Wie man Öldichtungen für ein Auto wählt

Alle Fahrzeugeinheiten sind miteinander verbunden. Dank dessen ist das Fahrzeug ein einziger Mechanismus, bei dem jedes Ersatzteil wichtig ist. Eines der allerersten Probleme, mit denen die ersten ICE-Entwickler konfrontiert waren, bestand darin, das Austreten von Schmiermittel an Stellen zu minimieren, an denen die Welle aus dem Gehäuse der Einheit austritt.

Schauen wir uns ein kleines Detail genauer an, auf das kein Auto verzichten kann. Dies ist eine Öldichtung. Was ist das, was ist seine Besonderheit, wann muss es ersetzt werden und wie funktioniert dies am Beispiel der Kurbelwellen-Öldichtungen?

Was sind Öldichtungen?

Eine Öldichtung ist ein Dichtungselement, das an der Verbindung verschiedener Mechanismen mit rotierenden Wellen installiert wird. Ein ähnliches Teil ist auch an Teilen installiert, die eine Hin- und Herbewegung ausführen, um ein Austreten von Öl zwischen dem beweglichen Element und dem Körper des Mechanismus zu verhindern.

Unabhängig von Design und Zweck liegt diese Vorrichtung in Form eines Rings mit einer Druckfeder vor. Das Teil kann verschiedene Größen haben und aus verschiedenen Materialien hergestellt sein.

Funktionsprinzip und Gerät

Die Stopfbuchse ist in einem Körper eingeschlossen, durch den die Spindel des Mechanismus läuft. Auf der Innenseite des Gehäuses befindet sich ein Dichtungsmaterial Es ruht auf allen Seiten der Welle, die aus dem Gerätekörper austritt, z. B. einem Motor oder Getriebe. Der Durchmesser des Produkts sollte so sein, dass seine Dichtung beim Pressen von innen und von außen fest gegen die Spindel gedrückt wird - gegen den festen Teil des Mechanismus.

Zusätzlich zu seiner Dichtungsfunktion, um das Austreten von Fett zu verhindern, wird die Öldichtung auch als Staubdichtung verwendet, die Schmutz auffängt und verhindert, dass er in den Mechanismus gelangt.

Damit ein Teil unter verschiedenen Betriebsbedingungen wirksam bleibt, muss es die folgenden Eigenschaften erfüllen:

• Aufgrund von Vibrationen, die während des Betriebs des Geräts auftreten, muss die Dichtung elastisch sein, wodurch der Verschleiß sowohl des Elements selbst als auch des Arbeitsteils verringert wird.
• Die Stopfbuchse muss verhindern, dass Fett aus dem Gerät austritt, daher kommt sie mit chemisch aktiven Substanzen in Kontakt. Aus diesem Grund sollte sich das Material durch Einwirkung von Fett nicht verschlechtern.
• Kontinuierlicher Kontakt mit beweglichen und rotierenden Teilen kann dazu führen, dass die Kontaktfläche der Dichtung sehr heiß wird. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass das Material dieses Elements seine Eigenschaften sowohl bei Kälte (z. B. im Winter, wenn das Auto auf einem Parkplatz geparkt ist) als auch bei längerem Fahren im heißen Sommer beibehält.

Wo sind?

Die Anzahl und das Design der Öldichtungen hängen vom Fahrzeugmodell und seinen Merkmalen ab. In jedem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor sind mit Sicherheit zwei Dichtungen vorhanden. Sie sind auf beiden Seiten der Kurbelwelle montiert.

Zusätzlich zu diesem Teil benötigen folgende Autoteile Dichtungen:

• Der Ventilschaft des Gasverteilungsmechanismus (auch genannt Ventilschaft oder Ventilverschraubung);
• Steuernockenwelle;
• Ölpumpe;
• Fahrzeugradnabe mit Vorderradantrieb;
• Lenkgetriebe;
• Hinterachsgetriebe;
• Differential;
• Hinterachswelle;
• Getriebe.

Aus welchen Materialien bestehen Öldichtungen?

Da die Kontaktfläche des Produkts und des Mechanismus sehr heiß sein kann, muss die Stopfbuchse hitzebeständige Eigenschaften aufweisen. Ein Anstieg der Heiztemperatur ist auch darauf zurückzuführen, dass während der Drehung der Welle die Kante des Teils in konstanter Reibung ist. Wenn der Hersteller gewöhnlichen Gummi oder ein anderes Material verwendet, das hohen Temperaturen nicht standhält, um dieses Element herzustellen, ist eine beschleunigte Zerstörung der Stopfbuchse gewährleistet.

Kurbelwellen- und Nockenwellendichtungen sollten solche Eigenschaften aufweisen, da diese Teile bei laufendem Motor ständig thermischen Belastungen ausgesetzt sind und Reibung ausgesetzt sind.

Gleiches gilt für die Nabendichtungen. Sie müssen hochwertiges Material verwenden. Neben der Beständigkeit gegen Reibung und hohe Belastungen müssen diese Teile einen hochwertigen und langlebigen Körper haben und das Hauptteil muss verstärkt sein. Am Rand sollte sich ein zusätzliches elastisches Element befinden, um zu verhindern, dass Schmutz in den Knoten gelangt. Andernfalls wird die Lebensdauer der Stopfbuchse erheblich verkürzt und der Mechanismus selbst kann nicht lange verwendet werden.

Die folgenden Materialien können von Herstellern dieser Teile verwendet werden:

• NBR - Gummi aus Butadienkautschuk. Das Material behält seine Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich: von 40 Grad unter Null bis +120 Grad. Öldichtungen aus solchen Gummis sind gegen die meisten Schmiermittel beständig und verschlechtern sich nicht, wenn Kraftstoff auf ihre Oberfläche trifft.
• ACM - Gummi mit Acrylatstruktur. Das Material gehört zur Kategorie der Haushaltswaren, weist jedoch gute Eigenschaften auf, die für die Herstellung solcher Produkte geeignet sind. Die Autodichtung aus Acrylatkautschuk für Kraftfahrzeuge kann im folgenden Temperaturbereich betrieben werden: von -50 bis + 150 Grad. Nabendichtungen bestehen aus diesem Material.
• VMQ, VWQ etc. - - Silikon. Bei diesem Material tritt häufig ein Problem auf - durch Kontakt mit bestimmten Arten von Mineralölen kann es zu einer beschleunigten Zerstörung des Materials kommen.
• FPM (Fluorgummi) oder FKM (Fluoroplast) - das heute am häufigsten verwendete Material. Es ist neutral gegenüber den Auswirkungen chemisch aktiver Flüssigkeiten, die in Autos verwendet werden. Solche Dichtungen halten thermischen Belastungen im Bereich von -40 bis +180 Grad gut stand. Das Material hat auch eine gute Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung. Am häufigsten wird es zur Herstellung von Dichtungen für Baugruppen verwendet.
• PTFE - Teflon. Heute gilt dieses Material als ideal für die Herstellung von Dichtungen für Fahrzeugkomponenten. Es hat den niedrigsten Reibungskoeffizienten und der Bereich der zulässigen Temperaturen variiert zwischen -40 und +220 Grad Celsius. Keine der in Maschinen verwendeten technischen Flüssigkeiten zerstört die Öldichtung. Zwar sind die Kosten für solche Teile im Vergleich zu anderen Analoga viel höher, und während des Installationsprozesses müssen die Empfehlungen des Herstellers für den Austausch genau befolgt werden. Beispielsweise muss vor dem Einbau der Dichtung die Welle und die Kontaktfläche des Aufstellungsortes trocken gewischt werden. Das Teil wird mit einem Montagering geliefert, der nach dem Drücken entfernt wird.

Wie man Öldichtungen für ein Auto wählt

Der Vorteil der meisten Modifikationen der Öldichtung sind ihre geringen Kosten. Wenn ein Meister die Arbeiten zum Ersetzen der Dichtung ausführt, ist der Preis eines solchen Verfahrens um ein Vielfaches teurer als der Preis des Teils selbst.

Neben dem Preis der Elemente beeinflussen eine Reihe von Faktoren die Auswahl:

• Für welchen Knoten das Produkt verwendet wird. Die am stärksten belasteten Öldichtungen müssen einer konstanten Erwärmung über 100 Grad standhalten, einen minimalen Reibungskoeffizienten aufweisen und auch gegen chemisch aktive technische Flüssigkeiten beständig sein.
• Das Teil muss umgebungsspezifisch sein. Wenn beispielsweise ein altes Produkt verwendet wurde, um Frostschutzmittel zu enthalten, muss ein neues Siegel erstellt werden, um mit einem solchen Stoff in Kontakt zu kommen.
• Verwenden Sie keine Analoga, die für die Installation auf anderen Geräten vorgesehen sind. Es ist am besten, eine Öldichtung für die Mechanismen einer bestimmten Automarke zu kaufen. Wenn Sie das Original nicht finden können, können Sie ein Analogon eines anderen Herstellers abholen. Auf diese Weise werden Fehlfunktionen aufgrund des Einbaus ungeeigneter Dichtungen ausgeschlossen.
• Marke. Einige Autofahrer glauben fälschlicherweise, dass das Wort "Original" immer bedeutet, dass das Teil vom Hersteller des Autos selbst hergestellt wird. Meistens ist dies jedoch nicht der Fall. Tatsache ist, dass die meisten Autokonzerne entweder eine separate Unterteilung mit einem engen Profil in ihrer Unterordnung haben oder die Dienste von Drittunternehmen in Anspruch nehmen, aber die bestellte Charge mit einem eigenen Etikett versehen. Auf dem Markt für Autoteile finden Sie Teile, deren Qualität dem Original nicht unterlegen ist und die in einigen Fällen sogar noch besser sind. Auf der anderen Seite fragen sich einige, ob es sich wirklich lohnt, für eine Marke zu bezahlen, wenn die Möglichkeit besteht, ein billigeres Äquivalent zu kaufen. Kurz gesagt, es gibt einen Grund für einen solchen Kauf, da Unternehmen mit Selbstachtung versuchen, die Qualität ihrer Produkte zu maximieren, und dies zu einer Erhöhung des Produktpreises führt.

Worauf man bei der Auswahl achten sollte

Zusätzlich zu diesen Faktoren sollte ein Autofahrer beim Kauf neuer Öldichtungen die folgenden Nuancen beachten:

1. Wenn ein Analogon anstelle des Originals gekauft wird, ist es wichtig sicherzustellen, dass sein Design vollständig mit dem alten Teil übereinstimmt.
2. Die Breite der neuen Verschraubung kann geringer sein als die des alten Elements, jedoch nicht breiter, da dies die Installation einer neuen Dichtung erschwert oder unmöglich macht. Der Durchmesser des Kontaktlochs, durch das die Welle verläuft, sollte idealerweise zu den Abmessungen der Spindel passen.
3. Befindet sich am neuen Teil ein Kofferraum - ein Gewinde, das verhindert, dass Staub und Schmutz in den Mechanismus gelangen. Meistens besteht dieser Teil aus zwei Elementen. Der erste ist der Kofferraum selbst und der zweite ist der Ölschaber;
4. Wenn ein nicht originales Teil gekauft wird, sollte eine bekannte Marke bevorzugt werden und nicht das billigste Produkt verwendet werden.
5. Bei inländischen Autos können Sie Analoga verwenden, die für ausländische Autos entwickelt wurden. Das Gegenteil ist inakzeptabel, obwohl in letzter Zeit die Qualität einiger Teile der heimischen Produktion spürbar besser geworden ist;
6. An der Innenseite der Drüse kann eine Kerbe angebracht werden. In Richtung dieses Elements sind alle Teile in drei Kategorien unterteilt: links, rechts und universell (in der Lage, Öl unabhängig von der Drehrichtung der Welle zu entfernen).
7. Bei der Auswahl eines neuen Teils sollten Sie auf dessen Abmessungen achten. Um die Suche zu beschleunigen und die Möglichkeit des Kaufs einer ungeeigneten Öldichtung auszuschließen, müssen Sie auf deren Kennzeichnung achten. Die meisten Hersteller haben die Karosserie mit folgenden Bezeichnungen versehen: h - Höhe oder Dicke, D - Außendurchmesser, d - Innendurchmesser.

Führende Hersteller

Ein Originalprodukt kann von einer Fälschung durch das Vorhandensein des Namens des Herstellers der Maschine unterschieden werden, die ersetzt werden muss. Es ist zu beachten, dass nicht alle Unternehmen unabhängig voneinander austauschbare Komponenten für ihre Modelle herstellen. Die meisten Firmen nutzen die Dienste von Drittunternehmen, daher ist das "Original" nicht immer die billigste Option, und ein preisgünstigeres Analogon ist möglicherweise identisch mit dem Ersatzteil, das mit dem Herstelleretikett verkauft wird.

Hier sind die bekanntesten Unternehmen, die nicht nur würdige Öldichtungen, sondern auch andere Produkte verkaufen:

• Unter den deutschen Herstellern von Automobilkomponenten und Reparatursätzen fallen folgende auf: AE, die Produkte des VAG-Konzerns, Elring, Goetze, Corteco, SM und Victor Reinz;
• In Frankreich beschäftigt sich Payen mit der Herstellung von Qualitätssiegeln.
• Bei italienischen Herstellern sind Produkte von Emmetec, Glaser und MSG beliebt.
• In Japan werden hochwertige Öldichtungen von NOK und Koyo hergestellt.
• Südkoreanisches Unternehmen KOS;
• Schwedisch - SRF;
• In Taiwan - NAK und TCS.

Die meisten der börsennotierten Unternehmen sind offizielle Lieferanten von Ersatzteilen für die Montage von Autos. Viele führende Marken verwenden Produkte einiger dieser Unternehmen, was die Zuverlässigkeit der auf dem Markt verkauften Ersatzteile deutlich zeigt.

So ersetzen Sie Kurbelwellen-Öldichtungen

Das allererste, worauf Sie achten sollten, bevor Sie eine neue Öldichtung wählen, ist Verschleiß, der an der Kontaktstelle des alten Teils auftreten kann. Dieser Verschleiß sollte bei der Auswahl eines Analogons berücksichtigt werden. Wenn der Durchmesser der Dichtung nicht der Größe der Welle entspricht, wird das Teil seiner Aufgabe nicht gerecht und die technische Flüssigkeit tritt immer noch aus.

Wenn es nicht möglich ist, ein Reparaturanalog unter den Produkten zu kaufen (was äußerst selten ist, außer dass Sie nach Optionen für andere Autos suchen können), können Sie eine neue Öldichtung kaufen. Installieren Sie sie einfach, damit die Kante nicht in den Verschleißort fällt. Wenn die Lager im Mechanismus abgenutzt sind, aber immer noch nicht gewechselt werden können, sollte der neue Öldichtring an der Innenseite spezielle Öllagerkerben aufweisen.

Bevor Sie das Siegel gegen ein neues austauschen, sollten Sie eine kleine Analyse durchführen: Aus welchem ​​Grund ist das alte Teil nicht in Ordnung? Dies kann ein natürlicher Verschleiß sein, aber in einigen Fällen beginnt die Öldichtung aufgrund von Störungen im Mechanismus zu lecken. Im zweiten Fall spart die Installation einer neuen Öldichtung nicht den Tag.

Ein Beispiel für eine solche Situation wäre ein Zusammenbruch, bei dem sich die Welle in horizontaler Richtung frei bewegen kann. In diesem Fall kann man sich nicht damit zufrieden geben, nur die Dichtung auszutauschen. Zuerst muss das Gerät repariert und dann das Verbrauchsmaterial gewechselt werden, da sonst auch ein neues Element noch Flüssigkeit durchlässt.

Für das Verfahren zum Ersetzen der Kurbelwellen-Öldichtungen müssen Sie zunächst einige Vorbereitungsarbeiten durchführen. Trennen Sie zuerst die Batterie. Informationen dazu finden Sie unter separate Überprüfung... Zweitens müssen wir das Öl aus dem Motor ablassen. Erwärmen Sie dazu den Motor, schrauben Sie die Ablassschraube in der Pfanne ab und lassen Sie das Fett in einen vorbereiteten Behälter ab.

Das Ersetzen der vorderen und hinteren Öldichtung hat seine eigenen Besonderheiten, daher werden wir diese Verfahren separat betrachten.

Den vorderen Kurbelwellen-Öldichtring austauschen

Um zur vorderen Kurbelwellendichtung zu gelangen, müssen Sie einige Demontagearbeiten durchführen:

• Eine Abdeckung wird vom Antriebsriemen (oder der Kette) entfernt, um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Steuerantrieb gelangen.
• Der Zahnriemen oder die Kette wird entfernt (einige Feinheiten des Verfahrens zum Entfernen und Installieren des Zahnriemens werden beschrieben hier).
• Die an der Kurbelwelle angebrachte Riemenscheibe ist nicht angeschlossen.
• Die alte Öldichtung wird herausgedrückt und stattdessen eine neue installiert.
• Die Struktur wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengesetzt. Das einzige ist, dass für eine ordnungsgemäße Funktion des Motors die Etiketten des Gasverteilungsmechanismus korrekt eingestellt werden müssen. Einige Motoren fallen aus Ventilsteuerung kann die Ventile beschädigen. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Durchführung einer solchen Einstellung haben, ist es besser, sie einem Meister anzuvertrauen.

Beim Einbau einer neuen vorderen Kurbelwellendichtung sind verschiedene Nuancen zu berücksichtigen:

1. Der Sitzbereich muss perfekt sauber sein. Das Vorhandensein von Fremdpartikeln ist nicht zulässig, da diese zu einem beschleunigten Verschleiß des Verbrauchsmaterials beitragen.
2. Auf den Wellenkontakt (Sitzkante) sollte eine kleine Menge Öl aufgetragen werden. Dies erleichtert die Installation auf der Welle, verhindert das Reißen des elastischen Teils des Teils und die Öldichtung wickelt sich nicht ein (dies gilt auch für das Ersetzen anderer Öldichtungen).
3. Die Gehäusedichtung des Geräts muss mit einem speziellen hitzebeständigen Dichtmittel behandelt werden.

Den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring ersetzen

Für den Austausch der hinteren Dichtung muss in diesem Fall das Fahrzeug auf eine Überführung gestellt oder in die Inspektionsgrube gebracht werden. Dies ist die sicherste Art zu arbeiten. Alle anderen Optionen (Buchse oder Requisiten) sind unsicher.

Hier ist die Reihenfolge, in der diese Arbeit ausgeführt wird:

• Zuerst müssen Sie das Getriebe zerlegen;
• Der Kupplungskorb wird vom Schwungrad entfernt (gleichzeitig können Sie den Zustand dieses Geräts überprüfen).
• Das Schwungrad selbst ist zerlegt;
• Das alte Siegel wird entfernt und stattdessen ein neues installiert.
• Das Schwungrad, die Kupplung und das Getriebe sind wieder eingebaut.

Es ist zu berücksichtigen, dass jedes Automodell über eine eigene Motorvorrichtung verfügt, was bedeutet, dass der Prozess der Demontage und Installation der Öldichtungen unterschiedlich ist. Bevor Sie mit der Demontage des Mechanismus beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass kein Teil des Geräts beschädigt ist und die Einstellungen nicht verloren gehen.

Das Wichtigste beim Ersetzen von Dichtungen ist, ein Verbiegen der Kanten zu verhindern. Hierzu wird ein Dichtmittel oder Motoröl verwendet.

Drüsengrößen

Die meisten Hersteller von Autoteilen stellen Standard-Öldichtungen für bestimmte Einheiten und Mechanismen verschiedener Automarken her. Dies bedeutet, dass der Kurbelwellen-Öldichtring für den VAZ 2101 unabhängig vom Hersteller Standardabmessungen hat. Gleiches gilt für andere Automodelle.

Die Verwendung von Autoherstellernormen erleichtert das Auffinden des gewünschten Teils. Gleichzeitig muss der Autofahrer bestimmen, für welches Gerät er ein Ersatzteil auswählt, das hochwertigste Material auswählen und sich auch für eine Marke entscheiden.

Viele Geschäfte machen es noch einfacher, ein neues Teil zu finden. Tabellen werden in Online-Katalogen erstellt, in denen der Name der Maschine eingegeben werden kann: Marke und Modell sowie die Einheit, für die Sie eine Öldichtung auswählen möchten. Entsprechend den Ergebnissen der Anfrage kann dem Käufer ein Originalersatzteil vom Hersteller (oder seinem offiziellen Händler) oder einer ähnlichen, aber anderen Marke angeboten werden.

Auf den ersten Blick scheint das Ersetzen von Dichtungen in einem Auto ein einfacher Vorgang zu sein. Tatsächlich enthält das Verfahren in jedem Einzelfall viele Feinheiten, weshalb die Maschine nach der Reparatur manchmal noch schlechter arbeitet. Aus diesem Grund ist es besser, ein derart komplexes Verfahren in Autowerkstätten durchzuführen, insbesondere wenn es sich um ein ausländisches Auto der neuesten Generationen handelt.

Abschließend bieten wir ein detailliertes Video über den Unterschied zwischen extern identischen Öldichtungen:

JEDE AUTOMOBIL SOLLTE DAS WISSEN! ALLES ÜBER ÖLDICHTUNGEN

Fragen und Antworten:

Was ist eine Motoröldichtung? Es handelt sich um ein Gummi-Dichtelement, das den Spalt zwischen Motorgehäuse und rotierender Welle abdichtet. Die Motoröldichtung verhindert das Auslaufen von Motoröl.

Wo ist die Öldichtung im Auto? Neben dem Motor (es gibt zwei davon - auf beiden Seiten der Kurbelwelle) werden Öldichtungen überall dort eingesetzt, wo es notwendig ist, Ölleckagen zwischen dem Körper und den beweglichen Teilen des Mechanismus zu verhindern.