Klimakompressor - Fahrzeugklima
Inhalt
Die meisten modernen Autos verfügen über eine Vielzahl von Einrichtungen für eine komfortable Fahrt. Eines davon ist eine Autoklimaanlage - in unserer Zeit wird sie während der Sommerhitze zu einem unverzichtbaren Gegenstand. Im Notfall können Sie den Kompressor und die gesamte Anlage selbst reparieren und austauschen.
Ermittlung von Kompressorfehlern
Die Klimaanlage ist ein saisonales Gerät, normalerweise vergessen wir für den Winter ihre Existenz im Auto völlig. Daher wird seine Fehlfunktion nach dem Versuch, die Klimaanlage im Sommer einzuschalten, in den meisten Fällen zu einer völligen Überraschung. Wir werden die Klimaanlage selbst diagnostizieren. Das schwache Glied in der Klimaanlage ist der Kompressor.
Beeilen Sie sich nicht, dem Hersteller die Schuld zu geben - nach dem Fahren auf unseren Straßen kann nicht nur dieses Gerät ausfallen - neben dem Kompressor kann auch die Elektronik ausfallen. Das Problem mit der Stromversorgung ist hauptsächlich auf durchgebrannte Sicherungen zurückzuführen.. Der Zustand der Sicherungen ist anhand dieser Details leicht zu verstehen. Ein einfacher Ersatz kann die Situation beheben.
Das Problem mit der Klimaanlage kann auch eine kleine Menge Freon aufgrund eines Lecks sein.
Auch ein Leck ist leicht festzustellen – wenn unter der Motorhaube Ölspuren an den Aluminiumrohren der Klimaanlage zu sehen sind (fühlt sich fettig an), dann hat sich höchstwahrscheinlich Ihr Kompressor automatisch abgeschaltet. So funktioniert das System – es ist in den Bordcomputern des Autos programmiert, dass bei Unterdruck im System eine Notabschaltung ausgelöst wird, damit ein rechtzeitiger Austausch erfolgt.
Oft ist die Ursache einer Panne eine lockere oder beschädigte Kupplung. Eine Sichtprüfung hilft, dieses Problem leicht zu identifizieren. Zum Glück kann auch ein Anfänger die Kupplung tauschen. Es ist auch notwendig, das Rotorlager zu überprüfen, durch das Freon austreten kann, was wiederum an den öligen Stellen zu sehen ist. Es ist besser, das Lager vor der Sommersaison durch ein neues zu ersetzen.
Was Sie für Austausch und Reparatur benötigen – wir wählen das Werkzeug aus
Von allen Klimageräten der Klimaanlage ist der Kompressor das teuerste und wichtigste Gerät, daher muss beim Austausch oder Ausbau sorgfältig vorgegangen werden. Um Reparaturen durchzuführen, reicht ein Standardsatz an Werkzeugen und kleinen Fähigkeiten aus. Bei den meisten Autos ist der Ausbau des Kompressors nicht so schwierig, er befindet sich hauptsächlich unter dem Generator. Der Entfernungsprozess selbst kann durch Rohre, einen Holm, einen Auspuffkrümmer, einen Generator gestört werden.
Normalerweise ist es einfacher, den Kompressor nach oben zu entfernen. Ein kompletter Austausch des Klimakompressors wird durchgeführt, wenn Sie sicher sind, dass dieser mechanische Schäden aufweist, die ohne KFZ-Meister nicht zu beseitigen sind. Dies sind jedoch seltene Fälle – die meisten Kompressorschäden können durch Schweißen oder Löten repariert werden.
Kompressortausch – Schritt für Schritt
Vor allen Arbeiten ist es notwendig, die Batterieklemmen zu entfernen und für jeden Feuerheber einen Feuerheber vorzubereiten. Legen Sie alle ausgebauten Teile auf einem Ständer oder Sperrholz ab, damit sie nach dem Austausch und Wiedereinbau des Kompressors nicht verloren gehen. Es gibt verschiedene Arten von Autokompressoren, in neueren Automarken oft Scrollgeräte, in älteren Autos - Drehschieber.
Ein modernerer Kompressor verwendet ein rotierendes Taumelscheibensystem. Zuerst müssen Sie den Auspuffkrümmer Ihres Autos entfernen, dann den Generator selbst. Die Generatorhalterungen lassen sich nicht demontieren, Hauptsache die Spanngurte für die Klimakupplung lösen, damit man bequem arbeiten kann. Nach all der Arbeit überprüfen wir das problematische Gerät. Das Ersetzen oder Reparieren des Klimakompressors wird sorgfältig durchgeführt, um die Rohre zum Ansaugen und Einspritzen von Freon in das System nicht zu beschädigen.
Sie befinden sich direkt am Kompressor selbst, es sind keine Manipulationen beim Abschrauben der Rohre notwendig, da sie in den Gummieinsätzen enthalten sind. Es reicht aus, sie einfach zu schütteln, und sie rutschen von der Versiegelung. Keine Sorge, der Druck des Systems wird nirgendwo verschwinden, Sie müssen nichts entlüften oder auftanken. Entfernen Sie den Chip vorsichtig mit elektrischen Drähten. Wir lösen die Schrauben, an denen der Kompressor am Motor befestigt ist, und nehmen ihn heraus.
Bestimmen Sie dann die Ursache des Problems. Austausch eines gebrauchten Teils oder Löten sind die folgenden Schritte, nach denen wir den reparierten Kompressor wieder einsetzen. Überprüfen Sie nach der Installation das System auf Undichtigkeiten. Starten Sie den Automotor und direkt den Klimakompressor selbst. Sehen Sie nach ein wenig Arbeit nach, ob sich Ölspuren an den Düsen befinden. Wenn es welche gibt, versuchen Sie, sie fester einzuführen.
