So stellen Sie die Zündung eines VAZ 2109 ein
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Um zu verstehen, wie die Zündung beim VAZ 2109 eingestellt wird, müssen Sie herausfinden, wie das Zündsystem funktioniert und welche Auswirkungen es hat. Das Zündsystem ist dafür verantwortlich, zu einem bestimmten Zeitpunkt – dem Zündzeitpunkt, auch Zündwinkel genannt – einen Funken im Zylinder zu erzeugen.
Es kommt oft vor, dass die Besitzer dieser Autos mit schlechter Motorleistung zur Reparatur des Vergasers greifen, während das Problem in etwas ganz anderem liegen kann, nämlich in der Einstellung der Zündanlage.
Die Folgen einer falsch eingestellten Zündung
Um das Problem des Motorbetriebs genauer zu diagnostizieren, berücksichtigen Sie die Symptome, die bei falsch eingestellter Zündung auftreten:
- ungleichmäßiger Motorleerlauf;
- dicker schwarzer Rauch aus dem Auspuff nach dem Motorstart und während der Fahrt (zeigt eine schlechte Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches an). Einer schlechten Verbrennung des Gemisches geht eine zu frühe Zündung voraus;
- sinkt in Umdrehungen, wenn Sie das Gaspedal unterwegs drücken;
- eine spürbare Abnahme der Motorleistung und der Gasannahme.
Zündeinstellungsmethoden
Sie können die Zündung auf zwei Arten richtig einstellen, sowohl mit Hilfe von Spezialgeräten als auch mit improvisierten Mitteln:
- mit einem Stroboskop;
- mit einer gewöhnlichen Glühbirne.
Natürlich ist es mit einem Stroboskop viel einfacher, den Zündwinkel einzustellen, die Kosten für diese Ausrüstung sind gering.
Unabhängig von der gewählten Einstellungsmethode müssen in jedem Fall vorbereitende Arbeiten durchgeführt werden, nämlich das Auto auf Betriebstemperatur (80-90 Grad) aufzuwärmen und die Geschwindigkeit mit dem Kraftstoffregler am Vergaser auf 800 pro Minute einzustellen Körper.
So stellen Sie die Zündung eines VAZ 2109 mit einem Stroboskop ein
- Stellen Sie zunächst sicher, dass das Schwungrad sichtbar ist. Dazu müssen Sie das Schutzgummiband vom Getriebegehäuse entfernen;
- Anstelle des Hochspannungskabels des ersten Zylinders am Nockenwellendeckel schließen wir den Stroboskopsensor an;
- Wir schließen das Stroboskop an die Batterie an;
- Den Motor starten.
Als nächstes müssen Sie die Verteilerhalterung abschrauben.
Das Stroboskop muss durch das Fenster auf das Schwungrad gerichtet sein, eine Markierung auf dem Schwungrad sollte im Takt des Stroboskops erscheinen. Wir ändern seine Position durch sanftes Drehen des Verteilers.
Sobald die Markierung auf das Risiko ausgerichtet ist, bedeutet dies, dass die Zündung richtig eingestellt ist.
So stellen Sie die Zündung ohne Stroboskop mit einer Glühbirne ein
Ohne Stroboskop können Sie die Zündung mit einer Glühbirne richtig einstellen, beachten Sie den Aktionsalgorithmus:
- das Kabel vom Verteiler zur Zündspule abklemmen. Es ist notwendig, einen Draht von einer Glühbirne daran anzuschließen (zum Beispiel beim Tragen). Ein weiteres Kabel von der Lampe muss mit der Masse des Autos (Karosserie) verbunden werden;
- ähnlich wie bei der Einstellung mit einem Stroboskop die Verteilerhalterung abschrauben;
- Schalten Sie die Zündung ein – das Licht sollte aufleuchten. Als nächstes müssen Sie den Verteiler sanft drehen, bis die Lampe erlischt. Nachdem die Lampe erloschen ist, drehen wir den Verteiler ebenfalls sanft in die entgegengesetzte Richtung und sobald die Lampe wieder leuchtet, können Sie die Verteilerhalterung festziehen.
Natürlich können Sie mit dieser Methode die Zündung nicht wie bei einem Stroboskop mit großer Genauigkeit einstellen, aber Sie können dennoch einen guten und korrekten Motorbetrieb erzielen.
