Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager
 

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Der häufigste Generatorausfall (zusätzlich zum Bürstenverschleiß) ist der Ausfall seiner Lager. Diese Teile stehen unter ständiger mechanischer Beanspruchung. Andere Elemente sind stärker Belastungen ausgesetzt, die mit der Arbeit elektromagnetischer Prozesse verbunden sind. Das Design dieses Mechanismus wird im Detail betrachtet. in einem separaten Artikel.

Konzentrieren wir uns zunächst darauf, wie das Generatorlager ausgetauscht wird.

Warum gibt es Lärm

Obwohl der Generator einer der stabilsten Mechanismen ist, ist kein Auto gegen seine Panne immun. Oft geht die Fehlfunktion mit Lagergeräuschen einher. Wenn der Fahrer ein Quietschen hört, deutet dies auf eine schlechte Riemenspannung hin. In diesem Fall wird die Situation durch seine Dehnung korrigiert. Informationen zum Überprüfen der Leistung anderer Generatorelemente finden Sie unter getrennt.

 
Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager

Lagerverschleiß wird immer durch ein Brummen angezeigt. Wenn der Fahrer ein solches Geräusch unter der Motorhaube hört, zögern Sie nicht, es zu reparieren. Der Grund ist, dass das Auto ohne Generator nicht weit fährt, da die Batterie im Bordnetz des Fahrzeugs als Startelement fungiert. Die Ladung reicht nicht zum Fahren.

Ein verschlissenes Lager macht Geräusche, weil es eine starke Verbindung zur Motorkurbelwelle hat. Die Kräfte werden über eine Riemenscheibe auf sie übertragen. Aus diesem Grund nimmt das Rauschen mit zunehmender Drehzahl zu.

Wie kann man Generatorgeräusche beseitigen?

Es gibt nur zwei Auswege aus der Situation. Der erste ist der einfachste, aber gleichzeitig der teuerste. Wir kaufen einfach einen neuen Mechanismus und fahren, bis der alte "stirbt". Dann ändern wir es einfach in ein neues. Es sollte bedacht werden, dass ein Ausfall im ungünstigsten Moment auftreten kann, wenn Reparaturen nicht möglich sind und Sie dringend gehen müssen.

 
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Aus diesem Grund und aus wirtschaftlichen Gründen kaufen die meisten Autofahrer nach dem Auftreten von Generatorgeräuschen neue Lager und gehen zum Auto-Service. Nun, oder sie versuchen, das Teil selbst zu ersetzen.

Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager

Das Ersetzen eines Teils mag auf den ersten Blick einfach erscheinen, erfordert jedoch einige Fähigkeiten. Aus diesem Grund wird nicht jeder in der Lage sein, dies effizient zu tun, ohne den Mechanismus zu beschädigen.

Wie ist ein Lagerausfall zu verstehen?

Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Geräusch wirklich mit dem Ausfall des Generators zusammenhängt. So können Sie dies überprüfen:

  • Wir heben die Motorhaube an und führen eine Sichtprüfung durch (das Design vieler Autos ermöglicht es Ihnen, den Generator so zu sehen). Diese einfache Diagnose hilft Ihnen, Risse und andere Schäden im Bereich der Riemenscheibe zu erkennen.
  • Manchmal wird ein gleichmäßiges Brummen durch Anziehen der Lüftermutter entfernt. Wenn die Halterung locker ist, kann während des Betriebs des Mechanismus auch ein anständiges Geräusch erzeugt werden.Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager
  • Sie können den Generator zerlegen und seinen elektrischen Teil überprüfen.
  • Ein schlechter Kontakt zwischen Bürsten und Ringen kann ähnliche Geräusche verursachen. In diesem Fall müssen Sie auch das Gerät entfernen, die Abdeckung abschrauben und jeden Ring auf der Welle reinigen. Um die Elemente nicht zu beschädigen, ist es besser, dies mit einem weichen Tuch zu tun, nachdem es zuvor mit Benzin angefeuchtet wurde. Wenn das Grollen bleibt, dann ist es definitiv ein Lager;
  • Das vordere Lager ist auf Spiel geprüft. Dazu schwingt und dreht sich der Deckel (Anstrengungen sollten nicht groß sein). Zu diesem Zeitpunkt muss die Riemenscheibe gehalten werden. Spiel und ungleichmäßige Drehung (Kleben) weisen auf Lagerverschleiß hin;
  • Das hintere Lager wird wie das vordere Lager geprüft. Dazu nehmen wir das äußere Element (Ring) und versuchen es zu schwingen und zu lösen. Spiel, Ruckeln, Klopfen und andere ähnliche Anzeichen weisen darauf hin, dass das Teil durch ein neues ersetzt werden muss.

Anzeichen eines unbrauchbaren Generatorlagers

Neben der visuellen Diagnose sind indirekte Anzeichen für einen Ausfall eines der Lager (oder beider gleichzeitig):

  • Nebengeräusche (z. B. Klopfen, Brummen oder Pfeifen), die während des Betriebs des Aggregats vom Mechanismus ausgehen;
  • Die Struktur wird in kurzer Zeit sehr heiß;
  • Die Riemenscheibe rutscht aus;
  • Ein Bordvoltmeter zeichnet Anstiegsraten der Laderaten auf.
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Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager

Die meisten "Symptome" können nur indirekt auf Lagerausfälle hinweisen. Oft sind diese Symptome identisch mit Fehlern in anderen Elementen.

Wie ersetze ich ein Generatorlager?

Das Lager muss vorsichtig ausgetauscht werden, um nicht versehentlich die Schleifringe, die Wicklung, das Gehäuse und andere wichtige Teile des Geräts zu zerkratzen. Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie einen Hammer und einen Schraubendreher. Auch auf einen Abzieher kann man nicht verzichten.

 

Hier ist die Reihenfolge der Prozedur:

  • Um einen Kurzschluss im Auto zu vermeiden, müssen Sie die Batterie abklemmen. Bei der Demontage des Generators reicht es jedoch aus, das Minus selbst zu trennen.
  • Als nächstes müssen Sie die Befestigungselemente der Drahtklemmen am Gerät selbst abschrauben.Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager
  • Wir schrauben die Befestigungselemente des Mechanismus ab. In vielen Autos wird es am Rahmen befestigt, es gibt jedoch auch andere Befestigungsmöglichkeiten. Sie sollten also mit dem Design Ihres Autos beginnen.
  • Nach der Demontage reinigen wir den gesamten Mechanismus. Befestigungselemente müssen sofort geschmiert werden.
  • Entfernen Sie als nächstes die vordere Abdeckung. Es ist mit Riegeln befestigt, daher reicht es aus, einen flachen Schraubendreher zu verwenden, um es zu hebeln.
  • Mit einem abgebildeten Schraubendreher zerlegen wir die Bürsten und den Spannungsregler.
  • Demontieren Sie das Gehäuse, das den Zugang zum vorderen Lager blockiert (es kann auf die gleiche Weise wie der Deckel entfernt werden).
  • Einige Autofahrer klemmen den Generatoranker in einen Schraubstock, um das Teil herauszudrücken. Anschließend wird das Lager beidseitig mit Gabelschlüsseln abgehebelt. Dieser Vorgang muss sorgfältig durchgeführt werden, um das Teil nicht zu beschädigen. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist mit einem speziellen Abzieher;Um Generatorgeräusche zu vermeiden, ersetzen Sie die Lager
  • Das gleiche Verfahren wird mit dem zweiten Element durchgeführt;
  • Vor dem Einbau neuer Teile muss die Welle gereinigt werden, um Schmutz und angesammelte Plaque zu entfernen.
  • Es gibt verschiedene Arten von Lagern. Einige müssen geschmiert werden, während andere in den Käfig gedrückt werden und bereits geschmiert sind.
  • Das neue Teil wird auf der Welle installiert (während der Anker in einem Schraubstock befestigt ist) und mit einem Hammer und einem starken Hohlrohr eingedrückt. Es ist sehr wichtig, dass der Rohrdurchmesser mit den Abmessungen des inneren Teils der Ferrule übereinstimmt.
  • Der Einbau des vorderen Lagers in das Wälzkörpergehäuse erfolgt ebenfalls mit einem Hammer. Der einzige Unterschied besteht darin, dass jetzt der Durchmesser des Rohrs mit dem Durchmesser des äußeren Teils der Ferrule übereinstimmen muss. Es ist besser, das Rohr beim Einpressen der Teile zu verwenden, als das Lager vorsichtig mit einem Hammer zu schlagen. Der Grund ist, dass es im zweiten Fall äußerst schwierig ist, ein Verdrehen des Teils zu vermeiden.
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Am Ende der Reparaturarbeiten montieren wir den Generator, befestigen ihn und ziehen den Riemen fest.

Sehen Sie sich auch ein Video an - ein Beispiel für die Arbeit zu Hause:

REPARATUR DES GENERATORS. So ersetzen Sie Bürsten und Lager. # Autoreparatur "Garage Nr. 6"
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