, die eine DSG-Übertragung verwenden. Die erste Sorte ist DSG6. Der zweite Typ ist DSG7. Jeder von ihnen hat seinen eigenen Nachteil. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage: Welche Option sollten Sie wählen? Um darauf zu antworten, muss jeder Autofahrer seine Eigenschaften berücksichtigen.

Was ist der Unterschied zwischen DSG6 und DSG7?

Die Nummer im Titel gibt die Anzahl der Übertragungen an. Dementsprechend gibt es in einer Version sechs Geschwindigkeiten und in der anderen sieben. Dies ist jedoch nicht das Wichtigste, wie sich ein Getriebe von einem anderen unterscheidet.

Eine Modifikation des sogenannten Wet Transmission oder dsg6 erschien 2003. Es funktioniert unter der Bedingung, dass sich ein großes Ölvolumen im Kurbelgehäuse befindet. Es wird in Fahrzeugen mit starken Motoren eingesetzt. Das Übersetzungsverhältnis in einem solchen Getriebe wird erhöht, so dass der Motor die Wellen mit Zahnrädern drehen kann. Wenn eine solche Box mit Autos mit geringer Leistung ausgestattet wäre, müsste die Elektronik eine Drehzahlerhöhung zulassen, um die Dynamik nicht zu verlieren.

Diese Modifikation wurde durch eine trockene Box ersetzt. Trocknen Sie in dem Sinne, dass die Doppelkupplung ähnlich wie ein herkömmliches manuelles Gegenstück funktioniert. Dieser Teil lässt viele Zweifel an der Anschaffung eines Fahrzeugs mit einem Siebengang-DSG-Getriebe aufkommen.

Der Nachteil der ersten Option besteht darin, dass ein Teil der Leistung für die Überwindung des Widerstands des Ölvolumens aufgewendet wird. Der zweite Typ fällt häufiger aus, daher warnen die meisten Automechaniker vor dem Kauf von Autos mit DSG7.

Wenn es um Gangwechselgeschwindigkeiten geht, sind vorausgewählte automatische Maschinen schneller als ihre mechanischen Gegenstücke. In Bezug auf den Komfort sind sie jedoch steifer. Der Fahrer erkennt, wann während der dynamischen Beschleunigung das Getriebe in den nächsten Gang schaltet.

Welche Störungen und Probleme sind typisch für DSG?

Es ist zu beachten, dass die DSG-Maschine nicht immer ausfällt. Viele Autofahrer sind sowohl mit den 6-Gang- als auch mit den 7-Gang-Optionen zufrieden. Wenn jedoch jemand Schwierigkeiten mit der Bedienung der Box hat, ist diese Unzufriedenheit mit den folgenden Erscheinungsformen verbunden:

• Starke Rucke bei jeder Geschwindigkeit (nach oben oder unten). Dies liegt daran, dass die Automatik die Discs nicht reibungslos drückt. Der Effekt ähnelt dem des Fahrers, der das Kupplungspedal fallen lässt.
• Während des Betriebs gab es Nebengeräusche, die die Fahrt unangenehm machten;
• Durch Verschleiß der Reibfläche (Scheiben schließen sich scharf) verliert das Auto seine Dynamik. Selbst wenn die Kickdown-Funktion aktiviert ist, kann das Fahrzeug nicht stark beschleunigen. Eine solche Fehlfunktion kann auf der Strecke tödlich sein.

Der Hauptfehler ist der Ausfall der Trockenkupplung. Das Problem liegt in der Elektronikkonfiguration. Das Gerät funktioniert nicht reibungslos, greift jedoch scharf in die Discs ein. Natürlich gibt es wie bei jedem anderen Mechanismus andere Fehlfunktionen, aber im Vergleich zum beschleunigten Verschleiß von Scheiben sind sie viel seltener.

Aus diesem Grund sollten Sie auf den Zustand des Getriebes achten, wenn entschieden wurde, ein Auto auf dem Sekundärmarkt zu kaufen, und die Garantiezeit bereits abgelaufen ist. Wenn die oben aufgeführten Symptome auftreten, muss natürlich nicht die gesamte Einheit gewechselt werden. Abgenutzte Scheiben müssen ersetzt werden, obwohl das Verfahren nicht billig ist.

Was ist die Herstellergarantie für DSG-Box, kostenlose DSG-Reparatur und Austausch?

Für das Garantieauto müssen Sie Folgendes berücksichtigen. Das Unternehmen warnt zunächst vor möglichen Übertragungsausfällen. In der offiziellen Dokumentation heißt es daher, dass die DSG7-Box möglicherweise vorzeitige Probleme hat. Aus diesem Grund verpflichtete das Unternehmen die Händler innerhalb von fünf Jahren oder bis zur Überwindung des Meilensteins von 150 Kilometern, Kunden zu unterstützen, die eine Garantiereparatur des Mechanismus beantragten.

An den offiziellen Tankstellen wird der Autofahrer aufgefordert, die ausgefallenen Teile oder das gesamte Modul auszutauschen (dies hängt von der Schwere des Ausfalls ab). Da der Fahrer den Betrieb des Geräts nicht kontrollieren kann, wird die Unannehmlichkeit des Betriebs durch kostenlose Reparaturen ausgeglichen. Eine solche Garantie wird von keinem Hersteller gegeben, der Autos mit Mechanik verkauft.

Darüber hinaus ist der Händler verpflichtet, Garantiereparaturen durchzuführen, unabhängig davon, wo das Fahrzeug planmäßig gewartet wurde. Wenn sich der Unternehmensvertreter weigert, das Gerät kostenlos zu reparieren oder auszutauschen, kann sich der Kunde frei über die Hotline des Unternehmens beschweren.

Da die dsg-Box nicht gewartet wird, müssen keine geplanten Servicearbeiten durchgeführt werden. Dies ist der Versuch eines Mitarbeiters, mit einem unnötigen Verfahren Geld zu verdienen, das er nicht ausführen kann.

Stimmt es, dass Volkswagen alle Probleme mit der DSG-Box beseitigt hat?

Natürlich hat die Box seit dem Eintritt in die Produktionslinien erhebliche Änderungen erfahren. Seit diesem Moment sind fast 12 Jahre vergangen. Außerdem gab der Autokonzern keine Ankündigung bekannt, dass der Mechanismus nicht mehr fertiggestellt werden würde. Bisher wird daran gearbeitet, die Software zu verbessern, weshalb am häufigsten Schwierigkeiten auftreten.

Trotzdem wurde das Problem des beschleunigten Verschleißes von Reibungselementen nicht angesprochen. Obwohl das Unternehmen 2014 die 5-Jahres-Garantie schrittweise ausläuft, als würde dies darauf hindeuten, dass das Problem der Geräteausfall nicht mehr auftreten sollte. Trotzdem besteht das Problem weiterhin, sodass Sie beim Kauf eines neuen Automodells vorsichtig sein müssen (prüfen Sie, ob die DSG-Reparatur in der Garantie enthalten ist).

Warum wird die Produktion von Autos mit DSG7 fortgesetzt?

Die Antwort ist sehr einfach: Wenn die Unternehmensvertreter das Getriebe zurückziehen, bedeutet dies, einen Schritt zurückzutreten und das Versagen ihrer Ingenieure zuzugeben. Ein deutscher Hersteller, dessen Produkte für seine Zuverlässigkeit bekannt sind, ist sich einig, dass sich der Mechanismus als unzuverlässig herausgestellt hat - ein Schlag unter die Gürtellinie.

Das Hauptaugenmerk bei diesem Thema liegt darauf, dass mögliche Ausfälle auf die hohe Effizienz der Boxen zurückzuführen sind. In die Entwicklung des Systems wurde viel investiert. So sehr, dass es für ein Unternehmen einfacher ist, einem kostenlosen Zusatzservice für seine Fahrzeuge zuzustimmen, als seine Produkte mit der vorherigen Option auszustatten.

Was soll ein einfacher Autofahrer, der einen Volkswagen, Skoda oder Audi kaufen möchte, in dieser Situation tun?

Das Unternehmen bietet mehrere Möglichkeiten aus dieser Situation heraus. Für die Golfs ist der einzige Ausweg die Mechanik. Bei den Modellen Audi oder Skoda wird die Auswahl um die Möglichkeit erweitert, ein Modell mit einer automatischen Modifikation mit 6 Positionen zu erwerben. Und dann ist diese Möglichkeit in einer kleinen Anzahl von Modellen wie Octavia, Polo oder Tiguan verfügbar.

Wann wird DSG7 eingestellt?

Und auf diese Frage gibt es viel weniger Antworten. Tatsache ist, dass selbst wenn das Unternehmen dieses Problem berücksichtigt, der Verbraucher der allerletzte ist, der davon erfährt. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass dieses Gerät trotz seines erheblichen Nachteils sehr lange verwendet wird.

Ein Beispiel für einen solchen Ansatz ist eine extrem unfertige automatische DP-Box in verschiedenen Modifikationen. Die Entwicklung erschien in den frühen neunziger Jahren, aber einige Modelle von Autos der neuesten Generationen sind immer noch damit ausgestattet. Zum Beispiel haben Sandero und Duster eine solche Box.

Der Hauptpunkt, auf den der Hersteller achtet, ist die Umweltfreundlichkeit des Transports. Der Grund dafür ist der klare Vorteil in dieser Hinsicht von Elektrofahrzeugen. Praktikabilität und hohe Zuverlässigkeit sind die Kompromisse, die sich die Autohersteller leisten können.

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Benzin- und Dieselantriebe kommen eindeutig zum Stillstand. So seltsam es auch klingen mag, dsg wird noch keinen zuverlässigeren Gegenstücken nachgeben, nur weil es laut Dokumentation eine verbesserte Effizienz bietet.

Ein weiterer Grund für diesen Ansatz ist der unbändige Wunsch, immer mehr Verbraucher für Neuwagen zu gewinnen. An Produktionsstandorten gibt es bereits eine große Anzahl von Kopien, die einfach verrotten und auf ihren Besitzer warten, und er pflügt die Weite des Sekundärmarktes. Unternehmen sind bereit, die Ressourcen einiger Einheiten zu reduzieren, so dass teure Reparaturen Autofahrer dazu veranlassen würden, sich entweder mit den sowjetischen Klassikern abzufinden oder Kredite aufzunehmen, um im Ausstellungsraum ein Auto zu kaufen.

Wenn jemand bereits stolzer Besitzer eines Modells mit einem Siebengang-DSG ist, finden Sie hier eine kurze Videoübersicht über die ordnungsgemäße Bedienung:

https://www.youtube.com/watch?v=5QruA-7UeXI

Fragen und Antworten:

Was ist der Unterschied zwischen einem herkömmlichen Automaten und einem DSG? DSG ist auch eine Art Automatikgetriebe. Es wird auch Roboter genannt. Es hat keinen Drehmomentwandler und das Gerät ist fast identisch mit einem Handschaltgetriebe.

Warum ist die DSG-Box gut? Sie schaltet selbstständig die Gänge der Box. Es hat eine Doppelkupplung (schnelles Schalten, das für ordentliche Dynamik sorgt).

Was sind die Probleme mit der DSG-Box? Eine sportliche Fahrweise verträgt die Box nicht. Da die Laufruhe der Kupplung nicht kontrollierbar ist, verschleißen die Scheiben schneller.