Schwankung der Motordrehzahl. Was ist das und wie kann ich es beheben?

Sie stehen entspannt da und der Motor Ihres Autos macht statt eines leisen und angenehmen Grollens störende Geräusche. Darüber hinaus steigen und fallen die Umdrehungen wie auf Rollen spontan und verschieben so die Drehzahlmessernadel nach oben. Anlass zur Sorge? Was könnte ihre Schuld sein und wie geht man damit um?

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was bedeutet schwankende Motordrehzahl?
• Was sind die Ursachen für schwankende Motordrehzahl?
• Was soll ich tun, wenn der Motor ungleichmäßig im Leerlauf läuft?

Kurz gesagt

Die häufigsten Ursachen für unruhigen Leerlauf sind mechanische Defekte, wie z. B. Schäden am Schrittmotor, und elektronische Fehler - Sensoren, Kabel. Manchmal ist der Grund prosaisch: eine schmutzige Drosselklappe, aus der der Computer falsch Daten über die dem Motor zugeführte Kraftstoffmenge liest. In anderen Fällen müssen Sie kämpfen, um den Schuldigen zu finden.

Warum schwingt die Rotation?

Denn das Steuergerät will Gutes. Wenn der Bordcomputer von einem der Sensoren im Fahrzeug Messwerte erhält, die den Motorbetrieb beeinflussen könnten, reagiert er sofort darauf. Auch wenn sie falsch liegen. Und als er in einem Moment völlig widersprüchliche Informationen von einem anderen Sensor erhält. Er hört jedem einzelnen von ihnen richtig zu korrigiert den Motor, manchmal zunehmende und dann abnehmende Geschwindigkeit. Und so immer wieder, bis Sie einen Gang einlegen – beim Beschleunigen scheint alles perfekt zu funktionieren – oder … bis das beschädigte Bauteil ausgetauscht wird.

Lecks

Wenn Sie zunächst die Warnsymptome einer Spinwelle bemerken Überprüfen Sie elektrische Leitungen, Zündkerzen und Zündspulen... und im zweiten Dichtheit des Ansaugkrümmers und der Unterdruckleitungen! Manchmal ist es das Leck, das dazu führt, dass der Motor unregelmäßig läuft, wodurch Luft in die Welt gelangt und das Kraftstoffgemisch verdünnt. Verwirrung entsteht insbesondere dann, wenn Luft nach dem Durchflussmesser in den Kreislauf gelangt. Dann erhält der Computer inkonsistente Daten vom Anfang und vom Ende des Systems, also von der Lambdasonde, und versucht, den Motor zwangsweise zu stabilisieren.

Schrittmotor kaputt

Der Schrittmotor in einem Auto ist für die Steuerung der Leerlaufdrehzahl zuständig, und sein Ausfall verursacht normalerweise Leerlaufschwankungen. Schmutz ist der Feind. Angelaufene Kontakte reinigen Drähte sollten helfen. Wenn das Problem schwerwiegender ist, beispielsweise ein durchgebranntes Bauteil oder ein durchgebranntes Leerlaufventil, benötigen Sie einen Schrittmotor. ersetzen.

Schmutziger Choke

Obwohl es über einen Schrittmotor gesteuert wird, wird vom Gashebel an das Antriebssteuergerät eine der wichtigsten Daten in den Schaltkreisen des Autos übertragen: die Information, dass der Fahrer gerade das Gaspedal betätigt hat. Vorausgesetzt natürlich, dass sich keine Schmutzschicht daran festgesetzt hat, die den ordnungsgemäßen Betrieb stört und beeinträchtigt.

Gas geben reicht sauber mit einem speziellen Kraftstoffsystemreiniger. Dazu müssen Sie zuerst den Filter und den Luftkanal zerlegen und dann das Medikament in die Drosselklappe gießen. Die zweite Person muss zu diesem Zeitpunkt das Gaspedal so betätigen, dass eine konstante Geschwindigkeit beibehalten wird. Natürlich - bei laufendem Motor.

Wenn Sie mit der Reinigung Ihres Drosselklappengehäuses fertig sind, vergessen Sie Ihren Computer nicht. Kalibrierung ihr.

Bordcomputer

Je jünger das Auto ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es daran schuld ist. Elektronik. Streng genommen handelt es sich um falsche Messwerte von Sensoren, die das Steuergerät steuern, wie z. B. einer Lambdasonde, einem Kurbelwellen-Positionssensor, mehreren Temperatursensoren, einem Drosselklappen-Positionssensor oder einem MAP-Sensor. Wenn einer der Sensoren ausfällt, empfängt der Computer falsche, manchmal inkonsistente Daten. Das größte Problem entsteht natürlich, wenn die Sensoren längere Zeit ausfallen und der Computer den Motor nicht richtig steuert.

In der Werkstatt stellt der Servicetechniker den Anschluss her Diagnosegerät in das „Gehirn“ Ihres Autos, um herauszufinden, wo das Problem liegt.

LPG-Installation

Fahrzeuge mit Gasinstallation sensibler und empfänglicher auf Rotationspulsationen. Vor allem, wenn beim Zusammenbau etwas schief gelaufen ist ... Gasreduzierer. Um den Motor nicht zu beschädigen, muss er von einem Servicetechniker mit Abgasanalysator eingestellt werden. Wenn die Anpassung nicht die erwarteten Ergebnisse bringt, muss das beschädigte Getriebe ausgetauscht werden.

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