Welcher Motor ist besser Saugmotor oder Turbolader?
Die Frage, ob man sich irgendwann für ein Auto mit Turbo- oder konventionellem Saugmotor entscheiden soll, stellt sich einem Autoliebhaber, der über die Anschaffung eines Neuwagens nachdenkt, heftig. Beide Optionen haben ihre Stärken und Schwächen zu berücksichtigen. Ein aufgeladener Motor wird normalerweise mit Leistung in Verbindung gebracht. Wobei Sauger auf preisgünstige Kleinwagen setzen. Aber heute gibt es einen Trend, dass immer mehr Autos, auch in der mittleren Preisklasse, mit aufgeladenen Benzinern ausgestattet sind.
Wir werden versuchen, dieses Problem auf unserer Website Vodi.su herauszufinden: Welcher Motor ist besser - atmosphärisch oder turbogeladen. Obwohl es keine einzige richtige Antwort gibt. Jeder wählt für sich selbst, basierend auf seinen Bedürfnissen, finanziellen Möglichkeiten und Wünschen.
Atmosphärische Motoren: ihre Vor- und Nachteile
Sie werden atmosphärisch genannt, weil die für das Kraftstoff-Luft-Gemisch notwendige Luft durch den Lufteinlass direkt aus der Atmosphäre in den Motor gesaugt wird. Es passiert den Luftfilter, vermischt sich dann im Ansaugkrümmer mit Benzin und wird in die Brennräume verteilt. Dieses Design ist einfach und ist ein Beispiel für einen klassischen Verbrennungsmotor.
Was sind die Stärken des atmosphärischen Aggregats:
- ein einfacheres Design bedeutet niedrigere Kosten;
- solche Einheiten stellen keine zu hohen Anforderungen an die Qualität von Kraftstoffen und Schmiermitteln, insbesondere wenn Sie inländische Autos fahren.
- Laufleistung bis zur Überholung, vorbehaltlich rechtzeitiger Wartung mit Öl- und Filterwechsel, kann 300-500 Kilometer erreichen;
- Wartbarkeit - die Wiederherstellung eines atmosphärischen Motors kostet weniger als ein turbogeladener;
- verbrauch kleinerer Ölmengen, es kann alle 10-15 km ausgetauscht werden (wir haben dieses Thema kürzlich auf Vodi.su besprochen);
- der Motor wird bei Minustemperaturen schneller warm, bei Kälte lässt er sich leichter starten.
Wenn wir über die negativen Punkte im Vergleich zur Turbine sprechen, sind sie wie folgt.
Erstens zeichnet sich diese Art von Aggregaten durch weniger Leistung bei gleichem Volumen aus.. In diesem Fall sei ein einfaches Beispiel gegeben: Bei einem Volumen von 1.6 Litern quetscht die atmosphärische Version 120 PS aus. Ein Liter reicht einem aufgeladenen Motor, um diesen Leistungswert zu erreichen.
Das zweite Minus folgt direkt aus dem vorherigen - abgesaugt wiegt mehr, was sich natürlich auf die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs auswirkt.
Drittens wird auch der Benzinverbrauch höher sein.beim Vergleich zweier Optionen mit gleicher Leistung. Ein aufgeladener Motor mit einem Volumen von 1.6 Litern kann also eine Leistung von 140 PS entwickeln und 8-9 Liter Kraftstoff verbrennen. Atmosphärisch werden für Arbeiten mit solchen Kapazitäten 11-12 Liter Kraftstoff benötigt.
Eine Sache noch: In den Bergen, wo die Luft dünner ist, wird der atmosphärische Motor einfach nicht genug Kraft haben, um sich durch eine komplexe Landschaft mit Serpentinen und engen Straßen mit hohen Neigungswinkeln zu bewegen. Das Gemisch wird mager sein.
Turbomotoren: Stärken und Schwächen
Diese Version der Aggregate hat viele positive Aspekte. Zunächst begannen die Autohersteller, sie aus dem einfachen Grund so weit verbreitet einzusetzen, dass durch die Nachverbrennung von Abgasen eine hohe Leistung erzielt wird und weniger schädliche Emissionen in die Atmosphäre freigesetzt werden. Aufgrund des Vorhandenseins einer Turbine wiegen diese Motoren auch weniger, was sich positiv auf eine Reihe von Indikatoren auswirkt: Beschleunigungsdynamik, die Möglichkeit einer kompakten Installation und Reduzierung der Größe des Fahrzeugs selbst, moderater Kraftstoffverbrauch.
Wir listen weitere Vorteile auf:
- hohes Drehmoment;
- Leichtgängigkeit auf schwierigen Strecken;
- ein drehfreudigerer Motor ist ideal für SUVs;
- während des Betriebs wird weniger Lärmbelästigung emittiert.
Nachdem Sie den vorherigen Abschnitt und die oben aufgeführten Vorteile gelesen haben, denken Sie vielleicht, dass Autos mit Turbomotoren praktisch keine Nachteile haben. Aber das wäre eine sehr falsche Meinung.
Die Turbine hat genug Schwächen:
- Sie müssen das Öl häufiger wechseln, während es ziemlich teure Kunststoffe sind.
- die Lebensdauer des Turboladers beträgt meistens 120-200 km, danach ist eine teure Reparatur mit dem Austausch der Patrone oder der gesamten Turboladerbaugruppe erforderlich.
- Benzin muss auch von guter Qualität an bewährten Tankstellen und unbedingt mit der Oktanzahl gekauft werden, die der Hersteller im Handbuch verlangt;
- Der Betrieb des Kompressors hängt vom Zustand des Luftfilters ab - jedes mechanische Partikel, das in die Turbine gelangt, kann ernsthafte Probleme verursachen.
Turbine erfordert eine ziemlich vorsichtige Einstellung. Beispielsweise können Sie den Motor nach dem Stoppen nicht sofort abstellen. Es ist notwendig, den Kompressor ein wenig im Leerlauf laufen zu lassen, bis er vollständig abgekühlt ist. Bei kaltem Wetter ist ein längeres Aufwärmen bei niedrigen Geschwindigkeiten erforderlich.
Es sollte auch beachtet werden, dass sich die Technologie ständig weiterentwickelt, sodass beide Arten von Motoren zuverlässiger und produktiver werden. Die Antwort auf die Frage, welcher Motor Sauger oder Turbo besser ist, hängt von Ihren Bedürfnissen ab: Sie kaufen ein Auto zum Pendeln oder Sie möchten einen SUV für lange Geländefahrten kaufen. Beim Gebrauchtwagenkauf werden aufgeladene Motoren mit Argwohn behandelt, da die Reparatur eines Turboladers oder ein kompletter Austausch nur eine Frage der Zeit ist.
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