Wie Seat seine goldene Chance verpasst hat
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Wie Seat seine goldene Chance verpasst hat

Die Spanier verwandelten die heiße Luke in eine Frequenzweiche, wagten es jedoch nicht, sie zum Verkauf anzubieten

Als die Crossover-Mode vor fünf Jahren ihren Höhepunkt erreichte, hatte Seat in diesem Segment nichts zu prahlen (Ateca kam in 5 heraus). Die Medien sagten das die ganze Zeit Wenn Martorell ein solches Modell anbietet, wird es sofort zum Bestseller.

Wie Seat seine goldene Chance verpasst hat

Es dauerte nicht lange und auf der Frankfurter Automobilausstellung im Herbst 2015 zeigten die Spanier, dass sie die Kraft haben, ihren eigenen Crossover zu bauen. Der Leon Cross Sport-Prototyp basierte auf der dreitürigen heißen Luke Leon Cupra SC, die eine um 41 mm erhöhte Bodenfreiheit, schützende Kunststoffelemente an der Karosserie und einen Allradantrieb erhielt. mit Haldex-Kupplung zum Blockieren der Hinterachse.

Unter der Motorhaube der markanten Kreuzschraffur befand sich ein 2,0-Liter-4-Zylinder-Benzinturbomotor des Volkswagen Golf R. Der Motor leistete 300 PS. und 380 Nm in Kombination mit einem 6-Gang-DSG-Getriebe... Obwohl dieses Auto für das Fahren auf unebenen Straßen ausgelegt ist, beschleunigt es in 0 Sekunden von 100 auf 4,9 km / h.

Wie Seat seine goldene Chance verpasst hat

Die leuchtende Farbe von Ultra Orange ist von der heißen Sonne Barcelonas inspiriert. Die 19-Zoll-Räder des Originaldesigns sowie die damals nicht sehr beliebten All-LED-Scheinwerfer verleihen dem Auto ein vielseitiges Aussehen..

Das Innere des Prototyps ist im Einklang mit der Karosserie und ihren Farben. Hier befinden sich Sportsitze mit Leder und Alcantara. Orangefarbene Akzente sind am Lenkrad, am Armaturenbrett, an der Innenseite der Türen und an den Einlegesohlen zu erkennen.

Wie Seat seine goldene Chance verpasst hat

Eingebautes Multimedia ermöglicht es Ihnen, Smartphones mit Apple iOS- und Android-Betriebssystemen über Full Link zu verbinden. Darüber hinaus ist Leon Cross Sport mit modernen elektronischen Assistenten ausgestattet - von der adaptiven Geschwindigkeitsregelung bis zur Verkehrszeichenerkennung.

Trotz des enormen Marktpotenzials hat es das Cross-Hatch-Konzept nie in die Produktion geschafft. Dementsprechend verpasst das Unternehmen eine große Chance, auf den Markt zu kommen. Stattdessen bringt Seat den Leon ST X-perience SUV auf den Markt, während wir bereits die Parkett-SUVs Arona, Ateca und Tarraco anbieten. die sich jedoch nicht von der Vielzahl der Angebote anderer Hersteller unterscheiden.

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