Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Die Redaktion von www.elektrowoz.pl bietet Elektrofahrzeugleitungen nach dem EPA-Verfahren an, weil sie dem am nächsten kommen, was Elektriker-Besitzer im realen Fahrbetrieb bekommen. Allerdings nennt die EPA relativ hohe Reichweiten für Tesla und „zu niedrig“ für den Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric und Porsche Taycan. Das EPA-Ergebnis sagt uns auch wenig über kaltes Wetter oder Autobahnreichweite aus, da EPA-Tests davon ausgehen, dass bei gutem Wetter mit normaler Geschwindigkeit gefahren wird.

Bei anderen als durchschnittlich-idealen Bedingungen sind zusätzliche Messungen von Internetnutzern, Journalisten und YouTubern erforderlich, auf deren Grundlage eine zusätzliche Meinung gezogen werden kann. Dies sind die Werte, die wir von unserem Leser, Herrn Titus, erhalten haben. Das Auto ist ein Tesla Model 3 Long Range AWD.

Der folgende Text ist unserem Leser entnommen, aber sprachlich aufbereitet. Aus Gründen der besseren Lesbarkeit verwenden wir keine Kursivschrift..

Tesla Model 3 und reale Reichweite – meine Messungen

Diese Informationen wollte ich ursprünglich als Kommentar zum Porsche-Sortiment zur Verfügung stellen. Im letzten Moment habe ich beschlossen, dass es sich lohnt, es der Redaktion aufzuschreiben, damit ich vielleicht der ganzen Welt zeigen kann, wie es mit dem Tesla Model 3 aussieht. Da ich das mit diesen Reichweiten in den Nachrichten sehe, ist das reine Theorie, ein wenig Rätselraten :)

Seit September 2019 habe ich einen Tesla Model 3 Long Range AWD. Die Reichweite beträgt nach WLTP mehr als 500 Kilometer [EPA = 499 km für dieses Modell - ca. Herausgeber www.elektrowoz.pl]. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Textes bin ich bereits 10 Kilometer gereist und wäre nicht ich selbst, wenn ich nicht mehr Karten für meine Sammlung bekommen würde.

Ich lade Daten für die unten stehenden Grafiken jede Minute über die API von Tesla-Servern herunter und ziehe Zabbix-Grafiken heran.

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Auf der Autobahn A1 vom Gebläse in Ciechocinek nach Pruszcz Gdański . fahren

Die beschriebene Strecke ist genau 179 Kilometer lang. Am Supercharger habe ich von 9 auf 80 Prozent aufgeladen und es hat genau 30 Minuten gedauert. Dann habe ich eine 1,5-stündige Fahrt gemacht und die Grafik zeigt, dass ich mit 140-150 km / h auf der A1 gefahren bin. Während der Fahrt sank die Reichweite auf 9 Prozent, das sind 71 Prozent meiner Akkukapazität.

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Diagramme, die den Zustand des Tesla Model 3 unseres Lesers zeigen. Am wichtigsten ist die Anzeige, die den Batteriestand (oben) und das Laden und Fahren (unten) anzeigt, wobei das Laden die grüne Linie ist und die Skala links in kW und die Fahrgeschwindigkeit in der roten Linie angezeigt wird, und die skala auf der skala ist richtig in km./h:

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Einfache Rechnung: Wenn ich einen vollen Akku hätte und ihn auf Null entladen wollte, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140 km/h würde ich 252 Kilometer fahren... Aber die Außentemperatur ist wichtig. Die Messung wurde bei Temperaturen von -1 bis 0 Grad Celsius durchgeführt. Neben:

  • es war Abend (~21:00) und A1 war komplett leer,
  • Es regnete nicht,
  • die Klimaanlage war auf 19,5 Grad eingestellt,

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

  • die Musik spielte mäßig laut,
  • die Softwareversion zum Zeitpunkt der Messung aktuell war,
  • Aufnahme von 4 Kameras ist eingeschaltet,
  • Ich habe einmal für 10 Minuten angehalten, um ein 1-TB-Laufwerk zu löschen, das voller maschinengeschriebener Informationen war.

Das ist nicht alles. Ich fahre im Modus durch Polen Standardwas viel mehr Wirkung hat. Im Ausland nutze ich den Modus Essen kalt halten: das ist alles. Als ich durch Italien fuhrIch habe noch keine so detaillierten Daten gesammelt und bewegte mich mit einer Geschwindigkeit von 60-140 km/h.Es war wärmer, sodass die maximale Reichweite, die ich mit einem 100-Prozent-Akku erreichen konnte, bei 350 Kilometern lag.

Akkukapazität, Aufladung und Reichweite

Allerdings sind 100 Prozent der Akkukapazität rein theoretisch. Tesla schlägt vor, nicht über 90 Prozent aufzuladen, ich bin einer ähnlichen Meinung. Oberhalb von 90 Prozent sinkt die Ladeleistung stark ab, es macht keinen Sinn zu warten, bis ein paar Prozent mit einer Kapazität von 20 und dann 5 kW oder weniger wieder aufgefüllt sind.

Wir gehen auch nicht unter 5-10 Prozent, weil es schädlich ist. Und auch ein tiefentladener Akku (unter 10 Prozent) lädt sich langsam auf. Somit haben wir von den theoretischen 100 Prozent des Bereichs 85 Prozent des nützlichen. Es stellt sich heraus, ungefähr 425 Kilometer.

Sentry-Modus frisst Batterie, Tesla-Heizung heizt Batterie nicht auf

Der Sentry-Modus überwacht das Auto, wenn wir es nicht benutzen. Andererseits verbraucht es Energie und hat einen guten Appetit, da es mehrere Kilowattstunden am Tag verbrauchen kann. Hier kann natürlich vieles von der Umgebung abhängen, ob wir an einem besuchten Ort stehen oder irgendwo in der Ecke eines Parkplatzes, wo auch ein Hund mit lahmen Beinen nicht verloren geht:

> Stromverbrauch eines geparkten Tesla Model 3: 0,34 kWh/Tag im Sleep-Modus, 5,3 kWh/Tag im Sentry-Modus.

Wenn es morgens kalt ist, bestelle ich 10-20 Minuten vor der Abfahrt „Hallo Siri, mach den Tesla fertig“. Es ist schön, weil ich in ein warmes Auto steige. Aber nicht immer erwärmt die Heizung des Fahrgastraums die Batterie, die beim Bremsen auf den ersten 20 Kilometern nur begrenzt Energie zurückgewinnen kann. Ich erhole mich seltener = verliere mehr, dies kann sich auch auf die verbleibende Reichweite auswirken.

Wir fügen hinzu, dass das letzte Update, wie mir scheint, ein Aufwärmen des Akkus einführt, aber das dauert mindestens 30 Minuten.

Summe

Die Messungen hier wurden in einem Durchgang durchgeführt, können aber wiederholt werden.... Wenn Sie also ein Auto mit einer Reichweite von 250 Kilometern sehen, werden Sie das feststellen

Das ist genug für Sie, weil Sie so viel am Tag tun, denken Sie zweimal darüber nach, weil Sie möglicherweise tatsächlich 30-40% davon abziehen müssen. Bei schneller Fahrt, niedrigen Temperaturen und in einem vertretbaren Rahmen der Batteriekapazität von den versprochenen 500 Kilometern gemäß den Verfahren bekommt man die halbe echte Laufleistung..

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Die von Tesla vorhergesagte Reichweite des Fahrzeugs unter Idealbedingungen (rosa Linie) und realen Bedingungen (braune Linie). Entfernungen sind in _Kilometern_ angegeben, die Variablennamen ("Meilen") stammen von der API, sie sollten Sie also nicht beeinflussen.

Aber das sind schon „kleine“ Werte. Wenn Sie etwas langsamer werden – manchmal ist es im dichten Verkehr schwierig, schneller als 120-130 km / h zu fahren – sinkt der Energieverbrauch und die Reichweiten steigen. Dies ist das Worst-Case-Szenario. Auf jeden Fall, das Auto folgt uns: Beim Fahren stellt sich heraus, dass die Gangreserve nicht ausreicht, um ans Ziel zu kommen, Tesla bietet an, langsamer zu werden und die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten.

Es hilft wirklich, und selbst wenn sich herausstellt, dass die Ladestation sehr fehlt, können Sie immer langsamer werden, um dorthin zu gelangen.

Vielleicht werden Skeptiker dieses Material sehr kritisch lesen, daher muss ich Ihnen zum Schluss noch etwas sagen: Ich würde Tesla Model 3 nicht gegen ein anderes Auto eintauschen.

Naja, vielleicht für Tesla Model X ... 🙂

Was ist die reale Reichweite des Tesla Model 3 bei kühleren Temperaturen und schnellerem Fahren? Für mich ist das: [Leser]

Das könnte Sie interessieren:

Kommentar hinzufügen