Kia Picanto 1.0 TGDi: Spaß mit Brio – Straßentest

Kia Picanto 1.0 TGDi: Spaß mit Brio – Straßentest

Wir haben den Kia Picanto 1.0 TGDi im GT-Line-Tuning ausprobiert: Die aggressivere Version der dritten Generation des koreanischen Stadtflitzers ist scharf, macht Kurvenspaß, kommt ohne Benzin aus und ist gut ausgestattet. Mehr Komfort und hohe Preise

Aufruf	Die Marke Kia hat in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht.
Technologische Inhalte	Vieles ist serienmäßig, wer das Beste will (Navigationsgerät und ADAS kombiniert mit Reserverad), zahlt nur 1.150 Euro dazu.
Freude am Fahren	Der Picanto 1.0 TGDi ist ein spritziger und agiler Stadtflitzer in Kurven: Er ist nicht sportlich, sondern macht Spaß.
Stil	Sehr kernige Optik (auch wenn unserer Meinung nach das Restyling die Front belastet hat).

Le Stadtauto verschwinden nach und nach von unseren Listen: Viele Hersteller auf der Suche nach rentableren Modellen haben sich bereits entschieden, das "A-Segment" aufzugeben oder ausschließlich elektrische Townships zu produzieren, um die Rentabilität zu steigern. Zum Glück gibt es Häuser wie Kia die nicht nur weiterhin Autos wie die produzieren Picanto - angekommen um dritte Generation – bieten aber auch „scharfe“ Optionen, die für diejenigen gedacht sind, die ein Budget von weniger als 20.000 Euro haben, sich aber gleichzeitig nicht mit den einfachen Mitteln zufrieden geben, von A nach B zu gelangen.

In unserem Straßentest wir haben eine rauere Version getestet Kia Picanto: 1.0 TGDi im Sport-Setup GT LineFinden wir es gemeinsam heraus Starke Seiten e дефекты dell'interessantes "Baby" Koreanisch.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: teuer, aber reich

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT-Linie unsere Hauptfigur Straßentest Es hat Preis ein bisschen hoch - 17.650 euro es gibt viele für einen Stadtauto - aber in Kombination mit einem Standard Ausrüstung sehr reich:

Bequemlichkeit

• Automatische Klimaregelung
• Parksensoren hinten
• Verschiebbare vordere Armlehne mit Ablagefach
• Höhenverstellbarer Fahrersitz
• Lichtsensor
• Elektrische Servolenkung + höhenverstellbares Lenkrad
• Höhenverstellbare Kopfstützen vorne und hinten
• Zentralverriegelung mit Klappschlüssel + Wegfahrsperre
• Stopp gehen

Äußere

• 16″-Leichtmetallräder im „Blade“-Design.
• Frontlüfter gegabelt
• LED Fahrtrichtungsanzeiger
• LED-Positionslichter
• LED-Tagfahrlicht vorne
• Sportliche LED-Nebelscheinwerfer
• LED-Rückleuchten
• Getöntes Glas hinten
• Spezieller zweifarbiger Tiger Nose Kühlergrill
• Stoßfänger vorn und hinten GT Line mit Chromeinsätzen
• Seitenprofil aus verchromtem Glas
• Doppelt verchromter Auspuff
• Verchromte Außengriffe
• Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern
• Beheizte, elektrisch verstellbare und anklappbare Außenspiegel

Interieur

• Aluminiumpedal
• Sportlenkrad mit Leder bezogen
• Elektrische Fensterheber vorn und hinten - Auto up / down & Sicherheitsfunktion auf der Fahrerseite
• Interne Chromoberflächen
• Interne Chromgriffe
• Schaltknauf aus Leder
• Die Ladefläche ist in zwei Ebenen verstellbar
• Zulassung an 5 Stellen
• Hintere Stautasche auf der Beifahrerseite
• Umklappbare und teilbare Rücksitze mit 60:40 Modul
• Sonnenblenden mit Innenspiegel
• Starre Gepäckabdeckung Markise
• Gepäckraumbeleuchtung

Multimedia

• Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
• Smartkey + Starttaste
• DAB-Radio mit 8'' Touchscreen und Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth mit Spracherkennung
• Rückfahrkamera mit dynamischen Führungen
• Hochfrequenz
• Beobachtungscluster da 4,2 ″
• Audiosteuerung am Lenkrad
• Bluetooth mit Freisprecheinrichtung
• USB-Anschluss an der Vorderseite

Sicherheit

• Scheibenbremsen vorne und hinten
• Notbremsassistent (FCA) mit Fahrzeugerkennung
• 7 Jahre Garantie / 150.000 km (gemäß den Bestimmungen des Hauses)
• ABS / ESC / DIES
• Fahrer- und Beifahrerseite, Seitenairbags vorne und hinten sowie Kopfairbags
• Isofix-Verbindungen
• Scheibenbremsen vorne
• Reifenreparaturset
• Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)

Wir empfehlen, zu all diesem Guten hinzuzufügen Technik- und Sicherheitspaket (1.150 Euro in obligatorischer Kombination mit Ersatzrad). Ein ausgezeichnetes Multimedia-Paket UVO-Connect с navigatore, 7 Jahre Datenverkehr und Kartenupdates, das kabellose Ladegerät für Smartphones und einige ADAS, die normalerweise in größeren und teureren Autos zu finden sind. Ein paar Beispiele? Der Notbremsassistent FCA mit Erkennung von Pkw, Fußgängern und Radfahrern, das LKA-Spurhalte-Warn- und -Korrektursystem, das autonome Fahrsystem LFA Level II, die Fahrermüdigkeitserkennung DAW und das Einstellsystem HBA Fernlicht.

An wen ist es gerichtet

Für Substanzsuchende Kia (Zuverlässigkeit und Garantie 7 Jahre oder 150.000 km) aber auch Spaß haben wollen.

Fahren: Erster Treffer

Beim Einsteigen Kia Picanto Man ist immer angenehm überrascht von der wahrgenommenen Qualität (Hartplastik, wie alle Stadtauto aber gut zusammengebaut): der Innenraum sieht aus wie ein „B-Segment“ und um Ungenauigkeiten darin zu finden Finish (was fehlt, wohlgemerkt), müssen Sie in die verstecktesten Bereiche gehen.

Trotz der sportlichen Formen bietet das koreanische Baby viel Platz für die Köpfe der Fondpassagiere: Stattdessen können die Zentimeter für Schultern und Beine verbessert werden (mehr kann man von einem Auto mit nur 3,60 Zoll allerdings schwer erwarten Meter lang). Das Stamm es ist sehr groß und mit einem bequemen Doppelboden geschmückt, aber bei umgeklappten Rücksitzen muss gesagt werden, dass es vielseitigere Konkurrenten gibt.

Il Motor Der 1.0 PS starke 100-Dreizylinder-TGDi-Benzin-Turbo ist etwas laut (vor allem bei Kälte), bietet aber einen guten Schub bei niedrigen Drehzahlen und eine spritzige Leistung ("0-100" in 10,3 Sekunden), alles kombiniert mit einer guten Leistung im wendige und beruhigende Kurven.

Fahren: Abschlussnote

Zum Kennenlernen Kia Picanto: dank ergonomischer Bedienelemente und kompakter Außenmaße, die – in Kombination mit parktronic Rück- und Rückfahrkameras serienmäßig - machen das Manövrieren auf engstem Raum zum Kinderspiel. Schade ist der fehlende Körperschutz: Wer sich vor Berührungen schützen will, konzentriert sich besser auf die Option. Linie X - dort verkauft Preis von GT Line unsere Hauptfigur Straßentest – der der Welt der SUVs zuzwinkert.

Il Motor дает Verbrauch zufrieden (auch mit Fahrspaß ist es unmöglich, weniger als 15 km / l zu fahren) dank der Öffnung der stufenlosen Ventile, wodurch Sie die Effizienz in allen Fahrsituationen maximieren können, während das Vergnügen von einem garantiert wird Lenkung geleitet, von a Geschwindigkeit Fünfgang-Mechanik, mit einem sehr bequemen Hebel und einem guten Bremssystem. Mit etwa zwanzig weiteren Pferden - und mit Aussetzungen ein etwas weniger steifer Hinterbau wäre der perfekte sportliche Diener.

Was sagt es über dich aus

Sie sind nostalgisch für harte Babys, aber Sie denken, dass kleine moderne Sportwagen zu übertrieben sind (in Bezug auf Größe, Preis, Leistung und Betriebskosten). Hunderte von Pferden und ein Auto reichen aus, um Spaß zu haben.

Spezifikation

Motor	Turbobenziner, 3-Zylinder-Reihe
Verschiebung	998 sehen
Potenz	100 CV
CO2-Emissionen	114 g / km
Verbrauch	20,0 km / l
Höchstgeschwindigkeit	180 km / h
Gem. 0-100	10,3 mit
Die Länge, die Breite, die Höhe	3,60 / 1,60 / 1,49 Meter
Gepäckkapazität	255 / 1.010 Liter

Fiat Panda 4×4 Wild	Für alle, die Spaß auf dem Asphalt haben wollen: Allradantrieb und 85 PS starker Biturbo-Motor. unter der Haube.
Hyundai i10 N-Line	Der einzige echte Rivale von Picanto: identischer Motor, etwas niedrigerer Preis (aber weniger vollständig), mehr Vielseitigkeit, aber auch weniger Spaß in Kurven.
Toyota Aygo rot	Hart, aber nur ästhetisch: Der Motor hat tatsächlich 72 PS ...
Volkswagen auf! GTI 5p.	Sportlichster fünftüriger Stadtflitzer: 116 PS und 8,8 Sekunden bei "0-100". Die Preise sind jedoch deutlich höher als die des Picanto.