Wie funktioniert das Notfahrassistenzsystem ERA-GLONASS?

Auf den Straßen können Situationen auftreten, in denen niemand dem verletzten Fahrer hilft. Bei schlechten Sichtverhältnissen oder auf rutschigen Straßen fliegen Autos oft in einen Graben. Wenn in einem solchen Moment der Fahrer allein im Auto war und die Strecke verlassen war, ist es nicht immer möglich, einen Krankenwagen zu rufen. In der Zwischenzeit kann jede Minute wichtig sein. Das ERA-GLONASS-System hilft, in solchen Notsituationen Leben zu retten.

Was ist ERA-GLONASS?

Das ERA-GLONASS-Notfallwarnsystem wurde vor nicht allzu langer Zeit in der Russischen Föderation entwickelt und implementiert: Es wurde 2015 offiziell in Betrieb genommen.

Das fahrzeuginterne Notrufsystem / -gerät ist so konzipiert, dass es automatisch über einen aufgetretenen Unfall informiert. In den Ländern der Europäischen Union ist das Analogon zur russischen Entwicklung das eCall-System, das sich bestmöglich bewährt hat. Die sofortige Meldung eines Unfalls rettete dank der schnellen Reaktion der Sonderdienste viele Leben.

Trotz der Tatsache, dass ERA-GLONASS kürzlich in Russland aufgetaucht ist, wurden die Vorteile seiner Installation von den Mitarbeitern des Krankenwagens und anderer Rettungsdienste hoch geschätzt. Der Fahrer oder eine andere Person in der Nähe drückt einfach die SOS-Taste an einem zugänglichen Ort. Danach werden die Koordinaten der Unfallstelle automatisch an die Zentrale und dann an den nächstgelegenen Helpdesk übertragen.

System-Design

Der vollständige Satz jedes in Autos installierten ERA-GLONASS-Terminals wird auf der Grundlage der von der Zollunion genehmigten technischen Vorschriften festgelegt. In Übereinstimmung mit den anerkannten Standards sollte das Gerätekit bestehen aus:

• Navigationsmodul (GPS / GLONASS);
• GSM-Modem, verantwortlich für die Übertragung von Informationen über das Mobilfunknetz;
• Sensoren, die das Moment des Aufpralls oder des Umkippens des Fahrzeugs fixieren;
• Anzeigeblock;
• Gegensprechanlage mit Mikrofon und Lautsprecher;
• eine Notruftaste zum Aktivieren des Geräts im manuellen Modus;
• eine Batterie, die einen autonomen Betrieb ermöglicht;
• Antenne zum Empfangen und Senden von Informationen.

Abhängig von der Konfiguration des Systems und der Installationsmethode kann die Ausstattung des Geräts variieren. Zum Beispiel sind Überschlag- oder Aufprallsensoren nicht für die Verwendung in einem Gebrauchtwagen ausgelegt. Dies bedeutet, dass die Aktivierung des Systems nur durch manuelles Drücken der SOS-Taste möglich ist.

Schema des ERA-GLONASS-Systems

Das ERA-GLONASS-Terminal ähnelt aufgrund seines Funktionsprinzips einem normalen Mobiltelefon. Sie können jedoch nur eine im Gerätespeicher programmierte Nummer anrufen.

Im Falle eines Verkehrsunfalls arbeitet das System nach folgendem Algorithmus:

1. Die Tatsache, dass ein Auto einen Unfall hat, wird von speziellen Sensoren erfasst, die durch einen starken Aufprall oder ein Umkippen des Fahrzeugs ausgelöst werden. Darüber hinaus kann der Fahrer oder eine andere Person einen Vorfall manuell signalisieren, indem er einen speziellen Knopf mit der Aufschrift SOS in der Kabine drückt.
2. Informationen über den Vorfall werden an die Notrufzentrale weitergeleitet. Danach versucht der Bediener, den Fahrer zu kontaktieren.
3. Wenn die Verbindung hergestellt ist, muss der Autofahrer die Tatsache des Unfalls bestätigen. Danach übermittelt der Betreiber alle notwendigen Informationen an die Rettungsdienste. Wenn sich der Autobesitzer nicht meldet, werden die im Automatikmodus empfangenen Daten ohne Bestätigung übertragen.
4. Nachdem das Personal des Krankenwagens, das Ministerium für Notsituationen und die Verkehrspolizei Informationen über den Unfall erhalten haben, gehen sie sofort zu den verfügbaren Koordinaten.

Welche Daten überträgt das System bei einer Kollision?

Beim Senden eines Signals zur Unterstützung überträgt ERA-GLONASS automatisch die folgenden Daten an den Bediener:

• Koordinaten des Standortes des Autos, dank derer Mitarbeiter von Spezialdiensten den Unfallort schnell finden können.
• Informationen über den Unfall (Daten, die den starken Aufprall oder das Umkippen des Fahrzeugs bestätigen, Informationen über die Bewegungsgeschwindigkeit, Überlastung zum Zeitpunkt des Unfalls).
• Fahrzeugdaten (Marke, Modell, Farbe, Statusregistrierungsnummer, Fahrgestellnummer). Diese Informationen werden auch von den Sonderdiensten benötigt, wenn der Unfallort ungefähr bestimmt wurde.
• Informationen über die Anzahl der Personen im Auto. Mit diesem Indikator können sich Gesundheitsdienstleister auf eine bestimmte Anzahl von Personen vorbereiten, die möglicherweise Hilfe benötigen. Das System ermittelt die Anzahl der Personen anhand der Anzahl der angeschnallten Sicherheitsgurte.

Auf welchen Autos kann das Terminal installiert werden?

Das ERA-GLONASS-System kann sowohl auf einem Neuwagen des Herstellers (dies ist eine obligatorische Regel für die Zertifizierung) als auch auf jedem Fahrzeug, das auf Initiative des Eigentümers verwendet wird, installiert werden.

Im letzteren Fall sollte der Besitzer der Maschine die Dienste eines zertifizierten Service-Centers in Anspruch nehmen, das für die Installation solcher Geräte lizenziert ist. Nach der Installation der Ausrüstung muss sich der Autobesitzer an ein spezialisiertes Labor wenden, das die Qualität des Geräts überprüft und ein Dokument ausstellt, das die Verwendung des Systems autorisiert.

Die Installation des ERA-GLONASS-Terminals ist freiwillig. Es gibt jedoch Fahrzeugkategorien, die ohne Notrufsystem nicht betrieben werden können. Diese Fahrzeuge umfassen:

• neue und gebrauchte (nicht älter als 30 Jahre) Autos, die im Ausland gekauft und in die Russische Föderation gebracht wurden;
• Lastkraftwagen sowie Personen- und Nutzfahrzeuge.

So aktivieren Sie das ERA-GLONASS-System

Nach der Installation des Geräts müssen Sie es unbedingt aktivieren. In den meisten Fällen erfolgt die Aktivierung während der Installation der Geräte. Dieser Service kann jedoch separat von der Installation bereitgestellt werden.

Die Geräteaktivierung besteht aus den folgenden Schritten:

• Qualitätskontrolle der Installation;
• automatisches Testen des Geräts, um den Anschluss, die Batterieladung und andere Parameter zu steuern;
• Bewertung der Arbeit der Gegensprechanlage (Mikrofon und Lautsprecher);
• Kontrollaufruf an den Dispatcher, um die Funktion des Systems zu überprüfen.

Nach Abschluss der Aktivierung wird das Gerät ebenfalls einer obligatorischen Identifizierung unterzogen. Es wird erkannt und der offiziellen ERA-GLONASS-Datenbank hinzugefügt. Ab diesem Zeitpunkt werden die Systemsignale vom Versandzentrum empfangen und verarbeitet.

So deaktivieren Sie das ERA-GLONASS-Gerät

Es ist wirklich möglich, das ERA-GLONASS-System zu deaktivieren. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun:

• Installation eines GSM-Signalschalldämpfers, der an einen Zigarettenanzünder angeschlossen ist. Wenn ein solches Gerät installiert ist, ermittelt ERA-GLONASS weiterhin die Koordinaten, kann jedoch keine Daten senden und nicht mit dem Versandzentrum kommunizieren. Es ist jedoch auch unmöglich, ein Mobiltelefon in einem Auto mit einem GSM-Schalldämpfer zu verwenden.
• Antenne abklemmen. Bei ausgeschalteter Zündung wird das Kabel vom Stecker entfernt. In diesem Fall kann das System ein Alarmsignal senden, ohne die Koordinaten festzulegen.
• Trennen der Stromversorgung vom Bordnetz. Das Terminal wird einfach stromlos geschaltet, danach wird es zwei bis drei Tage lang mit Batteriestrom betrieben und dann vollständig ausgeschaltet.

Durch die Deaktivierung des Systems läuft der Fahrer Gefahr, nicht nur zur richtigen Zeit ohne Hilfe zu sein, sondern auch zusätzliche Schwierigkeiten bei der Erstellung von Dokumenten zu verursachen. Wenn Spezialisten bei der technischen Inspektion des Fahrzeugs eine Fehlfunktion des ERA-GLONASS-Moduls feststellen, wird die Diagnosekarte nicht ausgestellt. Dies bedeutet, dass es auch nicht möglich sein wird, eine OSAGO-Richtlinie herauszugeben.

Wir empfehlen grundsätzlich nicht, das ERA-GLONASS-System in Ihrem Auto zu deaktivieren!

Wenn ein Fahrzeug mit deaktiviertem System in einen tödlichen Unfall verwickelt ist, wird die Deaktivierung des Systems als erschwerender Umstand angesehen. Besonders wenn es um Fahrzeuge geht, die für den Personenverkehr eingesetzt werden.

Kann ERA-GLONASS Fahrer verfolgen

Vor kurzem haben viele Fahrer begonnen, das ERA-GLONASS-System auszuschalten und zu blockieren. Warum wird es gebraucht und warum machen sie es? Einige Autofahrer glauben, dass das Gerät nicht nur für Notfallwarnungen verwendet wird, sondern auch zur Verfolgung der Bewegung des Fahrzeugs.

Manchmal kann eine Abweichung von einer bestimmten Route vom Management eines bestimmten Unternehmens bestraft werden. Trotzdem begehen Fahrer Verstöße und befürchten, dass das System diese beheben wird. Die Produzenten von ERA-GLONASS nennen diese Angst unbegründet.

Das Mobilfunkmodem schaltet sich nur ein, wenn das Fahrzeug hart getroffen wird oder nachdem die SOS-Taste manuell gedrückt wurde. Der Rest der Zeit befindet sich das System im "Schlaf" -Modus. Außerdem ist im Gerätespeicher nur eine Notrufnummer programmiert, es sind keine weiteren Kanäle zur Informationsverbreitung vorgesehen.

Manchmal schalten Autofahrer das System auch aus, weil sie Angst haben, versehentlich die Notruftaste zu berühren. In der Tat befindet sich der Knopf so in der Kabine, dass der Fahrer ihn in jeder Situation erreichen und drücken kann. Wenn das Drücken aufgrund von Fahrlässigkeit erfolgt ist, muss der Autofahrer nur den Anruf des Bedieners beantworten und ihm die Situation erklären. Es gibt keine Strafen für einen versehentlichen Anruf.

Bei den meisten Fahrzeugen ist die Installation des ERA-GLONASS-Systems optional. Im Notfall kann das Gerät jedoch Leben retten. Daher sollten Sie Ihre eigene Sicherheit nicht vernachlässigen und das Notrufmodul in Ihrem Auto deaktivieren.