Probefahrt Lifan Murman
 

Als das Flaggschiff Lifan ähnelt Bentleywarum ist es kaum mächtiger Lada Vesta, wie Murman sich in Crashtests zeigte, aufgrund dessen es kein Multimedia-System in der Kabine und andere Merkmale einer großen chinesischen Limousine gibt

Der tiefste See der Welt kann einen schwülen Sommer schnell in einen frühen Frühling verwandeln. Sobald der Baikal nach einem weiteren Gebirgspass am Horizont erscheint, dringt sofort ein eisiger Wind in den ganzen Körper ein und vertreibt die Eindringlinge. Um diesen Moment herum hatte der Test Lifan Murman technische Schwierigkeiten - die Klimaanlage war außer Betrieb. Je näher wir der Insel Olchon kamen, desto stärker stieg der Druck des Sees. Infolgedessen musste ich die Limousine auf dem Kontinent verlassen und mit einem Vergnügungsboot zum Kraftort - Cape Burkhan und Shaman Rock - fahren.

Das Problem mit den Autos kann durch die Tatsache erklärt werden, dass die allererste Charge von Autos, die im Derways-Werk in Karatschai-Tscherkessien hergestellt wurden, am Baikalsee ankam. Das russische Büro von Lifan hatte es so eilig, Murman-Limousinen für Journalisten in die Region Irkutsk zu bringen, dass die Autos nicht einmal Zeit hatten, sich beim Staat registrieren zu lassen. Sie versprachen, alle Mängel im Prozess der weiteren Produktion zu beseitigen, deren Volumen für dieses Modell bis Ende 500 für 2017 Limousinen ausgelegt ist.

Der Lifan Murman (in China und einigen anderen Ländern heißt das Auto Lifan 820) ist eine große Limousine mit einer Länge von 4865 mm, die in Europa entwickelt wurde. Das Erscheinungsbild des Flaggschiffs von Lifan erwies sich als sehr zurückhaltend. Zumindest der sogenannte "Asiat" im Design des Körpers ist nicht sichtbar, außer dass die prätentiösen Tagfahrlichter, bestehend aus sechs Diodenelementen, zu viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

 
Probefahrt Lifan Murman

„Wir wollen nicht, dass Lifan als das billigste Auto oder als Auto mit großen Rabatten verkauft wird. Wir möchten, dass Lifan aufgrund des Vertrauens in die Marke und der hohen Servicequalität gekauft wird “, sagte der stellvertretende Generaldirektor von Lifan Rus bei der Präsentation der Neuheit.

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Lifan beginnt den russischen Verkauf einer Limousine mit einer Basisversion mit einem 1,8-Liter-Benziner mit 128 PS. und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Gleichzeitig haben die Chinesen einen Lifan 820 mit Automatikgetriebe und 2,4-Liter-Motor.

Probefahrt Lifan Murman

Offensichtlich versuchte Lifan Murman, in der Preisspanne von 12 US-Dollar zu liegen, und es gelang ihm - der empfohlene Preis für eine Limousine der Klasse D beträgt 000 US-Dollar. Das Auto ist in der einzigen Komfortkonfiguration erhältlich, für die es heute ein Minimum gibt: eine Klimaanlage, ein Musiksystem, Parksensoren hinten, alle elektrischen Fensterheber, beheizte Vordersitze und Leichtmetallräder.

 

Trotz der beeindruckenden Außenmaße, die mit den Führungskräften der Business Class vergleichbar sind, gibt es im Lifan Murman nicht viel Platz, und im Allgemeinen ist die Ergonomie des Innenraums alles andere als ideal. Dank der Lenkradeinstellung für die Reichweite und der Höhenverstellung des Sitzes auf dem Fahrersitz können Sie sich bequem genug fühlen, aber alle anderen werden sich nicht so wohl fühlen. Zum Beispiel „fällt“ eine massive Frontplatte auf die Füße des Beifahrers und lässt ihm ein Minimum an freiem Platz, während die Beine der Fondpassagiere aufgrund des tief liegenden Sofas buchstäblich aufgehängt sind.

Probefahrt Lifan Murman

Traditionell für chinesische Autos ist der Innenraum mit Kunstleder bezogen. Darüber hinaus geschieht dies mit einem Anspruch auf Prämie - einem Diamanten. Ich habe selbst im Inneren eines Bentley Bentayga nicht so viele Parallelogramme gesehen. Schade, dass für den russischen Markt bisher nur ein schwarzes Interieur zur Verfügung steht - das für den chinesischen Lifan 820 erhältliche braune oder helle Interieur sieht teurer aus. Auch zu Beginn des Verkaufs wird es kein Multimedia-System mit Farbbildschirm geben. Lifan Motor Rus versprach, dass Kunden, die Anfragen nach anderen Versionen der Limousine erhalten, zufrieden sein werden.

Unterwegs unterscheidet sich der Lifan Murman grundlegend von anderen chinesischen Modellen - er verfügt über eine übermäßig weiche Federung und eine nicht informative Lenkung. Es ist schwierig, mit einem Auto auf einer kurvenreichen Straße eine gemeinsame Sprache zu finden. Das Gefühl der Nachlässigkeit wird ergänzt durch einen 1,5-Liter-1,8-PS-Motor, der für eine große Limousine mit einem Gewicht von 128 Tonnen eher schwach ist, und unwichtig ausgewählte Übersetzungsverhältnisse. Das Drehmoment von 162 Nm reicht absolut nicht aus, um mit vier Passagieren schnell zu beschleunigen.

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Probefahrt Lifan Murman

Aber Lifan Murman ist ziemlich ruhig. Offensichtlich wurde hier die Schalldämmung einschließlich des Motorraums gründlich bearbeitet. Windgeräusche bei Geschwindigkeiten über 100 km / h sind nur von den Passagieren auf dem Rücksitz zu hören. Die Schallquelle ist ein zweiter kleiner Glasabschnitt in den Heckscheiben. Warum die Chinesen keine einteilige große Heckscheibe hergestellt haben, ist ein Rätsel.

Die Ingenieure haben jedoch darauf geachtet, dass der Fahrer beim Be- und Entladen von Gegenständen oder eines Reserverads aus dem Gepäckraum seine Kleidung nicht verschmutzt - die Lifan Murman-Limousine ist mit einer speziellen Schürze ausgestattet, die die hintere Stoßstange abdeckt. Das Vorhandensein eines Schlitzes im Bereich des Heckklappenschlosses deutet übrigens darauf hin, dass genau diese Tür geschlossen werden kann, ohne die schwarze Schürze zu entfernen. In diesem Fall kann der Stoff einen Teil des Stoßfängers vor leichten Berührungen durch ein anderes Auto schützen. Im Allgemeinen ist der Laderaum in Lifan Murman mit einem Volumen von 510 Litern recht groß.

Probefahrt Lifan Murman

Die Ingenieure arbeiteten auch an der Sicherheit von Lifan Murman. Die Limousine ist mit Frontal-, Seitenairbags und durchgehenden Vorhangairbags ausgestattet. Die Türen sind mit Quersicherheitsstangen ausgestattet. Gürtel - Dreipunkt mit Höhenverstellung. Die Pedalanordnung und die Lenksäule sind nicht traumatisch. Nach dem C-NCAP-System erhielt Lifan Murman die maximale Anzahl von Sternen.

 

Darüber hinaus ist das Lifan Assistance-Programm standardmäßig für Lifan Murman verfügbar. Wenn auf der Straße ein Radschaden, ein Unfall oder ein technisches Problem auftritt, wird der Fahrer umgehend unterstützt. Um sich vor Unfällen mit einem Auto oder Diebstahl eines Fahrzeugs zu schützen, können Sie bei der Installation des Lifan Connect-Systems, das Informationen über Ihren Fahrstil sammelt, eine umfassende Versicherungspolice zum halben Preis beantragen.

Probefahrt Lifan Murman

Darüber hinaus können Sie mit der mobilen Lifan Connect-Anwendung Türen öffnen und schließen, die Temperatur in der Kabine anzeigen und den Kraftstoffstand überwachen. Vor allem aber können die Eigentümer von Firmenparks die Nutzung des Autos durch die Mitarbeiter des Unternehmens über Lifan Connect kontrollieren.

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Das Erscheinen von Lifan Murman auf dem russischen Markt ist der Beginn einer massiven Erneuerung der Modellpalette des chinesischen Unternehmens. Innerhalb eines Jahres werden in Russland der beliebte Lifan Solano mit einem CVT, einem 7-Sitzer-Lifan MyWay-Crossover, einem Lifan X60 der neuen Generation sowie Roller und Motorräder erscheinen. Um den Umsatz und die Servicequalität zu steigern, startet Lifan Motor Rus ein umfangreiches Programm für das gesamte Händlernetz in Russland, das 145 Autohäuser umfasst.

Probefahrt Lifan Murman

Eines der Hauptziele des Unternehmens in Russland ist die Steigerung der Kundenzufriedenheit. Ja, es gibt zwar etwas zu tun, aber Lifans Entwicklung in diese Richtung ist offensichtlich. Während die Murman-Limousine im Vergleich zu beispielsweise nicht als hundertprozentige Geschäftslimousine bezeichnet werden kann ford Mondeo, Kia Optima oder Toyota Camry. Aber bald, so versprechen die Chinesen, wird sich alles ändern.

TypLimousine
Anzahl der Sitze5
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm4865/1835/1480
Radstand, mm2775
Bodenfreiheit, mm145
Kofferraumvolumen, l510
Leergewicht, kg1508
MotortypBenzin, 4-Zylinder
Arbeitsvolumen, Kubikmeter cm1794
Max. Leistung, PS (bei U / min)128 / 6000
Max. cool. Moment, Nm (bei U / min)162 / 4200-4400
Antriebstyp, GetriebeVorne MT5
Max. Geschwindigkeit km / h179
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h, sND
Kraftstoffverbrauch l / 100 km (Durchschnitt)7,7
Preis ab, $.12 528
 

 

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